ich habe schon vor ein paar Jahren in der Bucht mal eine modifizierte Ausführung eines XL Zylinders mitsamt Kopf geschossen.
Die Teile wurden wohl im Rahmen einer ich glaube Diplomarbeit modifiziert und viel später dann vertickt (die Arbeit war wenn ich mich recht erinnere ein Boxermotor aus zwei XL Zylindern. Klingt spannend, aber mehr weiß ich leider nicht mehr dazu. Falls interesse besteht kann ich auch noch den Zylinderkopfdeckel mit den Ölleitungen fotographieren.)
Jedenfalls wurden in dem Zuge auch an der Laufbuchse gefräst (das Pleuel brauchte mehr Platz). Die Frage ist nun, ob sich der Zylinder so problemlos wieder in einer normalen XL verbauen lassen würde, oder ob man eine neue Laufbuchse dafür braucht.
Falls nein, wäre die nächste Frage ob man sich eine passende Laufbuchse separt besorgen kann. Die XL ist zwar wegen Bautätigkeit im Wartemodus, aber so ganz lässt sie mich nicht los
Für Meinungen und Tipps im Voraus besten Dank
Klaus
