xl 250r 18 kw?!

XL 250r · Beitrag von **XL 250r** » 14. November 2007, 17:08

hallo!
ich bin stolzer besitzer einer xl 250r md11. macht mir wirklich spaß mit der kleinen zu fahren (besser als mein fahrschulmotorrad bmw f 650). manchmal wünsch ich mir aber dochn bisschen mehr power. ich hab die 13 kw version. kann mir jemand von euch sagen was ich brauch um die 18 kw zu bekommen. und wo bekomm ich die teile?
vielen dank im vorraus

phil

Taj · Beitrag von **Taj** » 14. November 2007, 20:45

'ne 18 kW-Nocke !

PS: Teuer

PPS: http://www.alttec-classics.de

Gruß
Andreas

XL 250r · Beitrag von **XL 250r** » 14. November 2007, 21:21

aber das ist nciht alles oder? auf meinem krümmer z.b. is die leistungsangabe eingelassen...also 13 kw...müsste das dann cniht auch ein anderer krümmer sein? gibts die ncokenwelle in dem shop? find die nämlich für meine xl irgednwie nciht....

XL_TUX · Beitrag von **XL_TUX** » 14. November 2007, 21:29

hi

wenn du auf der seite von alttec-classics bist

dann auf den shop klicken und eine anfrage starten

er wird dir bestimmt antworten

XL 250r · Beitrag von **XL 250r** » 14. November 2007, 21:36

okidoki...mach ich das mal....wobei wenn Taj schon schreibt das das teuer is...kann ich mir das als schüler wahrscheinlich eher nciht leisten....aber fragen kostet nix

Taj · Beitrag von **Taj** » 15. November 2007, 17:42

Hallo Phil,

also meine MD 11 war definitiv über die Nockenwelle gedrosselt und hatte eine andere Vergaserbezeichnung (!) tatsächlich unterschieden sich die Vergaser lediglich durch andere Bedüsung. Der Krümmer sollte der gleiche sein ES SEI DENN: In den Krümmerrohren ist motorseitig soetwas eingeschweisst, das wie Unterlegscheiben aussieht (um den Durchmesser zu verringern) Die kannste dann rausbrechen,- dremeln, ,-fräsen etc.
Meine MD 11 ist Bj. 85 und hatte sowas nicht...

Die NW kostet derzeit wenn ich recht erinnere deutlich über 200 € und ist auch bei eBay eine absolute Seltenheit. Bei Honda 2006: 249 €

Frag' mal den Erik, der wird's wissen

Gruß aus Bremen und willkommen in der Gemeinde

Andreas

XL 250r · Beitrag von **XL 250r** » 15. November 2007, 17:48

ja erik hab ich schon angeschrieben....der meinte das die xl auf 2 arten gedrosselt wurde. einmal über die nockenwelle und einmal über den krümmer. und wenn auf meinem krümmer "13 kw" steht liegt der verdacht nahe das der krümmer als drossel fungiert. kann ich die "unterlegscheiben" auch von außen erkennen oder muss ich dafür den krümmer abschrauben?

gruß phil

P.S: vielen dank für die freundliche aufnahme in die gemeinde!

bruchi · Beitrag von **bruchi** » 15. November 2007, 17:54

krümmer abschrauben und reingucken, die scheiben müssten gleich vorn sitzen. von außen siehst du nix.
gruß.
christian

XL 250r · Beitrag von **XL 250r** » 15. November 2007, 18:01

ich wart erstma auf meinen erzeuger bevor ich was kaputt reparier. kann ich mir den 18 kw krümmer dann sparen wenn ich den kram da drin rausmach? wär das dann genauso wie der 18 kw krümmer?

gruß phil

peter · Beitrag von **peter** » 15. November 2007, 18:47

XL 250r hat geschrieben:kann ich mir den 18 kw krümmer dann sparen wenn ich den kram da drin rausmach? wär das dann genauso wie der 18 kw krümmer?

gruß phil

ja kannst du !

gruss peter

XL 250r · Beitrag von **XL 250r** » 15. November 2007, 18:50

hm okay...also ich will ja jetzt nciht pingelig sein. aber was sagten die rennleitung dazu? weil ich bin noch fahranfänger und ich hab echt wenig lust drauf das ich meine führerscheine abgeben muss. im übrigen steht in meiner betriebserlaubnis, dass sie 18 kw hat (was aber nciht stimmt) weil der tüv prüfer meinte das wär so. kein ahnung warum.

phil

Der_Immerschraub

wenn du damit wirklich erwischt wirst biste drann,das ist natürlich verboten aber da man von aussen nix sehen kan........ ist das höchst unwahrscheinlich das sie dich kriegen ausser du baust einen unfall bei dem es um geschwindigkeit geht dann werden sie dir evtl den bock zerlegen

XL 250r · Beitrag von **XL 250r** » 15. November 2007, 20:15

hm... eigentlich is der unterschied zwischen 13 und 18 kw krümmer doch nur die drosselscheiben. und wenn meine eh auf 18 kw zugelassen ist und ich die scheiben eben raus mach dann is doch eigentlich alles okay. ob ich jetzt nen krümmer für 100 euro kauf wo die scheiben nciht drin sind oder aus meinem die scheiben raus mach...dürfte doch theoretisch egal sein....

gruß phil

Barnue · Beitrag von **Barnue** » 16. November 2007, 08:03

XL 250r hat geschrieben:im übrigen steht in meiner betriebserlaubnis, dass sie 18 kw hat (was aber nciht stimmt) weil der tüv prüfer meinte das wär so.

Jetzt hast Du mich aber auch abgehängt

Wie kommst Du denn drauf, dass Du nur 13 kW hast?
Wenn Du 18 kW eingetragen hast und Deine Möhre nicht mehr leistet, kann die Rennleitung prüfen, bis sie grün wird, da passiert Dir nix. Es sei denn, die Leistungsbeschränkung der neuen Führerscheine würde hier zuschlagen, da bin ich aber nicht mehr der Experte, Klasse I seit fast 28 Jahren ...

Gruß, Klausi

alttec · Beitrag von **alttec** » 16. November 2007, 09:11

Hallo,

ich bin mir bei der 250er nicht ganz sicher ob der Krümmer tatsächlich die Scheiben aufweisst. Die CL250 wird auch über den Krümmer gedrosselt und der ist komplett dünner als der entdrosselte. Dort ist nichts mit Scheiben.