Ich habe am Dienstag Tüv Termin und habe heute festgestellt das ich vorne kein Bremslichtschalter habe. Muss der vorhanden sein, oder reicht der hintere?
Achja, noch ganz schnell was. Geht die Hupe normal auch ohne Motor?
Fahre eine PD01 500s bj79
Bremslicht von Vorderbremse
Moderatoren: Kristian, tester_änderung
Hallo, bin neu hier und grabe gleich mal den Thread raus..
Ich habe am Dienstag Tüv Termin und habe heute festgestellt das ich vorne kein Bremslichtschalter habe. Muss der vorhanden sein, oder reicht der hintere?
Achja, noch ganz schnell was. Geht die Hupe normal auch ohne Motor?
Fahre eine PD01 500s bj79
Ich habe am Dienstag Tüv Termin und habe heute festgestellt das ich vorne kein Bremslichtschalter habe. Muss der vorhanden sein, oder reicht der hintere?
Achja, noch ganz schnell was. Geht die Hupe normal auch ohne Motor?
Fahre eine PD01 500s bj79
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guenter HH
- XL Guru
- Beiträge: 862
- Registriert: 27. April 2008, 00:47
Moin!
Ein Tipp für die Hupe:
Wenn du nicht weißt, ob die Hupe oder die Verkabelung selbiger kaputt is, bau einfach mal die Hupe ab und verbinde sie einfach mal zum Test mit zwei Kabelenden (hast du bestimmt irgendwo rumliegen) mit der Batterie, dann weißt du, ob es nur die Hupe is oder ob die im Kabelbaum suchen musst (wenn du ein Multimeter hast, kannst du ja einfach mal die Spannung zwischen den beiden Kabeln, die an die Hupe angeschlossen werden, messen. Wenn du auf den Hup-Knopf drückst, sollten es 6V sein, ansonsten musst du leider weitersuchen)
Ich wünsche gutes Gelingen und nen gut gelaunten Inschenöööör
Gruß Domo
Ein Tipp für die Hupe:
Wenn du nicht weißt, ob die Hupe oder die Verkabelung selbiger kaputt is, bau einfach mal die Hupe ab und verbinde sie einfach mal zum Test mit zwei Kabelenden (hast du bestimmt irgendwo rumliegen) mit der Batterie, dann weißt du, ob es nur die Hupe is oder ob die im Kabelbaum suchen musst (wenn du ein Multimeter hast, kannst du ja einfach mal die Spannung zwischen den beiden Kabeln, die an die Hupe angeschlossen werden, messen. Wenn du auf den Hup-Knopf drückst, sollten es 6V sein, ansonsten musst du leider weitersuchen)
Ich wünsche gutes Gelingen und nen gut gelaunten Inschenöööör
Gruß Domo
Das muss kesseln!
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Lordhelmchen
- XL Berater
- Beiträge: 216
- Registriert: 24. Juli 2007, 22:35
- Wohnort: 90571 Schwaig
Hallo Webmatz,
nein für'n TÜV reicht es, wenn der Bremslichtschalter an der Fußbremse funkt !
Wenn der nette Herr danach fragt, sach einfach : Hat Se nich ! Hat da noch nie geleuchtet !
Mein Schalter ist momentan auch etwas " eingerostet " , ausserdem schont das die eh zu schwache Batterie !
Lordhelmchen
nein für'n TÜV reicht es, wenn der Bremslichtschalter an der Fußbremse funkt !
Wenn der nette Herr danach fragt, sach einfach : Hat Se nich ! Hat da noch nie geleuchtet !
Mein Schalter ist momentan auch etwas " eingerostet " , ausserdem schont das die eh zu schwache Batterie !
Lordhelmchen
Gruss aus Franken
...der Gewaltschrauber...
...der Gewaltschrauber...
Ahoi Webmatz,
Herzlich Willkommen im Forum. Du merkst, hier wird Dir geholfen. Es macht kaum einen Unterschied, ob die Tröte funktioniert oder nicht. Ist eh nicht die Lauteste. Aber der TÜV besteht darauf. Im normalen Straßenverkehr lieber einmal die Kupplung ziehen und ein wenig am Gasgriff drehen. Das ist effektiver.
Viele Grüße
Axel
Herzlich Willkommen im Forum. Du merkst, hier wird Dir geholfen. Es macht kaum einen Unterschied, ob die Tröte funktioniert oder nicht. Ist eh nicht die Lauteste. Aber der TÜV besteht darauf. Im normalen Straßenverkehr lieber einmal die Kupplung ziehen und ein wenig am Gasgriff drehen. Das ist effektiver.
Viele Grüße
Axel
Ich sagte Ja zu 6 Volt und 23 Zoll.
Moin!
Du kannst es natürlich auch ohne Bremslichtschalter versuchen, bloß sollte der dann auch abgebaut sein. Erzähl dem Ingeneur dann einfach, dass da keiner rangehört, wie hier auch schon gesagt wurde.
Wenn der Prüfer allerdings den Schalter sieht und der nicht geht, glaub ich nich, dass du ne Plakette kriegst
.
Zur Not könntest du ihm aber auch immer erzählen, dass der Schalter zu Haus ja immer einwandfrei funktioniert hätte, vielleicht hat er ja erbarmen.
Gruß Domo
Du kannst es natürlich auch ohne Bremslichtschalter versuchen, bloß sollte der dann auch abgebaut sein. Erzähl dem Ingeneur dann einfach, dass da keiner rangehört, wie hier auch schon gesagt wurde.
Wenn der Prüfer allerdings den Schalter sieht und der nicht geht, glaub ich nich, dass du ne Plakette kriegst
.Zur Not könntest du ihm aber auch immer erzählen, dass der Schalter zu Haus ja immer einwandfrei funktioniert hätte, vielleicht hat er ja erbarmen.
Gruß Domo
Das muss kesseln!