Hallo,
meine Xr 500 R (PE01) hat keine Ladespule für die Batterie und sieht so aus:siehe Bild unten
da der Vorbesitzer aber eine 12 Volt Batterie und 12 Beleuchtung etc. eingebaut hat stellt sich folgendes Problem. Batterie muß immer wieder aufgeladen werden!
Ich hab jetzt eine Lima der XL 500 S besorgt (drei Spulen!)
Die Batteriespule welche die nicht völlig zugeleimte bzw. mit Harz vergossenen Spule sein müßte werde ich mit der doppelten Drahtlänge wickeln. Somit sollte die 12 volt Batterie doch geladen werden!
Frage 1 :Kann ich die Limaspule für die Zündung der Xr einfach gegen die der Xl500 tauschen? Die Batteriespule der XL ist ja mit der Zündungsspule fest verbunden!? Die Zündanlage soll ja nicht getauscht werden!
Ich muß doch zwischen der neuen Batterieladespule und der Batterie einen Regler verbauen !? Wie sieht dieser aus, bzw. wie ist dieser beschriftet und wie und wo montiere ich diesen!
Lichtmaschine erweitern!
Moderatoren: Kristian, tester_änderung
Lichtmaschine erweitern!
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das mit der neuen Wicklung der Spule würde mir auch nicht so besonders teuer kommen! Ich wollte eigentlich nicht viel Geld investieren. Die Maschine läuft ja einwandfrei, es ist halt nervig immer wieder nachladen zu müßen.
Hier ein Bild der neue Spule(XL 500 S). Wie kann ich die Zündungspule und die Batterieladespule zum Wickeln voneinander trennen. Welche Drahtstärke brächte ich da?
Gruß
Detlef
Hier ein Bild der neue Spule(XL 500 S). Wie kann ich die Zündungspule und die Batterieladespule zum Wickeln voneinander trennen. Welche Drahtstärke brächte ich da?
Gruß
Detlef
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Gast
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DennisGr
Nein. Sie gehen zu die beide eingangen ein vollwelle gleichrichter.Anonymous hat geschrieben:noch ne Frage:
warum gehen von der Batterieladespule zwei Kabel weg. sollte eines der Kabel nicht direkt auf die Masse gehen, wie bei den andren Spulen?
Detlef
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Yellow ~ ----------+
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Pink ~ ----------+
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Sehe auch mein Beitrag in Dies & Das, 12V Birne...
Eigentlich sollte dies laut Peter kein Problem sein wegen des Regler´s,
dies hat Peter beim Thema Lichtmaschine der Xr 500 R zu schwach geschrieben:
--------------------------------------------------------------------------------
der umbau ist ja relativ einfach alte spule entfernen und doppelte länge wickeln, da das ganze aber relativ eng wird empfehle ich 0.1 -0.2mm dünneren draht.
wenn jetzt mehr als 12 v rauskommt ist das nicht weiter tragisch da ja ein regler zwischengeschaltet ist !
gruss peter
p.s.
regler muss natürlich 12 v sein.
_________________
XL sonst gar nix !
Geht das doch nicht?
Gruß Detlef
dies hat Peter beim Thema Lichtmaschine der Xr 500 R zu schwach geschrieben:
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der umbau ist ja relativ einfach alte spule entfernen und doppelte länge wickeln, da das ganze aber relativ eng wird empfehle ich 0.1 -0.2mm dünneren draht.
wenn jetzt mehr als 12 v rauskommt ist das nicht weiter tragisch da ja ein regler zwischengeschaltet ist !
gruss peter
p.s.
regler muss natürlich 12 v sein.
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XL sonst gar nix !
Geht das doch nicht?
Gruß Detlef
hallo,
so es hat wirklich funtkioniert! Die Maschine läuft und die 12 Volt Batterie wird geladen. Genial! Das mit der doppelten Wicklungszahl hat super geklappt. Derr Platz im Polrad war fast nicht ausreichend da meine Zündspule der XR(PE01, ehem. Vollcross) anscheinend größer ausfällt als die der XL 500 S.
Wenn ich jetzt die Spannung an der Batterie messe komme ich auf ca. 12,5-13 Volt abhängig von der Drehzahl.
Vielen Dank für Eure Hilfe ! (vor allen an XL Guru Peter!)
Gruß Detlef
so es hat wirklich funtkioniert! Die Maschine läuft und die 12 Volt Batterie wird geladen. Genial! Das mit der doppelten Wicklungszahl hat super geklappt. Derr Platz im Polrad war fast nicht ausreichend da meine Zündspule der XR(PE01, ehem. Vollcross) anscheinend größer ausfällt als die der XL 500 S.
Wenn ich jetzt die Spannung an der Batterie messe komme ich auf ca. 12,5-13 Volt abhängig von der Drehzahl.
Vielen Dank für Eure Hilfe ! (vor allen an XL Guru Peter!)
Gruß Detlef
klasse, dass es geklappt hat!
jetzt nochmal kurz ne nachfrage, weil ich das gleiche vorhabe:
die spule für den scheinwerfer war bereits auf 12v gewickelt?
und zusätzlich hast du jetzt die ladespule auf 12v gewickelt und die zündspule ist auf 6v geblieben, 12v regler rein und fertig.
oder hab ich das jetzt falsch verstanden?
was für einen regler hast du denn verwendet?
gruß
volker
jetzt nochmal kurz ne nachfrage, weil ich das gleiche vorhabe:
die spule für den scheinwerfer war bereits auf 12v gewickelt?
und zusätzlich hast du jetzt die ladespule auf 12v gewickelt und die zündspule ist auf 6v geblieben, 12v regler rein und fertig.
oder hab ich das jetzt falsch verstanden?
was für einen regler hast du denn verwendet?
gruß
volker
hallo,
die einzige Spule die ich neu gewickelt habe war die für die Batterie!
Die andren Spulen habe ich so gelassen wie sie waren. Ob sie vom Vorbesitzer welcher auch eine 12 Volt Batterie eingebaut hatte neu gewickelt wurde weiß ich nicht. Ich werde das mal nachmessen. Der Regler ist von der XL 500 R und hat 12 Volt!
Schau auch mal hier:
http://xl500.de/phpBB2/viewtopic.php?t= ... e++schwach
hier
http://xl500.de/phpBB2/viewtopic.php?t= ... le+wickeln
http://xl500.de/phpBB2/viewtopic.php?t= ... le+wickeln
Gruß Detlef
die einzige Spule die ich neu gewickelt habe war die für die Batterie!
Die andren Spulen habe ich so gelassen wie sie waren. Ob sie vom Vorbesitzer welcher auch eine 12 Volt Batterie eingebaut hatte neu gewickelt wurde weiß ich nicht. Ich werde das mal nachmessen. Der Regler ist von der XL 500 R und hat 12 Volt!
Schau auch mal hier:
http://xl500.de/phpBB2/viewtopic.php?t= ... e++schwach
hier
http://xl500.de/phpBB2/viewtopic.php?t= ... le+wickeln
http://xl500.de/phpBB2/viewtopic.php?t= ... le+wickeln
Gruß Detlef
hallo detlef,
vielen dank erstmal. hab ich nur zum teil mitverfolgt.
bei der umgebauten lichtanlage auf 12v bin ich erstmal davon ausgegangen, das die vorhandene spule auf 12v gewickelt war...ist aber auch zweitrangig.
das andere ist ungefähr so, wie ich mir das vorgestellt habe.
nen regler von der r habe ich auch am start....prima, dann kann die ganze sache ja zum jahresende steigen
ich brauche aber wohl noch´n zweiten regler zum scheinwerfer oder?
gruß
volker
vielen dank erstmal. hab ich nur zum teil mitverfolgt.
bei der umgebauten lichtanlage auf 12v bin ich erstmal davon ausgegangen, das die vorhandene spule auf 12v gewickelt war...ist aber auch zweitrangig.
das andere ist ungefähr so, wie ich mir das vorgestellt habe.
nen regler von der r habe ich auch am start....prima, dann kann die ganze sache ja zum jahresende steigen
ich brauche aber wohl noch´n zweiten regler zum scheinwerfer oder?
gruß
volker
hallo volker,volkri hat geschrieben:hallo detlef,
ich brauche aber wohl noch´n zweiten regler zum scheinwerfer oder?
gruß
volker
scheinwerfer regler ist nicht zwingend ( 6 v hat auch keinen) die spannung wird über den verbraucher bzw. watt zahl der birne zum teil bestimmt.
hab mir schonmal gedanken gemacht nur die lichtspule auf 12 v zu wickeln.
eigentlich sollte funktionieren müsste aber nochmals genau den schaltplan studieren.
was natürlich auch geht, die beiden spulen (licht- und ladespule) in serie zu schalten und das ganze mit einem topregler auf 12 v bringen.
gruss peter
hallo peter,peter hat geschrieben:was natürlich auch geht, die beiden spulen (licht- und ladespule) in serie zu schalten und das ganze mit einem topregler auf 12 v bringen.
so hat aigner das ja auch schon probiert
und da kommt man an die grenzen der leistungsfähigkeit der s-lima. wie gesagt, bei mir funktioniert das teil. aber nur, weil die lima durch 25/25 bilux vorn und ochsenaugen geschont wird.daher möchte ich lieber beide spulen einzeln auf 12v bringen und den zündstrom bei 6v belassen.
gruß
volker