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- 22. März 2008, 12:27
- Forum: Reparatur
- Thema: wozu oring am fuß?
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ach goldig, sind hier ein paar HB-männchen dabei, wie niedlich. :D gut, öl würde die wärmeleitung gegenüber luft verbessern, aber würde es oben am kopf austreten? liegt der übergang buchse / hülle nicht doch noch im kopfdichtungbereich? ich habe den zerlegten mototr nicht gerade griffbebeit, um nach...
- 16. März 2008, 01:00
- Forum: Reparatur
- Thema: wozu oring am fuß?
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- 16. März 2008, 00:30
- Forum: Reparatur
- Thema: wozu oring am fuß?
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- 15. März 2008, 22:47
- Forum: Reparatur
- Thema: wozu oring am fuß?
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- 15. März 2008, 21:23
- Forum: Reparatur
- Thema: wozu oring am fuß?
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wozu oring am fuß?
hi,
durch den zk fred mit dichtungsbilder inspiriert, meine frage:
wozu ist der oring zwischen zylinderbuchse und "kühlkörper?
damit sich dort kein öl reinzieht? ist doch egal?
gruß tw
durch den zk fred mit dichtungsbilder inspiriert, meine frage:
wozu ist der oring zwischen zylinderbuchse und "kühlkörper?
damit sich dort kein öl reinzieht? ist doch egal?
gruß tw
- 21. Januar 2008, 17:11
- Forum: Dies und Das
- Thema: Umbau auf Ölfilter
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na
hi, ein umströmter ölfilter in der größe hat shon einengewissen kühleffekt. ich möchte jetzt nicht wirklich anfangen zu rechnen, wie groß das delta-T ist bei 35°C außentemperatur und öl von 120°C bei einer anströmung von 50km/h. da der druck und die geförderte menge nich groß ist, ist di ekühlung ev...
- 20. Januar 2008, 13:22
- Forum: Tuning
- Thema: alu auspuff für xl 500
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ja
den habe ich mal motocross hamburg gesehen. allerdings vor 20 jahren. hatte sogar ,wie zusehen, die schraublöcher fürs schutzblech. der war toll gearbeitet. mir damals zuteuer und eben ohne abe/tüv. ich hatte schon eine 8 lamellige supertrapp. die reichte. leider habe ich sie irgendwann verkauft. gr...
- 12. Januar 2008, 12:25
- Forum: Dies und Das
- Thema: Kunststoffteile entlacken (Hier: Seitendeckel)
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ja
abbeize geht, habe ich auch gemacht. anschießend 600er nassschleifpapier nehmen oder wie es auch immer geht. ich hab es so gemacht , bin aber eher lackier anfänger. ich wollte eingentlich eher warnen: dies abbeize ist ein brisanter chemie-cocktail. seinvorsichtig mit haut und augen (brille). es zerf...
- 6. Januar 2008, 15:41
- Forum: Reparatur
- Thema: Elektrik !! Hilfe
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hi, meien xl s erfahrungen sind älter als 20 jahre! habe eine s auf r armaturen umgebaut. da musste ich mir ein schaltung für den widerstand einfallen lassen... der widerstand wird als ersatz für das fahrlicht angeschlossen, damit die last und damit die ausgangsspannung gleich bleibt. ohne widerstan...
- 5. Januar 2008, 16:36
- Forum: Reparatur
- Thema: Untere Getriebehälfte abnehmen ohne Zylinder zu demontieren!
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- 5. Januar 2008, 16:25
- Forum: Reparatur
- Thema: Untere Getriebehälfte abnehmen ohne Zylinder zu demontieren!
- Antworten: 7
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geht
hi,
ich habe auf diese weise meinen simmering der ausgangswelle gewechselt. leider sind die erinnerungen nicht mehr so vorhanden. das war im sommer 1985!
alles ist dicht gewesen. ich habe dirko genommen oder doch curil?.
gruß tw
ich habe auf diese weise meinen simmering der ausgangswelle gewechselt. leider sind die erinnerungen nicht mehr so vorhanden. das war im sommer 1985!
alles ist dicht gewesen. ich habe dirko genommen oder doch curil?.
gruß tw
- 5. Januar 2008, 13:35
- Forum: Tuning
- Thema: öldruckgeber oder -schalter an XL nachrüsten!- möglich???
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öldruckgeber oder -schalter an XL nachrüsten!- möglich???
hi, sie wird hierdurch nicht schneller aber besser.... über öldruck hat die suche hier nicht viel gebracht. dass der öldruck nicht so hoch sein muss, wie bei einem motor mit lagerschalen ist schon klar. ist der öldruck über haubt so hoch, dass er mit standard öldruck schalter messbar ist? die kleins...
- 2. Januar 2008, 19:18
- Forum: Reparatur
- Thema: XL 250 S, Prüfen der Lichmaschine ?
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- 27. Dezember 2007, 11:57
- Forum: Reparatur
- Thema: Kupferwurmspezialisten
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ja
es ist eine parallelschaltung aus der masseleitung und dem lenkkopf.
je geringer der widerstand der masseleitung ist, desto geringer der strom über den lenkkopf.
ich habe einen massezopf extra parallel zum lenkkofpf angeschlossen
gruß tw
je geringer der widerstand der masseleitung ist, desto geringer der strom über den lenkkopf.
ich habe einen massezopf extra parallel zum lenkkofpf angeschlossen
gruß tw
- 27. Dezember 2007, 10:04
- Forum: Reparatur
- Thema: Kupferwurmspezialisten
- Antworten: 13
- Zugriffe: 5158
nicht nur
hi, auf die schnelle fällt mir noch ein: der LL-schalter die kerze meine öltemp.anzeige brauchen masse. bei ochsenaugen fließt immer ein höherer strom durch den lenkkopf. man kann ihn nur verkleinern, indem man gute masseverbindungen herstellt.verhinderen würde man ihn, wenn man den lenker isoliert ...