Das XL500 Forum

Dann nimm ich an dass es für der mächtige XL ganz normal ist ab und zu hitzestoppe to haben, oder wie??
Gruß,
Derek

Jeans, Schwartze T-Shirt, Sneakers und Cross-helm reicht mir...
das macht doch ein super XL-Klima
Gruß, Derek

Zurück zum thema ÖL,, Ich habe mitgekriegt dass es am besten mit Halbsynthetisch läuft. Stimmt das? Übrigens, ich habe mit ganz normales 20W40 gefahren, und nach 20 minuten @ 120km/h bekam meine XL ein "Heat Sieze" (Deutsches Wort kenn' ich nicht) bzw. ZU warm geworden und motor gestoppt. ...

Volker..

Danke!! Ich hoffe dass ich auch weitere beiträge an xl500.de Englisch seiten machen kann.

Gruß,
Derek

Hi Peter, meins ist der SB-Modell. (2x Runde Instrumenten), und noch schlimmer ist der "Trip-Meter" ausgebaut. Ich glaube dass es innerlich korrodiert ist, und deshalb unstabil ist. Ich habe ein R-Modell tacho da, aber es passt auch nicht richtig beim S-Modell rein, und würde auch nicht de...

Bitte achtet euch, meine Seite hat ein neues URL, bzw.
http://www.bluemountain-guitars.de/xl500s.htm

Gruß,
Derek

Der Tacho auf mein S-Modelle ist nicht immer vertraulich. Beim langer Fahrt und um 5000 Touren, ändert die Km/H anzeige zwischen 100 und manchmal ca. 160 !!
Was sollte es sein mit 14/39 Ritzeln auf 5000 Touren ? (100 klingt mir so ungefähr richtig) und dann wieder auf 6000 Touren ?
Gruß,
Derek

@ Heinz... Ich habe mittlerweile der Ständer "Upgradet".. Ist jetzt eine Bierkiste !!!

Also, Ich habe jetzt ein English XL500s Restauration Page hergestellt bei http://www.bluemountain-guitars.de/xl.htm Ich habe auch natürlich xl500.de beworben, denn es ist naürlich noch immer "Das Originale" Xl 500 resource. Shaut euch es mal an und sage mir eure meinungen. Vielleich kann i...

Hallo Jungs, Erstens, Danke für alle beiträge, denn die waren alle doch gültig, und, wie schon gesagt, alle wichtige beiträge zum Lernprozess. Wahrscheinlich ist es passiert als der Bike vorher repariert (!!!!) geworden ist. Es ist interessant zu merken dass als ich bei eine menge Motorradwerkstatte...

OK,, Ich habe endlich mal die lösung (Motorrad verliert Dampf ab ca. 5000 RPM) gefunden. Der bike ist jetzt wieder zu eine "Rote Rakete" geworden. :D Der sau lag in der Fliehkraftrotor, der hat nicht richtig functioniert. Der problem lag an der scheibe der etwa zu breit (5mm statt 3mm) war...

Ja, 155'er ist drin. Zündkerze brennt Komisch.. Rheebraun aufs Elektrode, aber schwartz aufs gehäuse. (Innen, natürlich) Auch brennt der Auspuff schwartz. Ich frage mich ob ich vielleicht die steuerzeitpunkt falsch eingestellt habe. Leerlauf scheint normal, Leistung bis ca. 3500 RPM auch ok bis gut....

Sorry,, ich habe vergessen mich zu Bedanken.. Danke Alle!! Ich hoffe euch irgendwann bald beim XL treff kennlernen.

Hallo!! Ja. Ja, Ja und Ja.. Hab' ich schon getan... Vergaserkit neu eingebaut, Tankentluftung ist gut, Filterrichtung ist richtig, Ich habe auch gestern ein neues dichtung ins Benzinhahn gebaut, und es scheint jetzt ok to sein. Jetzt ist der peroblem das ab ca. 5500 RPM hat das Motor kein Dampf, und...

Hilfe!! Mein XL500s ist jetzt fertig, und läuft sogar auch. Ich habe auch eine zusätzliche Benzinfilter aber hier liegt etwas komisch.. Übernacht füllt das Filter ganz mit Benzin. Das bike kickt normal an, und laüft sofort gut. Nach ein wenig zeit laüft es bis ca 5500RPM ok, und dann stottert es gaz...