das wäre so leicht wie schön, aaaaaber
WHB XL 250 R, Ausgabe E, Kapitel 18-3:
Kraftstoff-Luftgemisch zu mager (zum korrigieren Schraube herausdrehen)
Kraftstoff-Luftgemisch zu fett (zum korrigieren Schraube hereindrehen)
Gruß
Andreas
...und täglich grüßt das Murmeltier
Moderatoren: Kristian, tester_änderung
@boomi
Genau über deinen Gedanken bin ich auch schon einmal gestolpert. Habe wie vom Blitz getroffen sofort einen zerlegten Vergaser unter die Lupe genommen. Ich weiß jetzt zwar nicht mehr genau warum, aber es ist tasächlich so, dass Herausdrehen das Gemisch anfettet. Müsste zuhause noch einmal nachsehen, warum.
Viele Grüße,
Dominik
Genau über deinen Gedanken bin ich auch schon einmal gestolpert. Habe wie vom Blitz getroffen sofort einen zerlegten Vergaser unter die Lupe genommen. Ich weiß jetzt zwar nicht mehr genau warum, aber es ist tasächlich so, dass Herausdrehen das Gemisch anfettet. Müsste zuhause noch einmal nachsehen, warum.
Viele Grüße,
Dominik
na gut, isses bei dem ding halt anders 
wäre aber ne schöne und einfache lösung gewesen...
viel glück noch beim suchen aber ich würde es so langsam an deiner stelle auch auf die düsen schieben.
sehs positiv: hauptsache sie läuft zum sommer und bis dahin haste noch ne menge zeit
gruss boomi
wäre aber ne schöne und einfache lösung gewesen...
viel glück noch beim suchen aber ich würde es so langsam an deiner stelle auch auf die düsen schieben.
sehs positiv: hauptsache sie läuft zum sommer und bis dahin haste noch ne menge zeit
gruss boomi
Wer später bremst ist länger schnell!!!
@dominik:
also bei autos isses auf jeden fall so und ich mein auch dasses bei meiner xl so ist. bin mir da nu aber auch nich mehr ganz so sicher.
kann natürlich sein das die co-schraube irgendwie auf ne extra düse wirkt und bei der den spritzulauf drosselt aber ich pflück gleich ma meinen reserveversager ausnander und berichte morgen wies nu is.
gruss boomi
also bei autos isses auf jeden fall so und ich mein auch dasses bei meiner xl so ist. bin mir da nu aber auch nich mehr ganz so sicher.
kann natürlich sein das die co-schraube irgendwie auf ne extra düse wirkt und bei der den spritzulauf drosselt aber ich pflück gleich ma meinen reserveversager ausnander und berichte morgen wies nu is.
gruss boomi
Wer später bremst ist länger schnell!!!
Seh's NOCH positiver: Immerhin läuft sie überhaupt ! Außerdem soll ich meinen neuen Kolben ja eh vorsichtig einfahren - da reichen 80-90 km/h doch auchboomi hat geschrieben:sehs positiv: hauptsache sie läuft zum sommer und bis dahin haste noch ne menge zeit
gruss boomi
Wochenende wird weiterprobiert !
"we'l(x)l never surrender
Gruß
Andreas
...und wieder ist Wochenende und es wurde geschraubt, probiert, geflucht
und dann nach Hause gefahren: An den Düsen 120/122,5 hat's nun auch nicht gelegen - ist eher noch schlimmer geworden. Verbrennung geht ziemlich in Richtung weiß.
Sprunghaft wie ich bin, favorisiere ich jetzt dann doch wohl eher Nebenluft...morgen wird weitergebastelt.
Positiv: Sie läuft immerhin schon sooooooo schnell, dass die Fotografen der Regierung mich innerhalb einer Woche zum zweiten Mal geblitzt haben
Mit 62 km/h, von vorne (hoffe ich doch) Mein Briefkasten wird's an den Tag bringen !
Munter bleiben !
Andreas
und dann nach Hause gefahren: An den Düsen 120/122,5 hat's nun auch nicht gelegen - ist eher noch schlimmer geworden. Verbrennung geht ziemlich in Richtung weiß.
Sprunghaft wie ich bin, favorisiere ich jetzt dann doch wohl eher Nebenluft...morgen wird weitergebastelt.
Positiv: Sie läuft immerhin schon sooooooo schnell, dass die Fotografen der Regierung mich innerhalb einer Woche zum zweiten Mal geblitzt haben
Mit 62 km/h, von vorne (hoffe ich doch) Mein Briefkasten wird's an den Tag bringen !
Munter bleiben !
Andreas
moinsen,
hattest du die denn schon mit bremsenreiniger oder startpilot falschlufttechnisch abgesprüht?
mopped laufen lassen und dann einfach um den ansaugstutzen und vergaserflansch sprühen.
verändert sich der motorlauf zieht sie da luft.
gruss boomi
ps: viel glück bei den blitzfotos
hattest du die denn schon mit bremsenreiniger oder startpilot falschlufttechnisch abgesprüht?
mopped laufen lassen und dann einfach um den ansaugstutzen und vergaserflansch sprühen.
verändert sich der motorlauf zieht sie da luft.
gruss boomi
ps: viel glück bei den blitzfotos
Wer später bremst ist länger schnell!!!
@boomi
Jo, habe ich probiert, hat sich aber nix getan. Scheint so, wenn es an der Nebenluft liegt, dass das Phänomen nur bei Last auftritt. So im Stand passiert mit Startpilot eher nichts
Habe noch Theorien gehört, die Nebenluft über Krümmerdichtung bzw. Auspuff/Krümmerverbindung für das Problem für möglich halten...
Was meint ihr dazu ? Krümmerdichtung ist neu drin - Auspuffverbindungsdichtung hatte ich noch nie drin !
Vielleicht der Impulsgeber im Motor ? Oder doch die Steuerkette ?
Na ja, werde sonst nächstes WE mal inne Werkstat fahren (müssen) !
So macht das keinen Spaß mehr
Andreas
Jo, habe ich probiert, hat sich aber nix getan. Scheint so, wenn es an der Nebenluft liegt, dass das Phänomen nur bei Last auftritt. So im Stand passiert mit Startpilot eher nichts
Habe noch Theorien gehört, die Nebenluft über Krümmerdichtung bzw. Auspuff/Krümmerverbindung für das Problem für möglich halten...
Was meint ihr dazu ? Krümmerdichtung ist neu drin - Auspuffverbindungsdichtung hatte ich noch nie drin !
Vielleicht der Impulsgeber im Motor ? Oder doch die Steuerkette ?
Na ja, werde sonst nächstes WE mal inne Werkstat fahren (müssen) !
So macht das keinen Spaß mehr
Andreas
Hi Taj!!Taj hat geschrieben: Habe noch Theorien gehört, die Nebenluft über Krümmerdichtung bzw. Auspuff/Krümmerverbindung für das Problem für möglich halten...
Was meint ihr dazu ? Krümmerdichtung ist neu drin - Auspuffverbindungsdichtung hatte ich noch nie drin !
Das würd ich jetzt mal ausschliessen! Bei meiner 500 R ist zwischen Kopf und Krümmer kein Dichtring drin! Das ist jetzt ein Leistungsproblem hab könnt ich ned behaupten! Allerding mach ich die fehlende Dichtung für vorhandene vibrationen verantwortlich, stört mich aber ned, weil se so gut läuft! Meine fährt halt auf dem Ständer im Standgas hin wo se will (Rückwärts) und mein Nummernschild hab sich mit den Zeit halbiert!
Aber dass das, oder die fehlende Endtopf/Krümmerdichtung für dein Schmages verantwortlich is glaub ih ned! Bis dann, mfg Thorsten!!
Lampenerni
Soooo, da isser wieder:
Vergaser mal mit 120/122,5 bedüst, Plastikdeckelchen mit Loctite Flächendichtung eingeschmiert, LuFikasten und alles andere nochmal mit Startpilot abgenebelt.
Dat war's auch nicht Aber immerhin habe ich jetzt eine erheblich dunklere Verbrennung ! Trotzdem unwillige Gasannahme, stottern auch bei geringer Last...
Tippe allmählich auch auf die Steuerzeiten...
Kein Bock den ganzen Scheiss wieder auseinander zu pflücken...
Hat jemand Erfahrung, ob man den Deckel bei eingebautem Motor ab bekommt ? Dürfte, wenn ja, nur am mittleren Bolzen im Deckel liegen, oder ?!?
Gottsei Dank ist das Wetter ja ziemlich besch..., das zögert meine "Moped-läuft-nicht-richtig-und-es-ist-Frühling-Depression" dann noch etwas heraus !
Gruß aus Bremen
Andreas
Vergaser mal mit 120/122,5 bedüst, Plastikdeckelchen mit Loctite Flächendichtung eingeschmiert, LuFikasten und alles andere nochmal mit Startpilot abgenebelt.
Dat war's auch nicht
Aber immerhin habe ich jetzt eine erheblich dunklere Verbrennung ! Trotzdem unwillige Gasannahme, stottern auch bei geringer Last...Tippe allmählich auch auf die Steuerzeiten...
Kein Bock den ganzen Scheiss wieder auseinander zu pflücken...
Hat jemand Erfahrung, ob man den Deckel bei eingebautem Motor ab bekommt ? Dürfte, wenn ja, nur am mittleren Bolzen im Deckel liegen, oder ?!?
Gottsei Dank ist das Wetter ja ziemlich besch..., das zögert meine "Moped-läuft-nicht-richtig-und-es-ist-Frühling-Depression" dann noch etwas heraus !
Gruß aus Bremen
Andreas
-
Der_Immerschraub
jop, ich würde den motor auch ausbauen
mit etwas übung geht das in unter 20minuten (bei meiner 500s zumindest, musste ich letzte woche 3mal machen
)
die "es-ist-frühling-und-ich-kann-nicht-fahren-depressionen" bekomme ich im moment hier bei uns
es ist noch schlimmer wenn man sein mopped zusammen und fahrbereit hat, sich aufgrund des top wetters letzte woche extra urlaub nimmt und dann heute morgen aufsteht, aussm fenster guckt und es hier in ostfriesland mitten im märz SCHNEIT
SCHNEE ich glaubs nicht!!!!
gruss boomi
mit etwas übung geht das in unter 20minuten (bei meiner 500s zumindest, musste ich letzte woche 3mal machen
)die "es-ist-frühling-und-ich-kann-nicht-fahren-depressionen" bekomme ich im moment hier bei uns
es ist noch schlimmer wenn man sein mopped zusammen und fahrbereit hat, sich aufgrund des top wetters letzte woche extra urlaub nimmt und dann heute morgen aufsteht, aussm fenster guckt und es hier in ostfriesland mitten im märz SCHNEIT
SCHNEE ich glaubs nicht!!!!
gruss boomi
Wer später bremst ist länger schnell!!!
Ja, das kommt davon, wenn man notleidenden XL-Treibern so'ne Sachen posted:die "es-ist-frühling-und-ich-kann-nicht-fahren-depressionen" bekomme ich im moment hier bei uns
es ist noch schlimmer wenn man sein mopped zusammen und fahrbereit hat, sich aufgrund des top wetters letzte woche extra urlaub nimmt und dann heute morgen aufsteht, aussm fenster guckt und es hier in ostfriesland mitten im märz SCHNEIT
SCHNEE ich glaubs nicht!!!!
gruss boomi
boomi hat geschrieben:sehs positiv: hauptsache sie läuft zum sommer und bis dahin haste noch ne menge zeit
gruss boomi
Sieh's positiv, der Schnee schmilzt ja auch wieder...und dann haste noch genug Zeit zum fahren !
nicht' böse sein !Andreas