Das XL500 Forum

so, ich schalte mich hier jetzt auch mal ein: alles was hier gemessen wird ist doch für die Katz, ebenso sinnloses tauschen von irgendwelchen Verbrauchern. Als erstes muss doch mal gemessen werden welcher Strom im Eingang und Ausgang fließt. Also messen wieviel Ampere werden am Batterieeingang bei e...

Hallo Thorsten, ich stimme Volker zu! Wenn Du schon ein gut sitzendes Gewinde hast würde ich das auf alle Fälle behalten. Egal ob M5 oder M6. Natürlich gibt es M5 auch mit Sechskantkopf, in jedem guten Schraubenfachhandel. Solltest Du keinen Fachhandel in der Nähe haben kannst Du auch eine Mutter au...

das Teil sitzt auf der Tacho/ Grehzahlmessereinheit und dichtet gegen die rote Lampenverkleidung ab.
Die zwei Gummilöcher gehören auf die Schrauben der Lampenbefestigung.

stimmt, den habe ich tatsächlich auch!

Aber der lässt sich auch in 1,5 Stunden selbst basteln

Ja, das geht. Ich habe selbst einen ES- Tank in der Garage. Der ist wirklich universell einsetzbar, so sagt es sogar das Gutachten (ist u.a. hier im Download- Bereich) Der Tank sitzt vorne in den Gummihaltern und hinten hat er zwei Streben die Ihn ungefähr auf Höhe des Benzinhahns abstützen. Ich möc...

Volker hat doch mal eine Federbeinrevision beschrieben wenn ich mich nicht maßlos irre.

Die habe ich auch schon gesucht aber nicht gefunden.
Bei unseren alten Schätzchen stellt sich schon die Frage ob man 400,-- € in ein neues Federbein investiert.

schalte mich zum Abschluss auch mal ein: -wann wurden denn die Ventile das letzte Mal eingestellt? Meine springt 5000 KM nach dem letzten Einstellen auch schlechter an als direkt nach dem Einstellen. Die Steuerzeiten ändern sich halt mit falschem Ventilspiel. -Kerze raus, einen Teelöffel (gehäuft) B...

die Senkung müsste eigentlich zylindrisch sein und die Originalanpressschraube scheint mir etwas kegelig zu sein um den Anpressdruck gleichmäßig zu steigern. Ob das mit einer normalen Schraube auch geht?? Wage ich nicht zu beurteilen.

Ja, ich verwende Druckluft um die Ventile gegen Hereinfallen in den Kopf zu sichern. Alte Kerze durchbohrt, Messingröhrchen eingelötet und dann mit 3 bar Druckluft aus dem Kompressor angeschlossen. Man braucht viel weniger Luft als ich gedacht habe. Meine originalverpackten Hondakopfdichtingen sind ...

Könnten wir mal zurück zum Thema kommen? Die Thematik mit der oberen Motorhalterung ist schon so oft kontrovers besprochen worden, dass es langweilig wird. Mir sind keine Schäden durch fehlende obere Halterung bekannt mithin ist das wirklich ausdiskutiert. Thema Ensat: hier viel das Wort Heli- Coil....

Es gibt meines Wissens nur zwei Hersteller für VA- Anlagen für die XL. -der Sebring Auspuff den man nur mit viel Glück irgendwo im Netz zu ergattern ist und -der weniger schöne von der Firma die einen nicht immer positiven Ruf hat. Die können übrigens auch nicht liefern. (Ich bin im tiefsten meiner ...

ich kann Enduropack auch nur uneingeschränkt empfehlen. Wir haben auf beiden XT`s Enduropackträger. Das Schöne: Enduropack liefert auch nur die die Kofferhalter ohne Befestigungen und unlackiert zum Selbstbau. ...und die Kofferbefestigung ist das genialste für Abseits der Straße was ich je gehabt ha...

Wössner bietet bis 91 mm Schmiedekolben, in ich glaube 0,5mm Schritten an.

Wenn Dein Motoreninstandsetzer was von 3 mm gesagt hat wäre das schon im Guss, meinte er vllt. 0,3mm? Oder Verständnisfehler?

so, werde in zwei Stunden in Köln losfahren, heute Nachmittag meine Frau im Harz mit ihrer XT abholen.
Ankunft heute Abend,

ick freue mir

Was lese ich hier für Schreckensnachrichten?

Thorsten, ich hatte mich so auf ein schönes Treffen am WE gefreut, und jetzt das!

Ich wünsche Dir eine schnelle Genesung. Zum Glück ist ja kein Mopped dabei zu Schaden gekommen