Das wärs doch... Bike, 5Z, Turbo...(Audi) +Geschirrpülerfred
Moderator: Kristian
- timundstruppi
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Die Richtung stimmt aber grob! Viel Spaß dort.
Labview? Ich habe damals nach AD-Karten mit GW-Basic programmiert. Dann irgendeine Win95 ADC-Karte. Das andere war mir immer zu aufwendig (für die Anwendung nicht nötig, Prüffeld mit Schülerinnen für einzelne Encoder-Chips)
Gruß TW
Labview? Ich habe damals nach AD-Karten mit GW-Basic programmiert. Dann irgendeine Win95 ADC-Karte. Das andere war mir immer zu aufwendig (für die Anwendung nicht nötig, Prüffeld mit Schülerinnen für einzelne Encoder-Chips)
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Der 4Takter: Saugen, pressen, knallen, stoßen
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88 wc mcq (mcq=alter audi turbo quattro mit 1,6 bar ÜD) KKK
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Ja grobe Richtung stimmt natürlich
Danke, werde ich hoffentlich haben! Ich werde dann was von mir hören lassen.
Hab zwei Beschleunigungs- und einen Druckaufnehmer sowie eine (recht neue) Messbox, die man über USB an einen Rechner anschließen kann. Ich muss jetzt LabVIEW so einrichten, dass ich über alle drei Sensoren gleichzeitig (sprich auf einer gemeinsamen Zeitachse) Messwerte erfassen und ausgeben kann. Hab sowas noch nie gemacht, mal schauen ob das klappt.
Gruß Domo
Danke, werde ich hoffentlich haben! Ich werde dann was von mir hören lassen.
Hab zwei Beschleunigungs- und einen Druckaufnehmer sowie eine (recht neue) Messbox, die man über USB an einen Rechner anschließen kann. Ich muss jetzt LabVIEW so einrichten, dass ich über alle drei Sensoren gleichzeitig (sprich auf einer gemeinsamen Zeitachse) Messwerte erfassen und ausgeben kann. Hab sowas noch nie gemacht, mal schauen ob das klappt.
Gruß Domo
Das muss kesseln!
- timundstruppi
- XL Guru

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Hallo Domo,
für den Audi turbo habe ich schon die Signale der Klopfsensoren gemessen. Das war mit einem Pico-Scope. Da ist die SW zum Download auf der HP. Lapview brauche ich nicht
Gruß TW
für den Audi turbo habe ich schon die Signale der Klopfsensoren gemessen. Das war mit einem Pico-Scope. Da ist die SW zum Download auf der HP. Lapview brauche ich nicht
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Hi Domo,
wie schon bequatsch, ist Singapur ne großartige Sache!
freut mich dass das was wird und Du auch dort auf XL-Nockenwellensuche gehen kannst!
Zur Messanordnung würde ich wie folgt vorgehen:
1. Beschleunigungsaufnehmer an die XL
2. Beschleunigungsaufnehmer an Deinen Helm und
den Druckaufnehmer unter den Popo.
Der Nachweis des ursächlichen Zusammenhanges zwischen Beschleunigung und Popometer (lt. Geierlein) sollte damit wissenschaftlich belegt werden können.
Messstrecken wirst Du ja in Deiner Umgebung genug finden. Ansonsten machen wir in Uelzen weiter!
wie schon bequatsch, ist Singapur ne großartige Sache!
freut mich dass das was wird und Du auch dort auf XL-Nockenwellensuche gehen kannst!
Zur Messanordnung würde ich wie folgt vorgehen:
1. Beschleunigungsaufnehmer an die XL
2. Beschleunigungsaufnehmer an Deinen Helm und
den Druckaufnehmer unter den Popo.
Der Nachweis des ursächlichen Zusammenhanges zwischen Beschleunigung und Popometer (lt. Geierlein) sollte damit wissenschaftlich belegt werden können.
Messstrecken wirst Du ja in Deiner Umgebung genug finden. Ansonsten machen wir in Uelzen weiter!
Bub, bub, bub...
- XXL-XLer
- ab - und zu Schreiber

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- Registriert: 21. November 2009, 12:34
- Wohnort: Brackenheim
Verflixt, und Shanghai liegt nicht in Singapur, wo hab ich bloß meine Gedanken......Domo hat geschrieben:Singapur liegt nicht in China. Aber dort leben viele Chinesen, da hast Du recht.
aber für Volker gibts dort bestimmt irgendwo nen neuen Suppenlöffel
...wer sich auf den Weg macht, wird schon suchen, was er findet.
- timundstruppi
- XL Guru

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