schein oder nicht schein!Welcher Lack das ist hier die Frage

[Kurzer69]

Was meint ihr könnt der was taugen? Oder hat wer schon das Zeug gar verarbeitet?

http://www.nat-trade.de/VHT-SP102-Auspu ... hwarz-matt

Gibt da auch Motorlacke von ist das Zeugs haltbar weis das wer?


Gruß René

[cj]

für den motor reicht auch das billigste seidenmatt schwarz aus dem baumarkt.

für den auspuff duplicolor supertherm und als grundierung 99% aluspray.

[Gunnar_HH]

Auspufflacke in schwarz matt gibt es wie Sand am Meer. Da kannste nehmen was du willst.
Interessanter wird der Fall bei temperaturfestem Lack in schwarz glänzend. Da hätte ich gerne eine Bezugquelle und Bericht.

OK, ich habe mir die Anzeige nochmals angesehen, also man kann ja schwarz matt grundieren und dann darüber temperaturfest Klarlack geben, aber hat das schon mal jemand gemacht.

Gruß Gunnar

[wooki]

Das wäre der erste Auspüfflack der hält. Ich hab in den letzten 20 Jahren so ziemlich alles auf Krümmer gelackt, bis jetzt ist ALLES wieder abgeblättert.
Am längsten hielt noch Ofrofix (Ofenrohrlack) aus dem Baumarkt, Abteilung Kamine/Zubehör.

[Schruuber]

Hallo,
den Lack habe ich schon verarbeitet. Er hält sicher genauso gut und lang wie die anderen. Die Freaks aus der Amischlitten- Scene schwören auf diesen Hersteller. Er muss halt auch gebacken werden, bevor der Krümmer angebaut wird.

Gruß, Alex

[Kurzer69]

Schreibt ja der richtige

Die Freaks aus der Amischlitten- Scene schwören auf diesen Hersteller.

Da hab ich auch den Hinweis auf den Lack gefunden,hatte unter Bremssattellacke gesucht da ich was haltbares für den Zylinder brauch da schien mir Bremssattellack am besten geeignet für,da der ja auch einiges wegstecken muss an den Bremsen (wärme,salz,bremsstaub usw.) und bin dann auf VHT gestoßen.
Da wollt ich gern eure Meinungen zu hören soll ja nicht nur funktional sein sondern auch gut ausschaun und das für länger als eine Hochdruckreinigung.

Gruß René

[cj]

was hast du denn für eine vorstellung wie heiss der zylinder wird?

[Kurzer69]

@ cj

was hast du denn für eine vorstellung wie heiss der zylinder wird?

max.80-90C° alles andere drüber wäre kritisch weit über 100C° tödlich für den Motor auf kürzer oder länger dächte ich, trotzdem sollte der Lack was vertragen.Meinst nich?Für den Krümmer würd ich schon 800C°Lack wenn nich sogar das Keramikzeugs bis knapp 1100C°ausprobieren vielleicht taugt es ja doch besser als Ofenfarbe.

[cj]

bei meinen tests, weil ich war ja auch skepisch, hat baumarkt hausmarke über 3h 200°C mit gemacht ohne schäden.
ob das zeug hält auf dem zylinder hängt hauptsächlich von der beschaffenheit des untergrundes ab.

[Kurzer69]

na bevor ich ihn bohren und hohnen lasse für neuen Kolben,will ich ihn strahlen lassen zumindest anrauen und Dreckreste bzw.oxid entfernen ist nen alufarbener und dann vernünftig lacken und da sollte es schon haltbarer sein.