Hier können Reperaturfragen gestellt werden. Wie wird was wieder repariert?
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thoxl
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von thoxl » 28. Dezember 2007, 22:52
Hallo!!
cb hat geschrieben: meine 600er hat noch nicht mal mehr ´ne Autodeko.
Du Tier! Da muss ich bei meiner 500er nämlich grad auch guad Malochen!
cb hat geschrieben: Kompression bis der Arzt kommt.
Dann hoffen wir mal das du den Arzt nicht mitnehmen musst!
Mfg Thorsten!!
Lampenerni
Gast
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von Gast » 29. Dezember 2007, 11:54
mein Motorrad lebt, es läuft nochmal Vielen Dank an cb.
volkerxl
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von volkerxl » 29. Dezember 2007, 11:56
und bericht?
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Schwarzwusel
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von Schwarzwusel » 29. Dezember 2007, 11:58
Ride on......Gruss Micha......... In Afrika vergehen jede Minute 60 Sekunden ......... Tu was dagegen...
Gast
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von Gast » 29. Dezember 2007, 12:00
Motorrad hatte keine richtige Kompression, haben dann die Ventile eingestellt und der Vergaser war schlecht eingestellt.
Gunnar_HH
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von Gunnar_HH » 29. Dezember 2007, 12:28
KLASSE!!
Es freut mich diese Nachricht zu lesen. Lass Dir nochmals genau erklären wie das Ankicken am Besten geht und dann übe schön. Wir sehen uns auf dem Treffen.
Den kompletten Vergaserkit von Erik würde ich schon verbauen. Oder noch beser, das ganze Teil zu Erik schicken und auf Vordermann bringen lassen.
@Carsten, Großes Lob für Deine Hilfe.
Gruß Gunnar
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alttec
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Beitrag
von alttec » 29. Dezember 2007, 12:29
Hallo,
herzlichen Glückwunsch, dann kannst Du jetzt ja gleich einen Ölwechsel machen wenn die Kiste denn schonmal warm ist.
Schöne Grüsse
Erik
AIGOR
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Beitrag
von AIGOR » 29. Dezember 2007, 12:42
Hallo Leute,
na also
Hat einer der längsten Beiträge doch noch ein happy end gefunden
Ist doch ein hervorragendes Beispiel dafür das hier eine Gemeinschaft
ein Forum betreibt in dem man gehelft bekommt
@ CB ,hast dir nen Schraubenschlüssel verdient
Gruss AIGOR
zur Not geht´s auch damit
cb
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Beitrag
von cb » 29. Dezember 2007, 12:58
Bin grad wieder zuhaus. Neuigkeiten sprechen sich ja schnell rum.
Kompression war fast null. Ventile hatten kein Spiel.
Nachdem einstellen der Ventile und der Gemischschraube auf Sollwerte ist das Maschinchen sozusagen ein Einkicker. Motor läuft sehr ruhig und rund ohne mechanische Nebengeräusche. Auspuff hat ein wenig Lochfraß an der Verbindung zum Krümmer. patscht schonmal beim Gaswegnehmen.
Leichter Ölverlust am Ventildeckel. Sollte aber ohne viel Aufwand zu machen sein. Zylinderkopfdichtung ist trocken. Alles in allem eine gute Basis um wieder eine schöne XL zu werden.
XL_TUX
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Beitrag
von XL_TUX » 29. Dezember 2007, 15:48
naa herzlichen glückwunsch
das deine xl wieder läuft und jetzt ölwechsel und dann spass haben hihi
ein großes lob an cb hut ab
xl forum hier werden sie geholfen
mit groovigen Gruß
TUX
Drosseln sind Vögel, sie in Motorräder zu stecken ist Tierquälerei!
Dominik
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Beitrag
von Dominik » 29. Dezember 2007, 21:23
@jeskohi
Schön, dass die Geschichte ein Ende hat -- und du mit der XL endlich starten kannst
.
@cb
Dreimal
Viele Grüße,
Dominik
Lordhelmchen
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Beitrag
von Lordhelmchen » 30. Dezember 2007, 19:04
Jau,
so muss es geh'n
Ein Dreifaches
und
an CB, der ab Jetzt gross geschrieben wird !
Lordhelmchen
Gruss aus Franken
...der Gewaltschrauber...
volkerxl
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Beitrag
von volkerxl » 30. Dezember 2007, 19:42
einen Ehrentitel für Carsten (cb)? vorschläge an mich.
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cb
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Beitrag
von cb » 30. Dezember 2007, 21:04
Jetzt laßt mal gut sein.
Erstens hab ich´s gern gemacht und zweitens werd ich noch ganz rot .
volkerxl
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Beitrag
von volkerxl » 30. Dezember 2007, 22:02
das eben macht die sache so besonders für mich.
Erstens hab ich´s gern gemacht
du bist das forum und hilfst.......
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