Das XL500 Forum

und noch eins von oben.

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so ungefähr, nur das dies halt ne Dominator ist mit nem Acerbistank. Ich dachte den Tank bissl verbreitern mittels den Blechen so das die Luft von oben schräg nach unten auf den Motor gedrückt wird. Und der Tank würde seitlich ne höhere/tiefere Form bekommen. Allerdings kommt da ein Ölkühler echt ei...

Hallo Harald, zum Beispiel KLR: Das hab ich nur gebracht um zu verdeutlichen das die die Ölfüllmange um 1/2 Liter erhöht haben und die Motoren dadurch wesentlich länger halten und viel weniger Kapitale passieren. Zu den Ölwechselintervallen bin ich zu 100% Deiner Meinung! Ich hab bei meiner Xl meist...

Also zu hart is ja au nix. bissl Negativfederweg sollte man schon haben. Ne Enduro im Straßenbetrieb sollt mit Fahrer ca. 7 cm einfedern. sonst hoppelt die Kiste nur noch ums Eck

Gruß Wolle

Aalso, um bei Deinem Thema zu bleiben :) Es ist bei eigentlich allen großvolumigen luftgekühlten Einzylindern ein Problem das die Dinger so heiß werden. Das ist nicht nur bei Honda so. Aus dem Grund versucht man ja durch erhöhte Ölfüllmenge die Temperatur und den Verschleiß zu reduzieren. Das bringt...

Nee, ne Simplexbremse wie in der S bremst in beide Richtungen gleich scheiße da Trommel und jeweils nur ein auflaufender und ein ablaufender Backen. Die R hingegen hat ne Duplexbremse=> wenn man vorwärts fährt sinds 2 auflaufende Backen, rückwärts hingegen 2 ablaufende. Da die Auflaufende zwischen 7...

Servus Gabriel, ich denk das sich das system des Ölkühlers mittlerweile schon bewährt hat, sonst wären die Dinger ja nicht überall drin :D Wenn Du ne andere Möglichkeit findest lass sie gleich patentieren, da kannst bestimmt viel Geld mit verdienen :wink: Die günstigste und einfachste Möglichkeit be...

@Gabriel: Wieso machst Du Dir denn über so banale Dinge wie Öltemperatur nen Kopf? Da die 600er Trockensumpf hat ist es doch kinderleicht in die Zulaufleitung zum Rahmen nen Ölkühler einzubauen. Musst nur darauf achten das der Querschnitt nicht zu klein wird. sollte min. 8mm innen haben. Meine Domi ...

Ich glaub ich komm mal vorbei und schau mir die Sache mal an:)
Wann bist denn daheim? Ich hab die Woche frei(Bänderriss)..

Gruß Wolle

.......es wäre auch einfacher gewesen: die Gußräder und Scheibenbremsen wegzulassen, die LED-Blinker, -rücklicht und Digitaltacho nicht an 6 Volt zu betreiben, das "Eulengesicht" hätte ich mir sparen können, und die `Gespräche` mit dem Inschinör wären auch nicht nötig gewesen........ über...

....kein Prob da der Motor neuer ist und min. die gleichen Abgaswerte erfüllt. wen interessieren denn die Abgaswerte? Grüße, musashi Die Abgaswerte interessieren immer dann wenn man einen Motor einbaut der älter ist als das Fahrzeug da in der Regel neuere Motoren bessere Abgaswerte haben. Im Fall d...

Den R Motor auf 6V zu kriegen ist ne Kleinigkeit, das ganze Mopped auf 12 V ist da schon mehr Akt und teurer. Zulassungstechnisch ist es wie Volker schon sagte kein Prob da der Motor neuer ist und min. die gleichen Abgaswerte erfüllt. Vergaser kannst problemlos beide verwenden. Die einen schwören au...

Na eins muss man Dir lassen, reinhängen tust Dich ja Aber ich denke da ist es einfacher nen Twin reinzukriegen als die Gemischfabrik. Wo willst das denn alles unterbringen?

Sorry wenn ich jetzt so blöd fragen muss, aber was soll dieser Beitrag? Steckt da nur 5 Gramm Sinn dahinter? Wenn ja seid so gut und filtert sie für mich raus

Gruß Wolle