Stimmt auffallend.
Das dürfte ein paar 500S-Besitzer traurig machen oder vor größeren Schwierigkeiten setzen.
Fahrer mit programmierbarer CDI
Moderator: Kristian
Re: Fahrer mit programmierbarer CDI
Gruß Gabriel
Mr. XL 2005 und XL600R PD03,
Aktueller Km-Stand: 243.951km
28. Apr, 2024: 41 Jahre Erstbesitz
29.9.2024: XL gestohlen in Leicester, England
"Wer friert, verliert (auch)!"
Mr. XL 2005 und XL600R PD03,
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29.9.2024: XL gestohlen in Leicester, England
"Wer friert, verliert (auch)!"
Gabi ist wasserfest - ich hab's gesehen!
Re: Fahrer mit programmierbarer CDI
du meinst wohl vor grössere Schwierigkeiten bewahren.
Gruss Peter
Re: Fahrer mit programmierbarer CDI
Könnte man meinen, denke ich aber nicht.
Elektronisch betrachtet ist dieses Problem "trivial" für einen Mann vom Fach.
Diese Fälle - die Angleichung von Gleichspannungen hoch nach tief, oder umgekehrt - müssen immer wieder im Alltag bewältigt werden.
(Meine Kernkompetenz ist es nicht, ich müßte auch die Spezialisten zu Rate ziehen oder mich tiefer einarbeiten.)
Wie groß wäre - deine Einschätzung nach - denn ein Bedarf bei den 6V-lern?
Ein Bedarf dort wäre mir neu.
Fallen bei der "S" öfter als bei der "R" die Zündladespulen mit Defekt aus??
Elektronisch betrachtet ist dieses Problem "trivial" für einen Mann vom Fach.
Diese Fälle - die Angleichung von Gleichspannungen hoch nach tief, oder umgekehrt - müssen immer wieder im Alltag bewältigt werden.
(Meine Kernkompetenz ist es nicht, ich müßte auch die Spezialisten zu Rate ziehen oder mich tiefer einarbeiten.)
Wie groß wäre - deine Einschätzung nach - denn ein Bedarf bei den 6V-lern?
Ein Bedarf dort wäre mir neu.
Fallen bei der "S" öfter als bei der "R" die Zündladespulen mit Defekt aus??
Gruß Gabriel
Mr. XL 2005 und XL600R PD03,
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