XL600r kotzt bei 3/4 Gas

[Markus B aus C]

Hallo Ihr lieben XL Liebenden,
kennt mich noch einer?? Der mit der XL600R aus Celle. Lang ist es her.
Nach 5 Jahren XL-Stillstand habe ich mich daran gemacht eine neue Steuerkette einzubauen. Sie ist einfach nicht mehr angesprungen. Motor raus, Deckel ab, Seite auf, Kette rein und zusammengebaut und sie lief nach dem ersten Kick sauber im Standgas und im Halbgasbereich. Mit reinrepariert habe ich offensichtlich ein Problem das vor her nicht da war.
Wenn ich den Hahn halb aufziehe läuft sie super, wenn ich 3/4 gas gebe, kotzt sie und geht voll in den Schiebebetrieb. Beim Gaszurücknehmen knallt es ein mal und sie läuft als wäre nichts gewesen. Das Phänomen ist nicht abhängig von der Drehzahl. Bei großem Gang kleine Drehzahl macht sie es und auch bei 5000U/min kotzt sie. Im kalten und warmen Zustand!!??
Habe dann die Vergaser ausgebaut, gereinigt, Düsen kontrolliert, Flansche (Nebenluft) gedichtet, Ein winziges Loch in der seitlichen Gummi-Membrane gefunden (erst mal zugeklebt) und nichts weiteres greifbares gefunden. Es hat sich am Fehlerbild nichts geändert son Mist.
Kennt einer das Problem?? Kann jemand was herleiten? Es ist echt eklich am Hang noch etwas mehr Leistung haben zu wollen und.....Würg! Motor aus.
Grüße aus Celle
Markus

[Gunnar_HH]

Hallo Markus,

lange nicht gesehen aber gleich wiedererkannt.
Schön etwas von dir zu lesen, was zu lesen ist, ist nicht so schön.
Ja, ich tippe auch auf Nebenluft. Ein Experte für die XL600 Vergaser bin ich nicht. Da bist du eventell im 600er Forum besser aufgehoben. Ich will dich nicht verscheuchen aber helfen könnte es.
Sehen wir uns in Emmingen?

Viele Grüße
Gunnar

[michael schmid]

Hallo Markus,
darf ich deinen Beitrag Foren übergreifend mal bei den 600´er einstellen/bewerben?

[Markus B aus C]

Hallo Gunnar,
danke für die nette Ansprache, vielleicht komme ich wieder mehr ins XL-Fahrgeschäft. Spaß daran verspühre ich schon. Im Süden sehen wir uns definitiv nicht.
Hallo Michael,
tolle Idee von dir die Anfrage zu den 600ern rüber zuschieben. Die Trefferquote ist bestimmt besser. Muss ich mich extra registrieren/anmelden, um aktiv an der Unterhaltung teilzunehmen?
LG Markus

[michael schmid]

Hallo Markus,
gern geschehen. Wenn du aktiv schreiben möchtst, was absolut sinn macht, bitte kurz anmelden. Ist ne Sache von Minuten

[Santi]

Moin Markus,
ich denke du bist mit der 600er bei xl600.de besser aufgehoben. Daber antwortete ich dir da.

Schöne Grüße Micha ND03

[michael schmid]

Hier der Beitrag von Micha im Forum:

Moin Markus,
Ich könnte mir dein Problem so erklären :
Der Sekundär-Vergaser bekommt kein Benzin.

Ab 1/3 bis 1/2 Gas beginnt der sich zu heben.
Da reicht vielleicht noch das Benzin vom Primär-Vergaser aus, um den Motor am Laufen zu halten. Wenn du aber vollgas gibst ist das Gemisch viel zu mager um zünden zu können. Aufpuffzündungen gehören auch zu den Symptomen von zu magerem Gemisch.

Ich täte den Vergaser noch mal ausbauen und folgendes checken :
Benzinröhrchen, Schwimmer, Hauptdüse, Mischrohr, Nadeldüse und Nadel.
Schöne Grüße, Micha.
Et hätt noch immer joot jejange...

[michael schmid]

Hallo Markus,

Kann es sein, dass du die Schwimmerkammern vertauscht hast?



Gruß mexxl

Gruß

mexxl ( Jürgen)

[volkerxl]

Ich finde den Austausch über die Foren hinaus hier sensationell

[michael schmid]

Und natürlich muss das Verbindungsstück zwischen dem Primär- und Sekundärvergaser eingehängt sein. Bei mir mir das mal gebrochen. Da hatte ich ein ähnlich problematisches Motorverhalten wie du.

[michael schmid]

Hallo Markus, kannst du uns schon Neueres berichten?

[michael schmid]

Hi liebe Helfer,

ich habe gestern mein Schätzchen auf die Bühne gewuppt (nur die XL ) und den Test mit dem Füllstandsschlauch gemacht. Pimär gut....Sekundär....nix! Schwimmerkammer abgeschraubt und tatsächlich trocken!? Ohne Schwimmerkammer pladdert der Sprit nur so heraus. Mit....sofort dicht. Die Lasche zum Betätigen des Nadelventils war 3,5mm ausgeschwenkt, so wie ich es mir mal aufgeschrieben hatte. Lasche auf 1,5mm gebogen und siehe da, die Kammer füllt sich ohne über zulaufen. Ich kann es mir nicht erklären,

1. bei der Steuerketten Rep. und der gemachten Schwimmerkammerreinigung etwas verbogen zu haben und

2. warum ich bei der kompletten Zerlegung, Benzin in beiden Kammern vorgefunden habe.

Einen Testlauf kann ich noch nicht präsentieren, weil hier echt winterliche Teperaturen anliegen. Nach allen Mutmaßungen muss es das aber sein! Das klingt alles plausibel. Ich melde mich mit was auch immer. Danke :thumbup:

Schöne Woche

Markus