Heute musste sich meine Kleine (XL 250 S) bewähren

[Schornsteinfeger]

und sie hat es getan.
Bin am Stück 120 km gefahren.

Aber mir tat der Ar... danach weh.

Manfred

[Barnue]

Aber mir tat der Ar... danach weh.

Wenn das der einzige "Ausfall" war - dann ist doch alles gut!

Gruß, Klausi

[tomtomjump]

Hey, Glückwunsch hatte genau das selbe Erlebnis vor ein paar Wochen. Mein Gedanke wäre einen neuen/besseren Sitzkern zu verbauen. Aber ich habe leider nichts gefunden...

[w-sellschopp]

Glückwunsch

[der Geier]

Mahlzeit!

Übung macht den Meister!
Das Längste am Stück auf meiner 250S war von Berlin, 850km und das mit 80 Sachen, weil ab 82 sich der Kolben am Kopf abgestützt hat von wegen Pleulfuß in Auflösung...
(Zu Hause war dann nicht mal mehr 1 Rolle im Lager und der Käfig lag als Pulver im Sumpf.)

Greetz, der Geier, http://www.ironbutt.com/ridecerts/

[Shifty]

und sie hat es getan.
Bin am Stück 120 km gefahren.

Aber mir tat der Ar... danach weh.

Manfred

Wieso soll 120km für ne Honda ein Problem sein.

[Schornsteinfeger]

und sie hat es getan.
Bin am Stück 120 km gefahren.

Aber mir tat der Ar... danach weh.

Manfred

Wieso soll 120km für ne Honda ein Problem sein.

Ja, eigentlich solltest du Recht haben aber

sie stand zerlegt mehr als 13 Jahre.
Und ich musste mich zum Zusammenbau auch erst in die Honda-Technik einfragenlesentesten.
Und man weiß ja nie.

Manfred

[Ford_Prefect]

Na Glückwunsch Manfred !
Dann hat sich der Einsatz ja gelohnt.

Ist schon ein tolles Gefühl, wenn sie nach Jahrzehnten wieder läuft.
Aber irgendwie höre ich doch immer etwas angestrengt nach verdächtigen Geräuschen.
Das gibt sich wohl erst mit der Zeit ...

Gruß Frank

[Schornsteinfeger]

Vielen Dank für die Glückwünsche zur fahrbaren XL.
Ich freu mich tatsächlich auch sehr das alles so funktioniert hat.

Demnächst möchte ich mich um eine oder zwei Packtaschen kümmern.

Manfred

[Schornsteinfeger]

Na Glückwunsch Manfred !
Dann hat sich der Einsatz ja gelohnt.

Ist schon ein tolles Gefühl, wenn sie nach Jahrzehnten wieder läuft.
Aber irgendwie höre ich doch immer etwas angestrengt nach verdächtigen Geräuschen.
Das gibt sich wohl erst mit der Zeit ...

Gruß Frank

Hallo Frank,

ja, beim Fahren ein Ohr für den Motor kann sicher nicht schaden!
Hoffe aber, dass das Vertrauen zur XL mit jeder Fahrt größer wird.
Sonnst, bis auf die Beleuchtung und die Blinker,
(muss scheinbar völlig ungenügend sein, ist erst mal alles i.O.
Was könnte ich tun, um das die Blinker besser gesehen werden?
Ach ja, ein größeres Ritzel muss unbedingt rein, so viele Drehzahlen möchte ich der alten Dame dann doch nicht ständig zumuten.

Manfred

[w-sellschopp]

... bis auf die Beleuchtung und die Blinker,
(muss scheinbar völlig ungenügend sein, ist erst mal alles i.O.
Was könnte ich tun, um das die Blinker besser gesehen werden?

Da hilft nur 12 Volt-Umbau. Entweder XLR Lichtmaschine oder die hier oft verschmähte Double-Volt (läuft bei meiner Lütten seit Jahren perfekt ).

[Schornsteinfeger]

... bis auf die Beleuchtung und die Blinker,
(muss scheinbar völlig ungenügend sein, ist erst mal alles i.O.
Was könnte ich tun, um das die Blinker besser gesehen werden?

Da hilft nur 12 Volt-Umbau. Entweder XLR Lichtmaschine oder die hier oft verschmähte Double-Volt (läuft bei meiner Lütten seit Jahren perfekt ).

Schade, das es keine andere Möglichkeit gibt wenigstens die Blinker etwas heller werden zu lassen.

Manfred

[XXL-XLer]

Ich mach das wie zu Großvaters Zeiten: Den Arm raus, wenn ich sicher sein will, dass es die anderen sehen.

[w-sellschopp]

Schade, das es keine andere Möglichkeit gibt wenigstens die Blinker etwas heller werden zu lassen

Naja, Möglichkeiten gibt es schon, z. B. Umbau auf extrahelle LED-Birnchen. Eine 12 Volt Anlage ist aber eine günstige und schnelle Möglichkeit, die Beleuchtungsanlage insgesamt zu verbessern.
Ich habe für meine Double-Volt ungefähr 30 Euro in der Bucht bezahlt. Der Umbau dauert ca. 2 Stunden (einschließlich grübeln und Kaffepause). Es ist lediglich ein kurzes Kabel in die original-Lichtmascheine zu löten. Danach muß der neue Regler noch am Rahmen befestigt und mit dem Kabelbaum verbunden werden. Ausgetauscht wird außer den Birnen nur noch die Batterie und der Blinkgeber. Ich habe mich da für eine Trockenbatterie entschieden, die ständig (warum auch immer) über 13 Volt liefert.

[mattemote]

hallo manfred
hast du dir schon mal die reflektoren der blinker angeschaut?
ich war letztens sehr überrascht
bei mir waren die dinger total vergammelt,

falls du intresse an einer double 6 volt anlage hast
ich hab eine noch unbenutzte rumliegen mit einbauanleitung sogar
gruß matthias