Das XL500 Forum

mut du gucken hier :


http://www.skf.com/portal/skf_de/

hallo YanRem : ja da ist eine (o-ring) kupferdichtung zwischen krümmer und zylinder (pro auslass eine) . denke auch via ferndiagnose es ist der lack ! am besten hilft da nachschauen wenn die xl im standgas und auf dem seitenständer steht, da siehst du es sofort . p.s. meine qualmt immer nach dem aus...

bei der s ist es schwarz/weiss und grün

was stinkt und qualmt den am krümmer ?

die neue farbe am krümmer oder das öl das irgendwo auf den krümmer tropft oder eventuel die neue dichtung die mit etwahigem dichtungsmittel eingeschmiert wurde ?

bei nochmaligem nachbohren hier die antwort : Hallo Peter, du hast recht es ist ein falsches Foto was mir mein Freund gegeben. Der Besitzer der Maschine hat sich auch schon bei mir gemeldet, dem habe ich es auch schon geschrieben. Dem Artikel habe ich jetzt eine Bermekung hinzugefügt da ich keine mö...

ist wohl eine Xl500 SB mit tacho und tourenzähler ! der tourenzähler antrieb kommt vom zylinderkopf ( ausgang nockenwelle) ist nicht zu übersehen siehe mal unter bildergalerie nach ! das mit den federbeinen kannst du ja mit unterlegescheiben lösen ! zum motor ! wenn er so wie du schreibst schon lang...

Noch ne andere Frage : Gibt es eine extra Reperaturanleitung für die XL -R oder muß/ sollte ich eine für die S u. 600 R ab 84 kaufen. antwort: es gibt natürlich eine spezielle rep.anleitung für die s und eine für die r. bei bucheli gibts auch welche oder du gucken hier : http://search.ebay.de/werkst...

hallo mike :

frag mal erik oder du gucken hier :

www.peters-bearing.de (mit speziellem vermerk auf die nut)

hallo mike :

frag mal erik oder du gucken hier :

www.peters-bearing.de (mit speziellem vermerk auf die nut)

einen wert zwischen 1,5 - 1.75 ist sicher für solo und sozius ok !

meine frage:

hallo, ist das deine maschine ? irgenwie kommt mir das bild bekannt vor ! gruss peter




seine antwort

Hallo Peter,

Die Maschine gehört einem Freund, für den ich sie ins bei Ebay anbiete.

Gruß Helge

eigendlich schade das man keine dieseleinspritzpumpe an der xl dran hat

du gucken hier :

http://homepage.ruhr-uni-bochum.de/Rafa ... rini.shtml

hallo winfried nicht eingelogt:

bitte um link !

betrifft code nr. in der mitte, hier meine bekannten nummern : Mode Product Code C100 1 CA100T 1 C105T 2 C102 3 CA100 5 CA102 6 CA105T 7 C110 11 CA110 22 S90 28 CA200 30 CT90K0 33 CT200 33 CM91 34 S65 35 P50 44 Z50AK0/K1/K2 45 CL90/CL90L 56 PC50 63 SL90 74 CT90K1 77 C70MK0 87 CL70K0 89 C70K1 92 CT70...

7mm beim 250er sind sicher viel !

denke immer max. oder 2-3mm mehr !