Passt der Schwimmer
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Passt der Schwimmer
Von der S an die R? In der Bucht gibt es die Schwimmer mit Blechzunge, also einstellbar für die S. Bei meine XL steht zu wenig Benzin in der Schwimmerkammer, da zu früh geschlossen wird.
Liebe Grüße vom Mischa
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Re: Passt der Schwimmer
Warum einen Schwimmer neu kaufen? Die Dinger sind doch in der Regel einstellbar.
Re: Passt der Schwimmer
Der von der R hat ne Plastikzunge die nicht einstellbar ist
Liebe Grüße vom Mischa
Re: Passt der Schwimmer
Kann mir zwar nicht vorstellen dass ein Schwimmer mal MEHR Auftrieb liefert als normal, aber früher hat man bei (Messingblech-)Schwimmern das Gewicht draufgeschrieben und damit den Schwimmerstand eingestellt. Schwererer Schwimmer = höherer Benzinstand.
Gruß
Hans
Gruß
Hans
Re: Passt der Schwimmer
Faszinierend!
Sehr interessant. Das habe ich noch nie getestet. Nicht nur der Schwimmer von der XLR und der XLS unterscheiden sich, sondern auch das Schwimmernadelventil.
Hier mal die Varianten:
Schwimmer von S / Nadel von S in XLR -> Schwimmer schließt zu spät, dramatisch zuviel Sprit
Schwimmer von R / Nadel von S in XLR -> geht nicht, da S-Nadel einen Draht hat
Schwimmer von S / Nadel von R in XLR -> geht, Nadel ist aber leicht wackelig, Pegel sollte so ungefähr passen
Hier mal Bilder von so einer Konstruktion. Es ist eine Versuch wert. Über einen durchsichtigen Schlauch (an Ablassschraube und hoch halten) kann gesehen werden wie sich die Kammer füllt. Das Level sollt genau auf Dichtungskante liegen. Die Nase am S-Schwimmer lässt sich dann tatsächlich etwas biegen, damit es angepasst werden kann.
Beschriebenes Problem tritt gerne bei Keyster-Sätzen auf, deren Schwimmernadelventile ein Hauch zu lang sind. Das Original vom Honda-Händler ist maßhaltig.
Viele Grüße
Gunnar
Sehr interessant. Das habe ich noch nie getestet. Nicht nur der Schwimmer von der XLR und der XLS unterscheiden sich, sondern auch das Schwimmernadelventil.
Hier mal die Varianten:
Schwimmer von S / Nadel von S in XLR -> Schwimmer schließt zu spät, dramatisch zuviel Sprit
Schwimmer von R / Nadel von S in XLR -> geht nicht, da S-Nadel einen Draht hat
Schwimmer von S / Nadel von R in XLR -> geht, Nadel ist aber leicht wackelig, Pegel sollte so ungefähr passen
Hier mal Bilder von so einer Konstruktion. Es ist eine Versuch wert. Über einen durchsichtigen Schlauch (an Ablassschraube und hoch halten) kann gesehen werden wie sich die Kammer füllt. Das Level sollt genau auf Dichtungskante liegen. Die Nase am S-Schwimmer lässt sich dann tatsächlich etwas biegen, damit es angepasst werden kann.
Beschriebenes Problem tritt gerne bei Keyster-Sätzen auf, deren Schwimmernadelventile ein Hauch zu lang sind. Das Original vom Honda-Händler ist maßhaltig.
Viele Grüße
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Re: Passt der Schwimmer
Also könnte man das mal probieren. Oder ggf die original Nadel.
Aber woher? Stimmt, ich habe den Keyster Set verwendet.
Da steht jetzt zu wenig Sprit an und die XL springt schlecht an.
Ich wollte jetzt den Gaser nochmal zerlegen und endlich im Ultraschall Bad richtig reinigen. Dann würde ich allerdings auch gerne den Schwimmer richt einstellen bzw die richtige Nadel nutzen
Aber woher? Stimmt, ich habe den Keyster Set verwendet.
Da steht jetzt zu wenig Sprit an und die XL springt schlecht an.
Ich wollte jetzt den Gaser nochmal zerlegen und endlich im Ultraschall Bad richtig reinigen. Dann würde ich allerdings auch gerne den Schwimmer richt einstellen bzw die richtige Nadel nutzen
Liebe Grüße vom Mischa
Re: Passt der Schwimmer
Beste Adresse ist ein Honda-Händler. Füllhöhe per durchsichtigen Schlauch.
Gruß Gunnar
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Re: Passt der Schwimmer
Bei dem war ich. Der hat gemeint, dass er für die alten Kisten keine E-Teile bestellt, weil sich das nicht lohnt. Ich wollte dort den Gaser Überholsatz bestellen. Der nächste ist dann fast 50km wesch.
Gibt es da ggf eine Netzadresse?
Gibt es da ggf eine Netzadresse?
Liebe Grüße vom Mischa