Darf ich dein "Altöl" haben?
Viele Grüße,
Dominik
Wartungsintervall Ölwechsel.... wann wechseln ?
Moderatoren: Kristian, tester_änderung
hmm... du sbist auf vollsynth umgestiegen? denke das wäre nicht so gut, nachdem mineralisch gefahren wurde? ablösung von rückständen und so...ich fahre ein vollsyntehtisches Öl von Castrol, vorher halbsynthetisch. Das mache ich um dem Hitzetot vorzubeugen, denn ein vs. Öl hat kann höhere Temp. ab. 7mm mehr habe ich in allen Motoren und funkioniert bestens.
ich setze daher halbsynthetisch 10w-40 ein, aber wenn die temp. über 130 geht ist mir immer sehr unwohl... daher habe ich mir vorgenommen alle 2000 km zu wechseln.
ausserdem habe ich vor diesen winter zwecks temperaturreduzierung auf eriks ölkühler zu setzen...
@erik: setzt du mit kühler synth. öl ein, da die temperatur immer noch zu hoch geht? würde mich jetzt interessieren. besonders belastend dürfte ja stop and go sein. bringt der kühler da nix?
schöne grüße
Peter (Horax)
seit 4-2009 auf Duc Monster 750 i.Donald Duck unterwegs
seit 4-2009 auf Duc Monster 750 i.Donald Duck unterwegs
Hallo,
da ich jetzt an beiden XLs einen Ölkühler montiert habe, fahre ich wieder ein 10W40.
Ich hatte mit dem vollsynthetischem Öl zwar keine Probleme, aber von dem 10W40 habe ich ein Fass stehen. Duch die Ölkühler habe ich auch keine thermischen Probleme mehr. Vorher war es kaum möglich mit der Nr. 1, längere Touren zu fahren. Jetzt ist alles im Lack.
Stop and go gibt es hier oben eher selten, wenn man denn nicht gerade nach Hamburg muss.
da ich jetzt an beiden XLs einen Ölkühler montiert habe, fahre ich wieder ein 10W40.
Ich hatte mit dem vollsynthetischem Öl zwar keine Probleme, aber von dem 10W40 habe ich ein Fass stehen. Duch die Ölkühler habe ich auch keine thermischen Probleme mehr. Vorher war es kaum möglich mit der Nr. 1, längere Touren zu fahren. Jetzt ist alles im Lack.
Stop and go gibt es hier oben eher selten, wenn man denn nicht gerade nach Hamburg muss.
Schöne Grüsse
Erik
Erik
Und warum 
hallo zusammen,
hab heute mein öl gewechselt !
daten seit letztem ölwechsel ca. 1'000 km gefahren !!!
bin kurz um die ecke bis auf ca. 100 grad temp. ölabgelassen und vom allerfeinsten 10w60 motorex (vollsynti) reingefüllt. kurz wieder um 2 häuserblocks und ölstand kontrolliert. noch ein bisschen nachgefüllt bis max. anzeige und alles ist im lot.
bin aber trotzdem kurz erschrocken was sich da an der magnetablasschraube angesammelt hat. irgendwelche späne die natürlich nicht mehr zuortbar sind.
werde wohl den ölwechselinterwall nochmals runtersetzen um die späne rauszukriegen oder einfach öfters die ablassschraube rausdrehen und reinigen.
gruss peter
p.s. bin ja gespannt wie sich die öltemperatur im sommer mit dem neuen öl entwickelt.
hab heute mein öl gewechselt !
daten seit letztem ölwechsel ca. 1'000 km gefahren !!!
bin kurz um die ecke bis auf ca. 100 grad temp. ölabgelassen und vom allerfeinsten 10w60 motorex (vollsynti) reingefüllt. kurz wieder um 2 häuserblocks und ölstand kontrolliert. noch ein bisschen nachgefüllt bis max. anzeige und alles ist im lot.
bin aber trotzdem kurz erschrocken was sich da an der magnetablasschraube angesammelt hat. irgendwelche späne die natürlich nicht mehr zuortbar sind.
werde wohl den ölwechselinterwall nochmals runtersetzen um die späne rauszukriegen oder einfach öfters die ablassschraube rausdrehen und reinigen.
gruss peter
p.s. bin ja gespannt wie sich die öltemperatur im sommer mit dem neuen öl entwickelt.
Zuletzt geändert von peter am 30. April 2006, 14:56, insgesamt 2-mal geändert.
Vielleicht bastelst du dir was aus einem trichter und nem Ölfilter, dann könntest du das nach 1000km abgelassene Öl (das ja eigentlich noch gut ist) durch einen Ölfilter gießen und nachher gereinigt wiederverwenden...peter hat geschrieben: werde wohl den ölwechselinterwall nochmals runtersetzen um die späne rauszukriegen oder einfach öfters die ablassschraube rausdrehen und reinigen.
Gruß
Sven
@ Sven
[/quote]Vielleicht bastelst du dir was aus einem trichter und nem Ölfilter, dann könntest du das nach 1000km abgelassene Öl (das ja eigentlich noch gut ist) durch einen Ölfilter gießen und nachher gereinigt wiederverwenden...
[/quote]Vielleicht bastelst du dir was aus einem trichter und nem Ölfilter, dann könntest du das nach 1000km abgelassene Öl (das ja eigentlich noch gut ist) durch einen Ölfilter gießen und nachher gereinigt wiederverwenden...
Dann kannst du das Öl immer noch fürs Auto oder Rasenmaäher oder somstwas benutzen
Mfg Marvin
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Gast