Brems

Hier kann über alles Mögliche geplaudert werden was mit und um unsere XL zu tun hat

Moderator: Kristian

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tommot
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Brems

Beitrag von tommot »

Hi
Meine xl500R Trommel-Bremse an meiner xl500S hat gerade blockiert (weil ich erschreckt volle Lotte gezogen habe) bei 50 km/h auf griffigem Asphalt !!!
Fand ich erstaunlich.
Diese kleine Scheißtrommelduplexbremse ist erstaunlich muss ich sagen.
Ich würde sogar sagen die ist noch besser als die Duplex von den YZ um die 80er rum (und die galt als sehr gut - wenn auch nur auf Crossern benutzt).
Wollt ich nur mal sagen ...

Xl fahren ist Geil :-)
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Dominik
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Beitrag von Dominik »

Will dir jetzt nicht die Freude verderben, aber das hat wohl eher was mit der noch nicht erfolgten Belastung des Vorderrads zu tun, als mit überbordender Bremskraft. Dynamische Radlastverteilung und so.

Rutschen geht immer gut, wenn man schnell und heftig am Hebel zieht. Nur bremst dabei leider nicht viel. So bitter es ist :(

Viele Grüße,
Dominik
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der Geier
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Beitrag von der Geier »

Mahlzeit!

...und ich würde mal die Belagstärke kontrollieren.... 8)

Greetz, der Geier, wer weiß warum? :wink:
Als Gott Chuck Norris erschaffen hatte, fragte er die ihn: "Willst du ein Schwabe sein?"
Chuck Norris erwiderte: "Wäre ich gerne, doch ich bin nicht hart genug!"

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tommot
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Beitrag von tommot »

(Ich weiß wie dick die sind -vor gestern in der Hand gehabt)

Warum in diesem Zusammenhang sollte ich daß machen ?
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timundstruppi
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Beitrag von timundstruppi »

Ich musste mal die Herkules eines anderen Kradmelders fahren. Ich wunderte mich über die bissige Bremse und und machte in der Halle ein paar Vollbremsungen. Die Trommel platzte dabei und die Ankerplatte war gebrochen, bei meiner letzten Bremsung. Beläge waren sehr weit abgefahren.

Insgesamt ist mit 60m aus 100 km/h die XL-Bremse sehr schlecht. Gerade mit Sozius.
Gruß TW
Der 4Takter: Saugen, pressen, knallen, stoßen
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der Geier
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Beitrag von der Geier »

tommot hat geschrieben:(Ich weiß wie dick die sind -vor gestern in der Hand gehabt)

Warum in diesem Zusammenhang sollte ich daß machen ?
Mahlzeit!

TS hat's auf die Harte erfahren!

Auflaufende Bremsbacken in der Trommelbremse erfahren die sogenannte Selbstverstärkung.
Ausgelaufene Trommeln und abgenutzte Backen sorgen dafür,
dass der Auslenkungswinkel zu stark wird (hier geht's um einzelne Winkelgrade!) was zur Totalverkeilung führt!
Ausgeleierte Bremsnockenwellen helfen da auch noch mit!
Und wenn die Kiste noch ein weilchen im Regen stand, und noch Rost in der Trommel ist, wird die näxte Bremsung spannend... :!:

Greetz, der Geier, und wie,... holla, die Waldfee... 8)
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Chuck Norris erwiderte: "Wäre ich gerne, doch ich bin nicht hart genug!"

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xrv850
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Beitrag von xrv850 »

Also ich find´die Trommelbremse prima. War ein Kaufgrund für die XL.

Besseres Anbrems-Verhalten bei Nässe und für die Motor-Leistung der XL ausreichend. Gerade im Dreck wesentlich verschleißärmer als Klötze.

Und vor allem mag ich Trommelbremsen viel lieber leiden! :)

Schön klassisch! :P

Gruß vom Joachim
"Die Kunst ist, die Dinge ruhen zu lassen - umso mehr, je wütender die Wellen des öffentlichen oder häuslichen Lebens toben."
Balthasar Gracian y Morales, Hochschullehrer, Philosoph, 17.Jh.
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