Das XL500 Forum

So, da bin ich wieder. Ich musste eine längere Schraubpause einlegen, weil das Studium doch Vorrang hat. :wink: Nun, gestern konnte ich meine OP dann fortsetzen. Glücklicher Weise konnte ich noch einen guterhaltenen R Zylk erwerben, wodurch sich das "Passt-S-an-R-Problem" so gut wie erledi...

Ich hätte da noch nen absoluten Geheimtipp.

Omnivisc 1002

Datenblatt

Man beachte besonders die Zugfestigkeit und die Bruchdehnung.


Grüße

Nils

Sieht gut aus Deine Schrauberei. Bis auf: "Man schraubt auch die Kupplung ab". Tja, die Kupplung hab ich natürlich auch auf gemacht. Ich mach keinen halben Sachen. Is jetzt halt nicht auf den Fotos. Allerdings hätte ich mir das auch sparen können. Die war nämlich sauber! :ja: Grüße :D Nils

... Was man im Rennsport oft macht ist Wasser ins Verbrennungsgemisch einsritzen. Das wird sehr oft bei Turbomotoren gemacht da die sehr sehr heiß werden und nur durch den Wasserkühlkreislauf oft nicht zu kühlen sind. Funktioniert folgendermaßen: Wasser wird fein zerstäubt mit eingespritzt und verd...

So, hier mal ein kleiner Zwischenstand. Hab meine "merkwürdige" Nockenwelle nochmal nach gemessen. Der "Nettoventilhub" ist tatsächlich gleich. Ob die Steuerzeiten anders sind kann ich so nicht erkennen. Versuch macht Kluch :D. Dann hab ich mich mal an die Arbeit gemacht alles au...

ja, habs auch gesehn... Wer weis was an der Kist noch so "fachmännisch" geschraubt wurde. Alter Schwede!

wo wird der angeschraubt? warum können eigendlich alle so große bilder reinstellen? Siehst du den langen Gewindebolzen oben Links auf dem Foto? Der wird quer zur Fahrtrichtung durch die Bohrungen am Ständer und den Bohrungen für die Fußrasten verschraubt. Ich bin mir aber nicht sicher ob der lange ...

Hoi,

Hab hier mal n Bild vom R Hauptständer. Würde mich aber nicht dafür verbürgen. An meiner Kiste ist schon ziemlich viel rumgebraten worden.




Grüße

Nils

Ok, das erklärt natürlich einiges. Zum Hintergrund: Die Teile von der S sind aus nem Motor der nie richtig laufen wollte. Das dürfte dann wohl der Grund gewesen sein. Danke an der Stelle. Das hat mir viel Ärger und Arbeit erspart! Es kann gut sein, dass die die S-Welle umgeschliffen wurde. Dann hat ...

hallo nils, so wie ich weiss sind die teile identisch im bezug auf hub und somit austauschbar. einziger mir bekannter unterschied ist die querbohrung mit schwerspannstift für den tourenzählerantrieb ab mod. 1981 inkl xlr. gruss peter Und was hab ich dann hier? Aus der S: http://img520.imageshack.us...

So, da bin ich wieder. Hab noch ein paar Bilder mit gebracht. http://img299.imageshack.us/img299/9279/img0827sb0.jpg http://img244.imageshack.us/img244/2301/img0831ea1.jpg http://img137.imageshack.us/img137/1225/img0840od2.jpg http://img299.imageshack.us/img299/1289/img0833yl0.jpg http://img299.imag...

Den Stift für den Drehzahlmesser kannst du recht einfach nachrüsten, guckst du Startseite / Umbauten / 24.11.2004 Drehzahlmesserantrieb nachrüsten Gruß Moses Hey Moses, danke für den Hinweis! Was mir da gerade noch einfällt: Meine Ölpumpe ist im Prinzip noch Funktionsfähig. Sie ist aber total verri...

Hi Dominik! Danke für deine Antworten. Das Hilft mir schon mal ungemein. ... Ist der Zylko denn eigentlich kaputt? Meist sind doch "nur" die Ventile krumm? Bin mir fast sicher das nur die Ventile hin sind. Allerdings ist das NW-Lagerstellen sehr stark verrieft. Die Nocken sehen auch nicht ...

So, die Bilder funktionieren jetzt. Auf http://www.imageshack.us/ kann man Bilder für umme uploaden ohne sich dafür registrieren zu müssen. Das der Motor verreckt ist, hat mich nicht mal mehr so geschockt. Bei der Km-Leistung ist das ok. Außerdem hab ich ja schon genug Motorschäden hinter mir. Da is...

Hallo zusammen! Ja, was soll ich sagen. Mich hats erwisch. Viel mehr meine XL. War neulich aufm Weg zum Kumpel. Wir wollten nach Koblenz zum "Sumo für jedermann". (Mit Leihmopedes) :wink: Nun ja ich mach mich auf den Weg zum Kumpel: XL hervorgekarm, "Kick", läuft, gut. Ab auf die...