Wenn man sonst nicht zu tun hat!

[alttec]

Hallo,

ich habe auf der Suche nach einer Hondaanweisung folgenden Text gefunden und den möchte ich Euch nicht vorenthalten. Viel Spass.

Technische Änderungen XL500R

Entwicklungsziele der XL500RC

A. Verbesserung der Fahreigenschaften
B. Attraktiveres Design
C. Geringerer Wartungsaufwand

die wichtigsten Bauteil-Änderungen an der XL500RC sind im Vergleich zur
XL500SB nachstehend aufgeführt.

Motor:

- Selbstnachstellender steuerkettenspanner
- Vergaser-Beschleunigerpumpe
- Zylinderkopf (Hinzufügen einer weiteren Zylinerkopfdeckelschraube)
- Lichtmaschine (12Volt anstatt 6Volt)
- Fliehkraft-Zündversteller (Wegfall aufgrund elektronischer Zündverstellung)


Rahmen, Fahrwerk:

- Rahmen (XR-abteilung, abgeändert zur Aufnahme der ProLink-schwinge)
- Teleskopgabel (beide Syntallic-Gleitbuchsen sind zur Reibungsminderung
im Dämpfergehäuse, Federweg 215mm anstatt 204mm, höhere Federrate, Luftdruck-
unterstützung, standrohr 37mm anstatt 33mm)
- Hinterradschwinge (nadelgelagerte ProLink-Schwinge aus rechteckigem
Chrommolybdän-Stahl)
- Zentral-Federbein (Radachsen-Federweg 190mm anstatt 178mm, höhere Felgenflanken)
- Vorderrad-Felge (Grösse 1,60x21 anstatt 1,60x23, verstärke Felgenflanken)
- Voderrad-Bremse (Duplex- anstatt simplex-Bremse, Trommeldurchmesser 130mm
anstatt 160mm)
- Vorderradreifen (Grösse 3,00-21 4PR anstatt 3,00-23 4PR, gröberes Reifenprofil)
- Vorderrad-Kotflügel (Form)
- Gabelbrücke (geschmiedetes Duraluminium, Änderung des standrohrdurchmessers,
Nieman-Zentalschloss)
- Hinterrad-Felge (Grösse 2,15x17 anstatt 2,15x18, verstärkte Felgenflanken)
- Hinterrad-Bremse (Trommeldurchmesser 130mm anstatt 140mm)
- Hinterradreifen (Grösse 4,60x17 4PR anstatt 4,60x18 4PR, gröberes Reifenprofil)
- Antriebskette (O-Ring)
- Kettenführung (mit Gleitschiene)
- Kettenschutz (bessere Kettenabdeckung)
- Bremsstange (anstatt Seilzug)
- Lenkkopf (Kegelrollenlager anstatt Kugeln)
- Kraftstofftank (Form, gleiches Volumen, grösserer Einfüllstutzen)
- Kraftstoffhahn (mit aussen zugänglichem Kraftstoffsieb)
- Sitzbank (Form)
- Schutzblech hinten (Form und Material)
- Luftfilterkasten (Änderungen aufgrund der ProLink-Federung)
- Seitendeckel (Form)
- Auspuffanlage (Änderungen aufgrund der ProLink-Federung)
- Rückspiegel (Form)
- Brems- und Kupplungshebel (Sport-Form)
- Dekompressionshebel (neu hinzugefügte manuelle Betätigung)
- Gasgriff-Gehäuse (geänderte Gaszugumlenkung)
- Schalthebel (Form)
- Bremshebel (Form)
- Motorschutzplatte (vergrösserte, gummigelagerte Alu-Platte)
- Werkzeug-Box (verschliessbar, Position geändert)
- Seitenständer (länger aufgrun der grösseren Bodenfreiheit)
- Beifahrer-Fussrasten (Gewichstreduzierung)
- Blinkerhalter hinten (Befstigung an Gummi-Auslegern)
- Batteriekasten (Formänderung aufgrund der 12Volt Batterie)
- Gepäckträger (neu hinzugefügt)


Elektrische Anlage:

- Batterie (12V3Ah anstatt 6V4Ah)
- Kabelbaum
- Regler/Gleichrichter (12Volt)
- Lichtspannungsregler (neu hinzugefügt)
- Hauptlicht (12V 35/35W anstatt 6V 35/35W)
- Kerzenstecker (bessere Abdichtung)
- Rücklicht (12Volt)
- Zündeinheit (mit elektronischer Zündverstellung)
- Zündspule (Gewichtsreduzierung)
- Instrumente

[AIGOR]

Das ganze kann man auf 2 Punkte reduzieren.
1.vorne ne Scheibe
2.die zusätzliche Schraube im Kopf.
Damit wäre vielen schon geholfen.
Gruss AIGOR.