XL 250 Gespann

Hier kann über alles Mögliche geplaudert werden was mit und um unsere XL zu tun hat

Moderator: Kristian

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der Geier
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Beitrag von der Geier »

Mahlzeit!

Wo wohl? Beim allseits beliebten Tüv, und da steht in großen Lettern:

NJET!

Greetz, der Geier, Einzelzulassungen, die es gibt, haben immer mit "Connections" zu tun...
Als Gott Chuck Norris erschaffen hatte, fragte er die ihn: "Willst du ein Schwabe sein?"
Chuck Norris erwiderte: "Wäre ich gerne, doch ich bin nicht hart genug!"

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Kristian
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Beitrag von Kristian »

Es gibt dafür spezialisierte Firmen die mit ihren Ingenieuren statische und dynamische Festigkeitsnachweise rechnen, aufwändige Tests machen und das ganze dann noch mal vom TÜV prüfen lassen bevor es die Zulassung erhält.

Wenn Du das kannst, nur zu! - Viel Erfolg! 8)
Bub, bub, bub...
cj
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Beitrag von cj »

der Geier hat geschrieben:Einzelzulassungen, die es gibt, haben immer mit "Connections" zu tun...
oder mit sachkenntnis und ordendlicher vorbereitung.

wer einfach drauf los bastelt hat normalerweise übehaupt keine chance beim tüv.
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Jörg
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Beitrag von Jörg »

Es war ne schöne Zeit :D
Aber jetzt ist es zeflext :cry:

Gruß Jörg
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Thorsten_vom_Deich

Beitrag von Thorsten_vom_Deich »

Kristian hat geschrieben:Es gibt dafür spezialisierte Firmen die mit ihren Ingenieuren statische und dynamische Festigkeitsnachweise rechnen, aufwändige Tests machen und das ganze dann noch mal vom TÜV prüfen lassen bevor es die Zulassung erhält.

Wenn Du das kannst, nur zu! - Viel Erfolg! 8)
Wenn Du zum Gespannbauer gehst, dann wirst Du für den Umbau um die € 4.500,- los (Stern -Gespannbau). :eek:

Hatte ich auch schon mal angefragt...

Gruss

Thorsten
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der Geier
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Beitrag von der Geier »

cj hat geschrieben:
der Geier hat geschrieben:Einzelzulassungen, die es gibt, haben immer mit "Connections" zu tun...
oder mit sachkenntnis und ordendlicher vorbereitung.

wer einfach drauf los bastelt hat normalerweise übehaupt keine chance beim tüv.
Mahlzeit!

Das ist eine sogenannte Binsenweisheit.

Die XL-Rahmen sind generell nicht gespanntauglich!

Und ich rede hier nicht von einer allgemeinen KBA-Zulassung (alte Guzzis und BMW's bis zur R69) sondern von der technischen Fähigkeit.

Das fängt mit der Telegabel an und hört mit dem ST32-Eisen-Rahmen auf (deutsche Gießkannen haben schon ST37...)

Klar gibt es auch XL-Gespanne oder sonstige unsinnige und gefährliche Kisten, aber an sowas komm ich auch ran, brauche nur ein Foto vom Tüv-Heini aus der Erotikbar :wink:

Greetz, der Geier, und jetzt wieder die Herren: Gar nicht wahr, ich kenn...

:P
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PaddyXLR
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Beitrag von PaddyXLR »

Okey das werde ich wohl dann eher mal lasen.
Es ist einfach zu teuer und zu aufwendig.
Dan ist es eher die alternative 2 fette alu kisen rechts und links zu montieren und da sach und packrein laden. Das ist wohl eher die alternative für touren.

Der eigentliche gedanke war auf dem Beiwagen meine Hercules MK2 mit zu tranportieren. Da das hercules ig teffen das nächste mal zum Beispiel bei nürnberg ist und mit nur 50 kmh dahin zu juckeln ist dan schon heftig.
Da wirds danndoch wohl eher ein leihtransportert wo beide rein kommen.
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der Geier
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Beitrag von der Geier »

Mahlzeit!

Schäm dich! 8)

Zu so nem Treffen fährt man auf eigener Achse oder garnicht :P

Greetz, der Geier, Sieg oder Tod auf der RL 50 mit Breitwandzylinder... :D

http://www.moped-museum.de/hercules/pic ... l-1977.jpg
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cj
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Beitrag von cj »

strassengurken :D , hier mal was anständiges.

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luke570
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Re: XL 250 Gespann

Beitrag von luke570 »

Sorry das ich so einen alten Beitrag wieder aufwärme aber ich hab Mal wieder was gebaut :D
Abnahme steht noch aus aber der tüv prüfer meiner Vertrauens ist guter Dinge.
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hiha
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Re: XL 250 Gespann

Beitrag von hiha »

Yeah!
Halt uns auf dem Laufenden, bitte!
Gruß
Hans
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Kristian
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Re: XL 250 Gespann

Beitrag von Kristian »

Wow, cool!

Welche Nachweise und Berechnungen will der Prüfer sehen zur Abnahme?
Viel Erfolg!
Bub, bub, bub...
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