Rundsteckerverteiler, wo beziehen ???

[Thorsten_vom_Deich]

Moin Zusammen !

Bei der XL 500 R haben wir ja links unter der Sitzbank einen, oder zwei Rundsteckerverteiler für die runden Japanstecker.

Solche Verteiler suche ich, bin jedoch bisher auf keinen Anbieter gestoßen, welcher solche Verbinder führt.

Kann mir jemand von euch einen Lieferanten nennen ?

Gruß

Thorsten

[Frank M]

KEDO

Artikel 40116: Japan-Buchse 2-fach (Doppel-Buchsen)
Die passenden Gummitüllen und die Einzelverbinder gibts dort auch.

[omagott]

Louis hat die Einzelstecker samt Tüllen im Angebot.

Gruß,
die Oma

[Thorsten_vom_Deich]

Louis hat die Einzelstecker samt Tüllen im Angebot.

Gruß,
die Oma

Ja, aber nur die einzelnen.

Ich suche nur "Verteiler", also von einen auf drei oder ähnlich.

Gruss

Thorsten

[timundstruppi]

Meist du die, wo mehrere Massen dran hängen (Blinker R und L und Rücklicht)?.
Baue dir einfache Y-Stücke mit Kabeln selber.

Waren es nun die roten Rundsteckhülsen?
http://www.reichelt.de/Flachstecker/RSH ... rtnr=RSH-R

Gruß TW

[cj]

Waren es nun die roten Rundsteckhülsen?
http://www.reichelt.de/Flachstecker/RSH ... rtnr=RSH-R

Gruß TW

pfui, sowas verwendet man nicht an fahrzeugen.

[Thorsten_vom_Deich]

Baue dir einfache Y-Stücke mit Kabeln selber.
Gruß TW

Klar geht das, sieht aber absolut "uncool" aus....

Grüße

Thorsten

[timundstruppi]

Na, wer schaut unter die Sitzbank? Was ist eine Coole Verbindung? Eine die wie bei den Car-"Hifi"-Schwachmaten blinkt?
Ich ziehe vernünftige Steckverbinder, die halten, irgendwelchen anderen Lösungen vor. Wenn man das rote Plastik entfernt, so sind die Honda Stecker sehr ähnlich. Zusätzliche Umhausung durch den Plastik-Sack ist auch wichtig.
Voraussetzung ist auch das Quetschen mit der richtigen Zange.

Ich habe die aber bisher nur an der XL beim VDO Ölthermometer verbaut, sonst ist der Rest noch original.
Gruß TW

[cj]

Voraussetzung ist auch das Quetschen mit der richtigen Zange.

da liegt meisst das problem, ausserdem ist das quetschen nicht so haltbar wie das crimpen.

[Thorsten_vom_Deich]

Ich möchte einfach nicht noch das deutsche Rundsteckersystem zusätzlich verbauen, und bleibe lieber einheitlich bei dem japanischen System.

Eine entsprechende Crimpzange habe ich für solche Fälle.

Grüße

Thorsten

P.S.: Ich habe inzwischen auch einen Lieferanten für die Doppelstecker gefunden, welcher günstiger als Kedo ist, jedoch muss ich dort
mindestens einen Karton mit 50 Stück abnehmen. Hätte sonst noch jemand Bedarf (bitte nicht unter 10 Stück) ?

Preis inklusive Versand für 10 Stück € 6,- (bei Kedo wären das € 6,50 + € 4,95 an Versandkosten)

[guenter HH]

Voraussetzung ist auch das Quetschen mit der richtigen Zange.

da liegt meisst das problem, ausserdem ist das quetschen nicht so haltbar wie das crimpen.

Muss cj Recht geben. Ich suchte mal in meiner Lehrzeit den Fehler in einer Verbindung, die bei niedrigem Strombedarf funktionierte, aber bei Belastung ausfiel. Ursache war ein AMP Kabelschuh (von der Machart wie der rote Rundstecker), drr rund um die Kabellitze oxydiert war. Bei kleinem Strom funktionierte die Verbindung noch, bei großem fie sie aus. Seitdem crimpe ich möglichst und verlöte die Anschlüsse meist noch.

Gruß
Günter

[guenter HH]

@Thorsten

ich würde 10 nehmen

[Jogi.R]

Seitdem crimpe ich möglichst und verlöte die Anschlüsse meist noch.

Durch das Verlöten entsteht hinter dem Stecker ein Schwachpunkt, an dem das Kabel bricht.
Und zwar genau dort, wo der Übergang von Lot zu blankem Kupfer ist.

Das kann man an Geräten wie Bohrmaschinen oder ähnlichem machen, an denen keine solchen Schwingungen entstehen,
an Fahrzeugen ist es aber absolut unüblich.

Ansonsten gibt es diverse Hilfsmittelchen wie Kontakt 60 und ähnliches, das einer Oxydierung vorbeugt.

Wenn eine gecrimpte Verbindung nicht hält, taugt das Werkzeug nix.

Gruß - Jogi ®

[Thorsten_vom_Deich]

Seitdem crimpe ich möglichst und verlöte die Anschlüsse meist noch.

Durch das Verlöten entsteht hinter dem Stecker ein Schwachpunkt, an dem das Kabel bricht.
Und zwar genau dort, wo der Übergang von Lot zu blankem Kupfer ist.

Gruß - Jogi ®

Da hast du grundsätzlich natürlich Recht, jedoch habe ich bereits mehrere komplette Kabelbäume für Ural-Motorräder neu gebaut in den letzten 10 Jahren (war auch dringend erforderlich ), und die Anschlüsse alle verlötet, was bislang ohne Defekte funktioniert hat.

Aber Verbindungen mit der Crimp-Zange gehen einfach erheblich schneller und halten auch hervorragend.

Grüße

Thorsten

[Dominik]

Mir kannst du auch gerne 10 Stecker schicken.