Ersatzteile für Fernreise

[Thorsten_vom_Deich]

kannst die alles sparen nimm ne Tüte Zundfunken mit
nimm die blauen nie die gelben

Mensch Kaschi, was bist Du doch lustig

Ich lach mich tot.

[rubus]

Impulsgeber (hält, muss nicht mitgeführt werden)

Kann theoretisch auch den Geist aufgeben. Nimm am besten ein oder besser zwei komplette Ersatzmöpis zum Schlachten mit. Damit bist Du auf der ganz sicheren Seite.

schleppe lieber ein Teil zuviel mit, als zuwenig, (ich habe da mit meinen Russen-Gespannen so meine Erfahrungen machen dürfen)

Okay, aber gute japanische Wertarbeit ist vielleicht doch nochmal was anderes.
Glaub's mir: Die Wahrscheinlichkeit, daß irgendwas aus dem Zündungssystem ausfällt, liegt gerade bei der "R" nahezu bei Null (habe es in über 30 Jahren und auf mehreren hunderttausend Kilometeren noch nie erlebt). Die Wahrscheinlichkeit, daß beispielsweise die Kickstarterfeder bricht, ist millionenfach höher. Mit so einem Schaden sollte man dann sicherheitshalber auch nicht mehr weiterfahren.

Unser Rußlandfahrer hatte auch allen möglichen Mist als Ballast dabei, aber keinen einzigen Ersatzkupplungs- oder Bremshebel. Da staunt man schon, was in manchen Köpfen vorgeht.

[Michael W.]

Ich bin mit meiner XL schon 2x liegengeblieben, mit durchgebrannter Zündungslima.

Ich habe allerdings bei mir die komplette elektrische Anlage von der CB250RS verbaut.

Nach dem ersten durchbrennen, ließ ich die Lima neu wickeln. Das hat in etwa 20000 km gehalten, dann war sie wieder hin.
Seit einiger Zeit fahre ich wieder mit einer originalen gebrauchten Lima von der CB250RS.

[Nelson108]

Ich würde zu einer Kickstarterfeder raten!
Sollte die gebrochen sein, kannst du zwar noch anschieben, allerdings auch nur auf festem Untergrund...

[Thorsten_vom_Deich]

Ich würde zu einer Kickstarterfeder raten!
Sollte die gebrochen sein, kannst du zwar noch anschieben, allerdings auch nur auf festem Untergrund...

Ich habe mal in einem Buch von Trossmann oder so ähnlich gelesen, dass die seinerzeit eine lange Schnur um den Hinterradreifen
gewickelt haben (allerdings mit Hauptständer) und dann wurde schnell (bei entsprechendem, und eingelegtem Gang) an der Schnur gezogen, und so der Motor angeworfen, quasi so eine Art große Schwungscheibe

Soll im Notfall funktionieren, oder bereitet dann die Kickstarterfeder Probleme im Motorgehäuse, so von wegen Kleinteile im Ölkreislauf ?

Gruss

Thorsten

[kaschi]

Moin Moin
Zwei Freunde von mir sind 2012 mit zwei XT 500 einmal rund um die Ostsee waren so einige tausend Km
Hatten auch alles mögliche an E-Teilen mit von denen die beiden nichts ausser ein paar Schläuche
Kettenschlösser und Seilzügen brauchten der Rest war nur Ballast
Gut irgend wo in Russland brach bei der einen Hudel der Gepäckträger der in einem Kaff
geschweißt wurde (hält heute noch )
Der Off Road Anteil der Strecke war nicht wenig
Die Mopeds sind vor antritt der Fahrt sorgfältig gecheckt worden

Hast du schon Gedanken gemacht wie du den ganzen Plunder transportieren willst ?
Wenn du so Übervorsichtig bist kauf dir ne Bringmichwerkstatt fahre damit und
lass die XL zuhause in der Garage stehen
Anscheinend hast du kein Vertrauen in dein Moped

SO Chips und Bier stehen zum belustigen bereit

[rubus]

oder bereitet dann die Kickstarterfeder Probleme im Motorgehäuse, so von wegen Kleinteile im Ölkreislauf ?

Jedenfalls ist nicht auszuschliessen, daß es dann irgendwann im Getriebe scheppert. Die Feder bricht an dem Knick ab, wo der letzte Zipfel die Feder in der Achse fixiert. Theoretisch kann dann die Feder von der Achse wandern und da unten im Kurbelhaus spazieren gehen. Habe allerdings bisher noch nie von tatsächlichen Folgeschäden gehört. Aber wer gibt das schon zu bzw. bekannt?
Das Ankicken selbst funktioniert (verführerischerweise) ganz normal. Du mußt nur den Kickstarter nach dem Durchtreten jedesmal wieder manuell zurückziehen.

Aber wenn Du Deinen Motor komplett und extra gut für die Reise hergerichtet hast, dann wirst Du auch eine neue Feder eingesetzt haben. Damit dürfte dies für Dich kein Thema sein. Es ging mir da eher um das Beispiel. Nur: Du kannst einfach nicht alles mitschleppen, obwohl quasi alles, so Gott will, kaputt gehen kann. Es geht darum, voraussichtlich überflüssigen Ballast zu vermeiden. Zwei Unterhosen, eine am Mann und eine im Gepäck, sind auch für Menschen mit gehobenen Ansprüchen vollkommen ausreichend, mehr davon ist unnötig. etc.

Hast Du Dir eine Liste der (aller!) Utensilien erstellt, die Du mitzunehmen gedenkst?

[Scooterbc]

Hallo Thorsten,
auch von mir nochmal ein Beispiel weshalb man sich nicht gegen alles wappnen kann.
Wir haben letztes Jahr hier im Harz ne kleine Ausfahrt gemacht. Dabei war auch eine 650iger BMW- Einzylinderenduro.
Unterwegs machte sein Mopped nur RRRRRRRRRRRRRRRRRRRR und fuhr nicht mehr. Der Motor lief normal, Kupplung ging auch. Dem war auf der Antriebswelle der Zahnkranz weggebrochen und der rubbelte im Ritzel.
Ein Getriebe möchtest Du doch sicher auch nicht mitnehmen?
Ein Gedankenspiel:
"Schau mal: Du bist doch beruflich auch "stark gebunden", macht es da überhaupt Sinn mit so nem alten Mopped bis weit in den Osten zu reisen? Ist das Risiko wegen evtl. versagender alter Technik nicht zu groß?"
Ich habe mir und meiner Frau zwei neue XT´s gekauft im Glauben das die weniger anfällig sind denn nach der diesjährigen Schwarzmeerrunde soll es nächstes Jahr für zwei Monate nach Patagonien gehen.

[Thorsten_vom_Deich]

Hast du schon Gedanken gemacht wie du den ganzen Plunder transportieren willst ?
Anscheinend hast du kein Vertrauen in dein Moped

Nun, momentan reden wir von Zündkerze, Zündspule, CDI, und Lichtspule, das ist ja alles noch Kleinkram, ich denke mehr als 1 kg
kommt da kaum zusammen. Nimmt (bis auf die Spule) ja auch kaum Platz weg. Die ersten drei Teile fahre ich sowieso immer mit mir herum, wenn es etwas weiter weg geht.

Und zur Zuverlässigkeit: Der Motor wurde neu gemacht, hat bislang erst 2500 km nach der Instandsetzung gelaufen, von daher kann ich noch nichts bezüglich der Zuverlässigkeit sagen. Ich werde versuchen dieses Jahr ordentlich Kilometer abzureissen. Erfahrungsgemäss sollten 5000 km reichen um eine Aussage zur Zuverlässigkeit treffen zu können. (Ideal wäre natürlich ein Diesel, aufgrund fehlender Zündanlage )

Gruss

Thorsten

[Thorsten_vom_Deich]

Aber wenn Du Deinen Motor komplett und extra gut für die Reise hergerichtet hast, dann wirst Du auch eine neue Feder eingesetzt haben.
Hast Du Dir eine Liste der (aller!) Utensilien erstellt, die Du mitzunehmen gedenkst?

Nun, den Motor hat Erik ja neu aufgebaut und auch eine neue Kickstarterfeder verbaut.

Ein Packliste habe ich bereits, zusammengestellt aus diversen Packlisten, welche im Internet herumgeistern.

Dieses Jahr wird es ohnehin noch nichts.

Ich bin dabei, mir im Laufe des Jahres alle noch fehlenden Ausrüstungsteile (neues Exped-Zelt ect.) anzuschaffen. Bis Jahresende weiss ich auch mehr bezüglich der Zuverlässigkeit des Motors.

Gruss

Thorsten

[Thorsten_vom_Deich]

"Schau mal: Du bist doch beruflich auch "stark gebunden", macht es da überhaupt Sinn mit so nem alten Mopped bis weit in den Osten zu reisen? Ist das Risiko wegen evtl. versagender alter Technik nicht zu groß?"

Nun, aktuell kann ich mir ehrlich gesagt nichts neueres leisten, also fahre ich die XL, die habe ich über die Jahre ja auch optimiert, ich denke, die schafft das.

Grüße

Thorsten

[Thorsten_vom_Deich]

Für unsere Runde ums Schwarze Meer (22.05.- 20. 06.14)......
Mir macht dagegen mehr die Entwicklung in der Ukraine Sorgen

Hallo Scooter !

Momentan sieht es ja nicht gut aus mit der Ukraine...., habt Ihr schon umgeplant, oder hofft Ihr noch ?

Gruss

Thorsten

[Vogel]

Hi,

also ich würde, wie viel weiter vorne von Volker gesagt, das mitnehmen, was man bei nem Umfaller braucht: Einen Brems- bzw.
=> Kupplungshebel
=> Kabelbinder
=> 1l Öl zum nachfüllen.

Eine Hand von Schraubenschlüssel 8 - 10 - 12- 12- 13- 15, Kerzenschlüssel, Schraubenzieher
Damit bekommt man so gut wie jede Schraube auf und wieder zu.

Das habe ich am Nordkapp auch dabei gehabt, den Bremhebel habe ich gebraucht, und die Kabelbinder mussten die Alukiste halten nachdem eine Schraube ab war.

Grüße Andi

[Scooterbc]

Für unsere Runde ums Schwarze Meer (22.05.- 20. 06.14)......
Mir macht dagegen mehr die Entwicklung in der Ukraine Sorgen

Hallo Scooter !

Momentan sieht es ja nicht gut aus mit der Ukraine...., habt Ihr schon umgeplant, oder hofft Ihr noch ?

Gruss

Thorsten

Hoffen kann man immer, aber wo der Russe einmal ist herrscht erst mal Caos. Siehe Abchasien, Südossetien!
Leider ist die Strecke nach Georgien und zurück über die Türkei zu lang um es in 3,5 Wochen zu sachaffen.
Wir versuchen jetzt eine Fähre zu finden die uns von Varna (BLG) nach Batumi (Geo) bringt. Die Fähren sind leider auch aus der Ukraine.
Ansonsten bleiben wir an der Westseite des Schwarzen Meeres

[IngoAC]

Moin,
nur mal ein Denkbeispiel, ich habe noch eine frei programmierbare DC-CDI eigentlich für eine PD03. Wenn man die Pinbelegung der 500er CDI und der programmierbaren CDI kennt, und den Winkelunterschied zwischen 500er und 600er Pickup, müßte man doch diese Entsprechend programmieren können und hätte für einen Lichtmaschinenausfall und für einen CDI Defekt das Ersatzteil sehr kompakt im Gepäck.

oder habe ich da einen Denkfehler?

Für artgerechte Haltung
Ingo