Hallo,
ich habe ja nun auch schon einige XL und FT Motoren gesehen.
Dabei ist mir aufgefallen, dass die "S" Köpfe und Nockis in besserem Zustand sind als die anderen.
Meine ich das nur?
Warum könnte das so sein?
Gruß, Alex
Zylinderköpfe der "S" besser?
Moderator: Kristian
Moin Moin
Die Köpfe mit der Nut sind natürlich erste Wahl (zwei hab ich noch)
Die Köpfe ohne die ich bisher in der Hand hatte waren gegenüber den R Köpfen wesentlich besser erhalten
Hatte bisher keinen S Kopf der nicht wieder verbaut werden konnte von der R so einige in Schrott geschmissen
Die Köpfe mit der Nut sind natürlich erste Wahl (zwei hab ich noch)
Die Köpfe ohne die ich bisher in der Hand hatte waren gegenüber den R Köpfen wesentlich besser erhalten
Hatte bisher keinen S Kopf der nicht wieder verbaut werden konnte von der R so einige in Schrott geschmissen
Gruß Karsten
XLV 600
XR 600
XLV 600
XR 600
Hallo, ich habe bisher noch keinen Kopf kaputtbekommen.
Ich glaub es liegt an der doch moderneren Optik der R, die von jüngeren Fahren bevorzugt wird. Diese zerschrauben und reiten die R ohne Öl und wenig Pflege in den Tod.
Die S wechselt glaube ich nicht so oft den Besitzer und ist eventuell bei älteren Fahren anzutreffen, die ihre Moppeds doch besser pflegen.
Ausnahmen bestätigen die Regel und das ganze ist eine subjektive Momentaufnahme meines ersten Gedankens zu diesem Thema.
Ich ich möchte nicht, das sich hier jemand auf den Schlips getreten fühlt.
Könnte doch so sein oder
Gruß Jörg
Ich glaub es liegt an der doch moderneren Optik der R, die von jüngeren Fahren bevorzugt wird. Diese zerschrauben und reiten die R ohne Öl und wenig Pflege in den Tod.
Die S wechselt glaube ich nicht so oft den Besitzer und ist eventuell bei älteren Fahren anzutreffen, die ihre Moppeds doch besser pflegen.
Ausnahmen bestätigen die Regel und das ganze ist eine subjektive Momentaufnahme meines ersten Gedankens zu diesem Thema.
Ich ich möchte nicht, das sich hier jemand auf den Schlips getreten fühlt.
Könnte doch so sein oder
Gruß Jörg
Hi Leutz!
Also ich würd das auch so bestätigen das meist die S Köpfe die besseren sind! Kann man hier im Forum auch ab und an lesen! Wenn ich nicht irre ist PeterB auch einer von denen wo ich das schon gelesen hab!?!
Aber ich bin ganz klar der Meinung von Jörg, das war echt auch mein erster gedanke! Die Jungen suchen halt eine Enduro die wie ein Crosser aussieht, um sie oft mals 2 Jahre zu verbrauchen sagen wir mal (34 PS Zeit)! Die 500 S hat halt einen Klassischen Flair der halt oft das ältere Semester anspricht!
Das die besagte Nut jetzt so der reisser sein soll kann ich mir nicht wirklich vorstellen!
Bis dann, mfg Thorsten!!
Also ich würd das auch so bestätigen das meist die S Köpfe die besseren sind! Kann man hier im Forum auch ab und an lesen! Wenn ich nicht irre ist PeterB auch einer von denen wo ich das schon gelesen hab!?!
Aber ich bin ganz klar der Meinung von Jörg, das war echt auch mein erster gedanke! Die Jungen suchen halt eine Enduro die wie ein Crosser aussieht, um sie oft mals 2 Jahre zu verbrauchen sagen wir mal (34 PS Zeit)! Die 500 S hat halt einen Klassischen Flair der halt oft das ältere Semester anspricht!
Das die besagte Nut jetzt so der reisser sein soll kann ich mir nicht wirklich vorstellen!
Bis dann, mfg Thorsten!!
Lampenerni
