Das XL500 Forum

Habe auch neue verstärkte Federn drin, weil meine Kupplung rutschte... Ich habe mich erschrocken, wie "schwer" die Kupplung nun geht^^. Mal sehen ob es was gebracht hat und die Kupplung nun nichtmehr rutscht. Vorausgesetzt der Motor springt morgen an, wenn er wieder Öl hat

Wünsche euch auch ein frohes neues jahr

pattich hat geschrieben:
PD01E3207210.

Heisst doch PD01 also müsste das der Motor einer XL 500 S sein, wenn ich mich nicht total irre.

Jop bis jetzt passt noch alles mal sehen ob sie ,wenn der Ventildeckel drauf ist und der Motor wieder eingebaut ist, wieder anspringt.

Ich hoffe es doch

So ich bin endlich wieder zum Schrauben gekommen :) Habe gestern die Ventile eingeschliffen und stehe nun kurz vorm Zusammenbau. Noch nen paar Fragen: Sehe ich das richtig, dass es nur eine Leitung für Öl zum Zylinderkopf gibt? Das ist doch das kleine Loch in der Kuhle von der Nockenwelle oder? Und ...

und wenn Bäume Alpträume hätten... http://www.youtube.com/watch?v=Tv1kb7-iBfw&feature=related Das ist noch nen kleiner Harvester ;) der grösste, den es Momentan gibt, wiegt schlappe 60 Tonnen ;) .Ist aber nur nen Prototyp. Der heisst Hanimax Soft . Das ist nen Brummer. Der hebt die Bäume stehen...

Kann man die Flächen wo die Nockenwelle drin läuft polieren, wenn die leichte riefen hat? Die riefen sehen nicht dramatisch aus. aber kann man da irgendwas machen?

Hier nochmal die Frage von vor nen paar tagen, die leider noch keiner beantwortet hatte/konnte.

Habe eben den linken Motordeckel abgenommen. Und auf dem Stator (das Teil wo sich das Polrad rumdreht) steht 9 B X. Und auf einem anderen, den ich hier noch liegen habe steht 12 U X. Wofür steht das?

So habe endlich mal wieder nen bisschen geschraubt :D Und dabei gleich mein ?ersten/erstes? Helicoil gemacht. Hat wunderbar geklappt. So ich bin dabei den Brennraum zu säubern. Klappt auch ganz gut. Nur ein Ventil (Auslass) ist so braun? Das hatten die anderen nicht. Also die Ablagerungen da drauf s...

Das Ölsieb war eigentlich recht sauber Und scheinbar hat das zeug wenigstens nichts wichtiges verstopft.

Okay danke

hier ist mal nen Foto vom Zylinderkopf als der Ventildeckel ab war.S

Was ist denn der Unterschied der Statoren?

Danke euch erstmal für die Hilfe:zustimm: Noch zwei kleine Fragen. Habe eben den linken Motordeckel abgenommen. Und auf dem Stator (das Teil wo sich das Polrad rumdreht) steht 9 B X. Und auf einem anderen, den ich hier noch liegen habe steht 12 U X. Wofür steht das? Ist es normal, dass man die Spind...

Um die Dichtigkeit der Ventile zu überprüfen, kippst du am besten einen Schuß Benzin in die vier Kanäle. Wenn sie dicht sind, sickert nichts durch. So Ventile scheinen dicht zu sein. Kommt kein Benzin raus gelaufen. Werde sie aber trotzdem abnehmen um die Ventilschaftdichtungen zu erneuern und den ...

Und so wie die Dichtmasse aussen rauskam sah es auch innen aus Aber wenigstens hat der Zylinder keine Riefen und sieht Innen ganz okay aus soweit wie ich das beurteilen kann:).

ja, sollen. Es gibt zwei Striche. auf der aussenseite. WEiss ja nicht genau, aber ein "Könner" wie er wohl an deinem Motor zugange war, schafft es bestimmt das STKR andersrum zu montieren (geht das überhaupt?). JA das geht^^ war gerade nochmal gucken :D Die Striche sind auf der Seite der ...