Das XL500 Forum

Aktueller Status, Impulsgeber gekriegt, noch in der Orginalverpackung, eingebaut und siehe da, der Motor tut wieder wofür er bestimmt ist. Ich weiss jetzt nicht ob es nur ein Kabelbruch war oder die Spule nicht mehr konnte, das Ergebnis zählt

Ja, ist für die Xl R. Wenn ich den Wiederstand messen will ist da nichts. Zündspule scheint io zu sein. Habe gestern ein neues Teil für 100 Euro gefunden, gleich bestellt. Ich hoffe das wars. Vielen Dank für eure Rückmeldungen

Suche Impulsgeber- Spule mit Kabel. Kann mir jemand helfen? Vielen Dank schon mal

Es ist doch immer faszinierend, dass viele Schrauber bei Dichtmasse meinen, viel hilft viel. Man sollte aber immer bedenken, was aussen als unnötig rausquillt genauso innen im Motor zuviel ist. Mit Glück bleibt es im Ölfilter hängen. Also, nur soviel wie nötig

Hallo, ich habe mal eine Frage. Ich habe links und rechts je ein Teil das ausschaut als wäre es der Regler. Gehe ich richtig in der Annahme, dass der linke für die Batterie-Kreis ist und der rechte mit unter fürs Licht.

Wenn das Ventil wirklich gerade ist, würde ich davon ausgehen dass der Sitzring nicht mehr richtig hält. Vielleicht mal mit einer dünnen Blattlehre unten schauen ob der einen Spalt zum Kopf hat.

Wenn ich die Fotos der Nockenwelle so betrachte frage ich mich, ob die überhaupt Gehärtet ist. Man müsste mal an einer Ecke mit einer Feile testen, ob die fasst oder nur drüberrutscht.

Da um den Antrieb des Drehzahlschneckengetriebe ein hässlicher Ölfilm sich breitmacht, habe ich denselbigen entfernt um nach der Ursache zu sehen. Zuerst kam mir ein Simmerring entgegen, der die Zeit mehr als überstanden hat. Dahinter ist ein Führungsring für das Schneckenrad, da das irgendwie auch ...