Crosser Basis xl/xr Motoren

[tommot]

Schaut mal hier rein ...
https://www.youtube.com/watch?v=akhK6Aj2uEE

[tommot]

oder das ...
https://www.youtube.com/watch?v=TprieFjHyF8

[Johnny Nitro]

Niccce !
Also Jungs und Mädels ... die dunkle Jahreszeit ist da...Zeit , sich im Keller zu verkriechen und ran an die Flex und an`s Schweißgerät !

[xl4tg]

Schaut mal hier rein ...
https://www.youtube.com/watch?v=akhK6Aj2uEE

also orchinal finde ich die eindeutig schöner ...

... aber was hat es mit der Feder am Krümmer auf sich, bringt das irgendwas?

Grüße xl4tg

[timundstruppi]

Anstelle der Schraube ist das sinnvoll.
Ist schnell zu lösen und bei Fehlzündungen gibt es da eine Entlastung.

Ich grinse gerade breit, da ich mich erinnere, wie Tim in Hoope mit dem Rücken zum kickenden Tommot stand und diese eine wirklich laute Fehlzündung an seinem Knalltakter fabrizierte, wo er ziemlich erschreckte. Da qualmte es ordentlich vorne raus.
Gruß TW

[xl4tg]

Anstelle der Schraube ist das sinnvoll.
Ist schnell zu lösen und bei Fehlzündungen gibt es da eine Entlastung.

ab 10:05 ist das ja gemacht worden, allerdings sind da noch jew. beide Muttern am Krümmer drauf geschraubt.

Gibt es ansonsten irgendeinen Grund, weshalb man das machen wollte? Mein Krümmer ist ja noch nicht montiert, das ganze Bolzen-Geraffel neu gemacht und so eine Lasche für die Feder bekäme ich auch noch auf meinen Krümmer gepappt.

Aber ohne signifikanten Vorteil einer solchen Lösung würde ich mir da weiter keinen Kopp drum machen ...


Grüße xl4tg

[cj]

durch die grössere mechanische belastung beim motocross ist die riss/bruch gefahr grösser, deshalb sind die rohre nur ineinander gesteckt und mit federn gesichert. so kann das alles etwas arbeiten, ist aber auch nicht so dicht.
was man da nicht so gut sieht, am kopf ist der flansch angeschraubt in dem ein stück rohr eingeschweisst ist, darauf ist dann mit ein paar cm überlappung das krümmerrohr gesteckt und mit der feder gesichert.
den original krümmer mit ner feder gegen die orig. dichtung zu ziehen wird nicht so dolle halten und dicht wird das eh nicht.

[xl4tg]

durch die grössere mechanische belastung beim motocross ist die riss/bruch gefahr grösser, deshalb sind die rohre nur ineinander gesteckt und mit federn gesichert. so kann das alles etwas arbeiten, ist aber auch nicht so dicht.

also brauch ich mir darum definitiv keinen Kopp zu machen, zumal, dann hätte ich mir die ganze Arbeit sparen können und hätte meine XL nie zerlegt und müsste sie nun nicht mühselig wieder zusammen setzen - eigentlich war nur mein Krümmer "etwas" undicht (OK ein Bolzen rausgerissen, beim anderen kein Gewinde mehr drauf, da war nix mehr mit "dicht-drehen").

Vielen Dank nochmal für die Info,

Grüße xl4tg

[Johnny Nitro]

Habe zufällig auch noch was mit XL-Motor gefunden ...
http://www.srcf.fr/forum/viewtopic.php?id=168&p=109

[tommot]

Ich mag zwar keine Chromrahmen aber die Form ist klasse.
Vermutlich leicht, geschlossen unten (stabil), Sitz stabil abgestützt und man kommt klasse an den Gaser ...

[Schruuber]

Hoi,
in der Bucht ist gerade ein interessantes Projekt zu haben.http://www.ebay.de/itm/Honda-C-J-no-XL- ... Swal5YLx9e (Bin mit dem Verkäufer weder verwandt noch verschwägert).
Gruß, Alex