XL250S - Kupplung schwer nach Wechsel + kratz Geräusch

[Prinz_Hako]

Hallo,

ich habe meine Kupplung gewechselt und jetzt geht sie ziemlich schwer. Ich habe zwar stärker Federn verbaut, habe aber auch schon "normale" bestellt und werde auf diese wechseln. Ich befürchte aber, dass es nicht die einzigste Ursache für die hohe Kraft sein kann.

Wenn ich die Kupplung betätige (Motor kalt und aus) kann ich ein "Kratzgeräusch" unter dem Motordeckel hören. Was kann das sein?

Den Zug habe ich auch erneuert, komischerweise muss ich die Einstellschraube komplett bis auf den letzten Gewindegang justieren, damit ich kuppeln kann, das scheint mir ein wenig seltsam, war mit dem alten Zug zu aber auch so.

So macht das Kuppeln keinen Spaß, es muss dringend Abhilfe geschaffen werden. Hat jemand eine Idee?
Grüße

[Gunnar_HH]

Schmeiß die Federn weg, nehme die alten.
Kontrolliere dabei, ob nicht eins der vier Haltegewinde herausgerissen ist.
Kein Mensch braucht diese stärkeren Federn.
Falls die alten Federn untermaßig sind, neue Originale bestellen.

Gruß Gunnar

[MarkusXL82]

Schau mal ob Das Lager vor dem Kupplungskäfig korrekt liegt und intakt ist. Vielleicht sitzt auch der kleine Nupsi im Deckel, der auf die Kupplung drückt irgendwie falsch...

[timundstruppi]

Bei einem Freund führten längere und stärkere Federn zum Bruch aller4 Bolzen an der 250er.
Mache das, was Gunnar sagt....
Gruß TW

[Jogi.R]

Bei der 500er gibt es eine Kupplungsscheibe, die sich von den anderen unterscheidet.
Sie muss als erste eingelegt werden, sonst geht gar nichts.

Vielleicht gibt es bei der 250er eine ähnliche Situation.

Kontrolliere mal die alten Beläge, ob das zutreffen kann.

Viel Erfolg - Jogi ®

[rubus]

Vielleicht gibt es bei der 250er eine ähnliche Situation.

Nein, die hat nur fünf Stück der "normalen" Scheiben.

[volkerxl]

was jogi meint ist bei der r eine zusätzliche scheibe.
http://www.xl500.de/abcdef3/viewtopic.php?f=62&t=10972

[rubus]

was jogi meint ist bei der r eine zusätzliche scheibe.

Du denkst an die Anlaufscheibe, aber die meint er nicht. Er meint die schmale Reibscheibe ("eine Kupplungsscheibe, die sich von den anderen unterscheidet").

[Jogi.R]

Es ist schon eine Weile her (und es wird auch wieder Zeit), aber ich meine mich zu entsinnen, dass sich irgendeine Scheibe unterscheidet.

War ja auch nur ein Gedankenanstumper.

Gruß - Jogi ®

[Prinz_Hako]

Ich habe jetzt die Federn getauscht. Diese habe ich jetzt drin:
http://www.ebay.de/itm/VESRAH-Kupplung- ... 3f194556a4

Und ich habe die Kanten vom Kupplungskorb geglättet. Ich habe das Gefühl dass es jetzt schon leichter geht.

Die Scheiben sehen alle identisch aus, habe keine besondere gesehen.

Wo ist denn der kleine Nupsi im Deckel auf dem Bild, vielleicht Fehlt bei mir ja etwas? Oder das Teil, dass in das Lager gesteckt wird?
http://www.honda.cy50.de/wiki/images/d/ ... mpe250.jpg

Grüße

[cj]

die vesrah federn sind sicher auch härter als die originalen.
und das 2. bild von dir ist nicht von ner xl250.

[Prinz_Hako]

OK, also ist der Tip, bei Honda direkt Federn zu bestellen? Tauschen ist ja nicht so schwer. Ganz ehrlich ich hab gar keinen Honda Händler

Ich versuche morgen mal ein Foto von dem "Nupsi" zu machen. Sieht aber etwa aus wie: http://images.cmsnl.com/img/products/ro ... 1_4c6d.jpg

Grüße

[cj]

was ist denn mit deinen alten federn? wenn die noch da sind bau die erst mal ein.

[Prinz_Hako]

Die alten Federn habe ich in meinem jugendlichen Leichtsinn direkt entsorgt.

Ist das hier der "Nupsi" von dem gesprochen wird?

KULU_nupsi.jpg

[Gunnar_HH]

"Nupsi" mit Kugellager dran?
Sieht aus als wäre es der Druckstift von einer XLS-Kupplung.