Das XL500 Forum

Hi Magnum,
laß von den Vergasern den Sprit ab, leg sie für ein paar Sekunden auf die linke Seite - und ich wette sie läuft sofort.
Gruß
ThomaS

Hi Zusammen, Ich vermute daher, dass der Tipp scheiße ist Aber Dominik, Selbstkritik ist ja ok, aber das kann man auch netter formulieren. Ich versuch es mal :D : die CDI wird mit >70V geladen (bei der 600er - wird aber wg. Austauschbarkeit der Zündspulen bei euren Schätzchen genauso sein) Dagegen s...

Hmmm Doppelposting. Hab's gelöscht

Hi Zusammen,
zurück zur Frage: 'Warum tritt eine XL zurück?'
Klare Antwort: weil sie im Gegensatz zu z.B. Politikern Charakter hat.

Hi Zusammen,

Ich meinte den Typen aus "meinem" Video, der den Unbeteilgten von der Gegenspur gemäht hat

Btw.: das ganze passierte in Ungarn, der Entgegenkommende hat den Unfall nicht überlebt.

Hi,
da hat Honda offenbar wohl iweder irgendwelche Teile 'aufgebraucht'.
Bei den PD03 gibt's den Stift mit Verstellmöglichkeit nicht durchgängig, bei den PD04 mW gar nicht.
Fakt ist aber: Exzenter (die runde, vechromte 'Scheibe')=Stift
keine Scheibe= kein Stift

Gruß
Thomas

Hi,

...und welcher Mann?

ohoh.... aus 2x falsch wird in dem Fall wohl nicht 1x richtig, oder..?

Man soll sich nie auf die Statistik verlassen...
@Shana: bitte um Entschuldigung!

Gruß
Thomas

....nehm alles zurück und behaupte das Gegenteil Hab mir grad die Explosionszeichnung der 500er reingezogen. Honda hat tatsächlich....
Gruß
Thomas

Hi Zusammen, äh halloooo?! Der Mann wil die Lamellen wechseln. Und wenn die Hondaingenieure nichtmal dazwischen etwas komplett anders gemacht haben, kann die Zentralmutter bleiben wo sie ist. 4 Schrauben der Druckplatte lösen, Federn und Druckplatte abheben. Druck-und Reibscheiben rausheben und in r...

Hi Torsten, läuft der Spalt quer zur Laufrichtung? Kann mich auf dem Bild nicht so eindeutig orientieren. Eventuell ein Fertigungssfehler. Wenn's zufällig ein Mitas ist - sicher. Hatte das Vergnügen an 2 Reifen hintereinander und konnte nach Reklamation jeweils zumindest eine großzügige Gutschrift r...

Hi Fourfreak, aus den Fragen erschließe ich, daß du nen Doppelvergaser hast: Schieber: es gibt einen Schieber, der seitlich eine Schräge hat, an der die Schraube für die Leerlauf*drehzahl* angreift. Der muß in den Primärvergaser (links), die Schräge auf die Seite, wo auch die Schraube sitzt. Schwimm...

Hi Zusammen, @dominik: Aber die Kupplung muss im ersten Gang natürlich die meiste Last übertragen ...da denkst lieber nochmal in Ruhe nach :D An der Verzahnung liegts mit ziemlicher Sicherheit auch nicht. Wenn etwas rupft, ist es hochprozentig ein Problem mit den Klauen, die durch den Eingriff im Ge...

Hi Andreas, solang die Fuhre noch beisammen ist, kannst noch ein paar einfache Dinge probiieren: 1. Bei Vollgas und erreichter Höchstgeschwindigkeit mal den Choke ziehen. Genau auf eine Veränderung achten. Läuft sie vom Grundsatz her zu mager, sollte sich eine geringe Erhöhung der Geschwindigkeit er...

Hi Zusammen, Weiß nicht recht....sehe da irgendwo die Gefahr, daß "aufgeweichte" Bremsbeläge vielleicht mal von der Metallplatte, auf die sie montiert sind, einfach "abreißen" können....vielleicht gerade WEIL sie durch die besseren Reibwerte viel höhere Kräfte ertragen müssen.......

Hi Tux, hat ja prima geklappt - und sich ja für alle Seiten gelohnt (Gruß und Dank an deine Holde für lecker Abendessen!) Was mir wegen der tatsächlich defekten Lima noch eingefallen ist: hier macht es durchaus Sinn, im Anschlußkabel (Weiß/gelb) nach einem Kabelbruch zu fahnden. Ein Bruch des doch s...