eingedrückte ölhülse im getriebe

[volkerxl]

ein immer wieder gern genommenes thema: beim zusammenbau der getriebehälften wird die ölhülse an der getriebenebenwelle durch den lagerkäfig ins gehäuse gedrückt ärgerlich. die folgen sind bekannt

gibt es eine möglichkeit diese wieder rauszuziehen? denn meistens ist diese ja nun plan zur lagerfläche und so gar nicht mehr zu greifen.
ich finde es schade, das nur durch diesen umstand die gehäusehälfte nicht mehr brauchbar ist.

bin mal auf lösungen gespannt

[peter]

hallo volker,

mit einem konischen linksbohrer ist dein problem zu lösen.

gruss peter

p.s. leicht eindrehen und ziehen !

[rubus]

Hallo Volker,

ein anderes Rezept, mit dem es problemlos geht:
Man nehme eine Stahlkugel, die etwa den Durchmesser der Hülse hat. Man kann ich dafür z.B. bei Fahrradlagern hervorragend bedienen. Die Kugel von außen in die Tasche werfen und hinter die Hülse bugsieren. Dann mit einem passenden, kleinen Schraubenzieher hinter die Kugel gehen und die Kugel gegen die Hülse drücken bzw. hebeln.
Auf die Art habe ich schon ein paar Hülsen extrahiert, zuletzt bei Moses' Motörchen.

Viel Spaß
Harald

[Dominik]

Hallo Volker und Peter,
nach meiner Erfahrung springt der erste Gang nur raus, wenn der Stift auf der Getriebeausgangswelle eingedrückt ist (der ohne Ölleitung). Der ölführende Stift ist unkritisch.

Habe zumindest meinen letzten Motor so zusammengebaut und mir das vorher auch genau angesehen. Da gab es auch schon einen langen Thread (s. hier). Wenn der Stift bündig im Gehäuse sitzt, kann sich bestenfalls der 2. Gang verschieben und der springt trotzdem nicht raus. Auf der zweiten Seite des Threads sind Bilder.

Seit ziemlich genau 10.000 km habe ich den Motor in Betrieb und kein Problem mit dem Getriebe.

Viele Grüße,
Dominik

[s.]

... mit einem konischen linksbohrer ist dein problem zu lösen.

Wieso sollte da die Schneidrichtung des Bohrers eine Rolle spielen?

[peter]

... mit einem konischen linksbohrer ist dein problem zu lösen.

Wieso sollte da die Schneidrichtung des Bohrers eine Rolle spielen?

leider kenne ich (meine unwissenheit sei entschuldigt) keinen konischen rechtsbohrer!

gruss peter

[alttec]

Hallo,

mit ein wenig Wärmezufuhr sind die Teile locker zu entfernen. Gibt es sogar neu als Ersatzteil.

Was ist aber mit den Sitzen, in den meisten Fällen sind diese durchgedrückt und somit das untere Getriebegehäuse zerstört.

[hbmjka]

... mit einem konischen linksbohrer ist dein problem zu lösen.

Wieso sollte da die Schneidrichtung des Bohrers eine Rolle spielen?

Hallo!
Das ist ja auch kein Bohrer - die Linksausdreher werden benutzt um abgebrochene Schrauben (mit Rechtsgewinde) wieder zu entfernen.

Gruss Heinz

[Fratzeschneider]

Warm machen und mit einem Linksdrall ( Spezialwerkzeug zum herausdrehen von abgerissenen Bolzen und Schrauben ) gibst im Werkmarkt!

Wenn nicht! Bei mir!