Das XL500 Forum

bilder sind jetzt online

hi harald,<br> das steuerkettenritzel hat genau KEINE markierung. habe mir zum glück eine markierung gemacht.  :D  nach dem buch soll irgentein zahl mit dem stift in der welle fluchten. das ritzel  war relativ leicht mit dem abzieher runterzubekommen. es hat KEINE passfeder und KEINE innenverzahnung...

wer von euch hat schon mal die kurbelwelle nicht nur rausgenomme sonden auch zerlegt?<br>ich habe gerade das ritzel, über das die steuerkette läuft, abgezogen. es wundert mich, dass es nicht gegen verdrehen ( z.b. passfeder, innenverzahnung) gesichert ist. die pressung zwischen ritzel und kurbelwell...

aus unserem forum, siehe auch reperatur,<br>gewindeeinsätze und reperatur : www.v-lamberti.de

frage den erik von alttec der kann bestimmt helfen

mich würde interessieren:<br>wo hast du welche bestellt?<br>was für welche ?<br>zu welchem preis?<br>wieviele?<br><br>sind halt sachen die bestimmt auch noch andere xlér gebrauchen können.

alttec-classics.de<br>oder 04828-901711<br>nach erik fragen

sach mal omagott, du bist doch mitglied, warum immer als gast hier?

wenn benzin in den brennraum fließt wird etwas ganz anderes passieren, es wird keine zündung mehr stattfinden und der kolben wird versuchen flüssigkeit zu verdichten. wenn alle im physi unterricht aufgepasst haben......  geht nicht flüssigkeiten zu verdichten.... schäden des kolbens und der kurbelwe...

du solltest unbedingt den vergaser mal ansehen. ich vermute beide probs hängen direkt miteinander zusammen. <br>besorge dir nen schrauberbuch. eigentlich ist es simpel den vergaser auszubauen.

.. wüste wäre mal wieder schön... ::)<br><br>aber im ernst, wie ich gerade am eignen geldbeutel erfahren darf, ist selten nur das obere pleulauge defekt. in der regel geht noch mehr kaputt, sodass nur die hilfsrep. sinnlos wäre.

habe durch unwissende handlung einen kolben mit höherer verdichtung gekauft. statt 8,6:1 jetzt 10:1<br>wenn ich diesen nun einbaue, was sollte ich noch verändern damit alles reibungslos läuft? kann ich diesen kolben bedenkenlos einsetzen?

laut http://www.lukesracing.com/luksr/wcho.html <br>und der entsp. bestellnummer hat der kolben eine verdichtung von 10:1. das gilt für xr, xl und ft bis bj82.<br>upps <br>laut rep-anleitung hat die xl aber nur eine von 8,6 :1<br><br>und nu??? wie sind eure infos?  :P