Tach Gunnar, liebe Gemeine...ähm…Gemeinde!
Da ich Gabi schon mal im Gelände erleben durfte, weiß ich, dass er es recht heftig angehen lassen kann (ich war erstaunt).
Danke für die Lorbeeren, aber du (und das restliche Team) warst auch nicht schlecht unterwegs, und das war keine böse Absicht! Ich wollte „nur spielen“.
Ein guter Fahrer ist überall schnell.
Wenn ihr – wie ich – 38 Jahre lang immer das gleiche Moped mehr als 230.000km fahren würdet, würde euch auch nix Andreas übrig bleiben, als so schnell zu werden. (Die anfänglichen Jahre auf meiner XL500S und ihren km und die anderen Mopeds sind dabei nebensächlich.) –
Ein guter Fahrer ist nur so gut wie seine Maschine!
Ebenso lang (38 Jahre) wurde mein „alter 600ml Eimer“ in allen Belangen auf meine speziellen Bedürfnisse angepaßt. („G.Tuning“) Mit meinem Moped wäre jeder von euch auch schnell, egal wo.
Um diese meine Bedürfnisse weiter zu optimieren, würde ich liebend gerne diese „Dinger“ verbauen, um (auch) die Federvorspannung der Gabel und Messer wieder schnell und ohne große Umstände auf „Geländerbetrieb“ zurückstellen zu können. (Hinten ist es ja bereits der Fall!) Es ist keine perfekte Lösung – weiß ich auch! – abba besser als das Original HONDA!
Die ca. 3 cm rauf und runter zu schrauben / vorzuspannen kann tatsächlich zu dünne sein.
Einspruch.
3cm? Wie könnt ihr das behaupten ohne verifizierte Daten erhalten zu haben! (Sch(w)ätzungen taugen nichts.)
Einspruch 2. Schon vor vielen Jahren habe ich die progressiven Originalfedern der Gabel meiner 600R für den überwiegenden Straßenbetrieb etwas stärker vorgespannt und dadurch erfolgreich das extreme Eintauchen/Wippen beim starken Bremsen minimieren können.
PS: Außerdem, darf ich das vielleicht selbst beurteilen/entscheiden?
Gabi offenbare dich, was hast du vor, wir können dir helfen, bestimmt.
(Nur ob ihr das am Ende auch macht, steht auf einem anderen Zettel)
Danke für deine aufmunternden Worte! Wenn ihr mir wirklich helfen (und nicht nur das „Corona-Sommerloch“ füllen) wollt, geht doch einfach auf meine Wünsche/Ansprüche im vollen Umfang ein und nicht auf Eure (Neugier)!
Noch einmal. Ich will verlässliche Auskünfte über die vollständigen Dimensionen der angebotenen drei Varianten von ALIEXPRESS haben. Die bekomme ich m.W.n. aber nur, wenn der Verkäufer (ALCON Motor_Racing Store ) die technischen Zeichnungen (oder etwas vergleichbares) vom Hersteller der Bauteile herausrückt, und keine dubiosen, unzureichenden Auskünfte irgendwelcher „Foren“ oa. Unbekannten Quellen. - Am Ende reite ich wirklich noch dort hin und messe selber nach!
Also, entweder besorgt ihr mir bitte die Messdaten vom Hersteller der Dinger oder wenigstens die email-Adresse vom Laden ALCON Motor Racing Store , dann könnte ich selber anfragen! Das ist leider unvermeidlich, will ich bei „ALI aus Bengali“ in Ching-Chong bestellen.
Alternativ werden natürlich auch andere Bezugsquellen verstellbarer Gabelstopfen gerne akzeptiert. Doch auch von dort brauche ich dann mehr als nur die lapidare Aussage „Paßt an der XLxyz“, sondern alle nötigen bzw die vollständigen Maße! Ich entscheide selber, was passt oder nicht.
Erforderliche Daten:
Gewinde: Metrisch oder was?, Außenmaß x Steigung x Länge/Tiefe (Beispiel: M35 *1,5 * 10/18)
Justierbereich: ? mm effektiv
Gewicht: Kann nicht schaden
Zur Not stimmen wir einfach ab
Abstimmung? Soll ich etwa langsamer fahren?? Mein Vortrieb ist sowieso stark eingebremst, geschuldet der Tatsache, daß ich meine Maschine bei jedem Ausflug möglichst nicht fortschmeißen darf, will ich
ohne Blessuren an ihr Hunderte Kilometer wieder nach Hause reiten.
PS1: Unseren kleinen Ausflug rund um Hemmoor fand ich sehr erfrischend. Gerne wieder mit euch.
PS2: In den „Neiderlanden“ lautet mein Spitzname nicht umsonst „The flying Duitsman“!
PS3: In diesem Zusammenhang muß ich unser wertes Mitglied Thoxl sehr lobend erwähnen, der mir die nötigen Messwerte vom originalen Gabelstopfen schnell und unproblematisch für den nötigen Vergleich zukommen ließ. Kein Gerede, nur Fakten! GEIL und Danke!
