Das XL500 Forum

Hier noch ein paar Bilder. Ganz links sind die Kabel für den Bremslichtschalter. Eines der Grünen hat eine Blaue Isolierung??? Einmal Grün für rechts einmal Grün für links? Wohin schließe ich die Batterie an?
Am erstern Bild ist noch ein kurzes Stück Kabel das evtl als Adapter dienen soll.

Habe jetzt die Kabel nachverfolgt. Das Rosane geht zum Killschalter. Das Rote zum Zündschloß. Bei den Grünen laufen 2 Kabel nach vorne und 2 nach hinten.

Das rote Kabel wird bestimmt für den Pluspol der Batterie sein, und eines der grünen wird der Minuspol sein. Dann bleiben nochmal grün und rosa. Suche mal alles durch ob noch lose Kabel existieren. Mache dann auch noch Bilder. Ohne Batterie und laufendem Motor geht Abblendlicht, Fernlicht, Bremslich...

Die Kabel sind genau da wo die Batterie hingehört. Ein Kabelstück mit ca 10 cm hab ich auch noch das an beiden Seiten einen Stecker (Männlein) hat.

Hallo, habe den Motor wieder zusammen und am Wochenende eingebaut. Es fehlte nirgens so ein Stft. Allerdings habe ich noch einen Stift gefunden. Er war im Ölschlamm/Dreck versteckt und hat 2 mm. Vom ausschauen her vermute ich das die Stifte von der Kurbelwelle und dem Zündzeitpunktgeber waren wie hi...

Hi Jörg,

so wies ausschaut gehört das Bier oder Kiste oder Faß dir. Zwar hab ich noch nichts zerlegt, aber auf deinem Bild schaut der Stift genauso aus wie meiner.
Der Stift sollte dann auf der Kurbelwelle beim Steuerkettenritzel fehlen? Werd morgen wieder bissl schrauben.

Gruß
Tobias

Hi, habe jetzt den Killschalter geöffnet. Der schaut innen fast aus wie neu. Nix oxidiert, Kabel ok. Ich könnt mir aber vorstellen, daß bei einer löngeren Regenfahrt schon Wasser von oben her eindringen kann, und bis an die Lötstellen kriecht und dann einen Kurzen verursacht. An den Polen von Autoba...

Hi, abgebrochen ist nix. Die Stirnseiten sind sauber abgedreht und angefast. Ist auf dem Foto nicht so gut zu erkennen, aber da ist nix bauchig. Es sind leichte Druckstellen an einer Seite. Dann bin ich ja mal wieder ein bissl entspannter wenn die Profis meinen das der Passsstift nicht zum Motor geh...

Ok. Versuche mal ein Bild hochzuladen.

Servus, hab jetzt den Schaltstern weggebaut und festgestellt, daß hier kein Passstift fehlt. Ist schon schön wenn man was zerlegt und dann merkt daß alles ok ist. Aber nicht so schön ist, daß ich jetzt wieder keine Ahnng habe wo das Dind herkommt. Ist oben im Ventildeckel noch so ein Stift der verhi...

Hi, danke für den Tipp. Die Isolierung vom Zündkabel selber hab ich nicht überprüft. Werd ich eventuell gleich ersetzen um Beschädigungen an der Isolierung auszuschließen. Und der Killschalter wird natürlich auch unter die Lupe genommen. :D Kanns leider nicht bei laufendem Motor testen weil ich noch...

Hallo, ich bins wieder bin ja grad am Schrauben und da ist mir noch was eingefallen. Als ich dieses Jahr mal im Regen gefahren bin, bin ich nach 20 km ohne Vorwarnung stehengeblieben. 2Tage nachdem ich die XL mit dem Hänger wieder nach Hause gebracht habe sprang sie auf den ersten Tritt an. Jetzt ha...

Aha, Danke. Habs in der Exlusionszeichnung gefunden. Ist der Passstift dann gar nicht so wichtig? Denn die Schaltung hat einwandfrei funktioniert.
Also Schleuderfilter reinigen wird nix. Das trau ich mir nicht so richtig zu.

Hallo, möchte meine XL vor dem Frühjahr durch den TÜV bekommen. Letztes Wochenende habe ich sie kurz warmlaufen lassen und Öl abgelassen. Danach mal beide Seitendeckel abgebaut, Ölsieb gereinigt und einfach mal alles begutachtet. Am Polrad fiel mir dann auf, daß da ein Passstift drannpapt. :eek: Ich...

Hab vor 2 Wochen Ventile von Vesrah verbaut. Von den Abmessungen liegen die Teile genau mittig in der Toleranz wie von Honda angegeben. Bin schon zufrieden.
Bischen einschleifen und gut is.