Das XL500 Forum

Na, da haben wir doch schon die Ursache, warum da nichts angezogen werden kann.
(a) Falsch zusammengebaut.
oder (b) Deko-Nocken gebrochen.

Ist einfach zu reparieren.

Viele Grüße
Gunnar

Aah, das macht Sinn. Ich habe das mal gerade durchgerechnet: Absprungwinkel, Geschwindigkeit, Flugdauer, Erdanziehung, Spritmenge in der Kammer, durchschnittlicher Spritverbrauch pro Sekunde. Vernachlässigt: Geschwindigkeitsverlust durch das Winken beim Vorbeifliegen. Die Spritmenge in diesem kleine...

Ich kenne keine Person, die mit dem Teil noch herum fährt. Viele Grüße Gunnar Hi Gunnar, da schließe ich mich den Vorrednern an! Wir kennen uns und ich hab die Teile bei allen XLs drin und geht! :) Gruß Thorsten :tanz: Hallo Thorsten, da lerne ich doch gerne dazu. Welchen Sinn hat dieses Teil? Wie ...

Die neue, etwas größere Düse (132) hat etwas gebracht. Allerdings war die Temperatur nach einer Std. Fahrtzeit wieder bei 140 Grad. Es freut mich, dass du es so gut hinbekommen hast. Bei diesen aktuellen Außentemperaturen und dann noch deutlich über Hundert, da geht es schnell in Richtung 130-140. ...

Soll ich beim zusammenbau die beiden Kreussschlitzschrauben mit Loctite sichern? Hallo Lars, Ja, besser ist es. Ich vergesse es aber auch gelegentlich, ohne dass bisher etwas passiert ist. Für 6,99 jetzt im Netto Schraubenentferner https://www.netto-online.de/tacklife-beschaedigte-schraube-extrakto...

Oha! Meine deine Schrauberei am Vergaser? Um den Schieber heraus zu bekommen müssen die beiden Kreuzschlitzschrauben, die den Heber mit dem Schieber verbinden heraus geschraubt werden. Sind die Schraubenköpfe defekt, müssen die Schrauben ausgebohrt werden. Hier gibt es Standardbohrer oder spezielle ...

But it looks like, that that the float-needle-valve is a little bit too long.
The float-edge must be parallel to the float-camber. Maybe use the old float-needle-valve.

best regards
Gunnar

Lass das Teil weg, komplett. Ich kenne keine Person, die mit dem Teil noch herum fährt. Warum: Weil es sich lockert und den Schwimmer blockieren kann. Weil es absolut keinen Sinn macht. Weil es gerne falsch herum eingebaut wird und der Schwimmer blockiert. Leave the part out, completely. I don't kno...

Topp, warum lange sabbeln.

Okay, jetzt verstehe ich. Stimmt, in der Anleitung fehlt ein Bild. Hier ist kommt es jetzt. Wenn die Nadeldüse korrekt in das Gehäuse eingeschraubt ist, dann ragt diese Düse ca. 3mm in den Lufttrakt herein. Wenn die Nadel die korrekten Maße hat, dann rutscht sie nicht ganz in die Nadeldüse herein. Z...

Warum nicht, probier es aus, sollte passen.
Ich bin mir sehr sicher, dass XL500S und XL500R die gleichen Getriebepaare haben.
Bei der FT500 ist der 5. Gang länger ausgelegt, hat gerne Pitting am 5. Gang und die Kerbverzahung für das Ritzel ist ca. 3mm weiter Aussen, da 525er Kette.

Gruß Gunnar

That looks good, doesn't it? The needle is a little too thick. Better than too thin. You can grind the needle yourself a touch thinner. Drill and 600 grit sandpaper. Carry it out in several steps and test again and again whether the result is good. Not the best way, but it works. The bended screw is...

Danke! Wenn ich helfen kann, mache ich das gerne. Wenn ich keine Ahnung habe, lasse ich andere Experten vor. Es ist einfach eine Freude, einen schön eingestellten Vergaser zu haben. Auch der Vergaser am Aprilia SR50 Familien-Roller 12mm ist jetzt mit der Auspuffanlage abgestimmt und rennt wie blöde....

1-To get the slider out, loosen and remove the screw marked red, fold up the lifter and remove the slider. The nut marked yellow does not need to be removed. This nut is only needed if the jack axle is to be removed completely. Normally this is not necessary, unless you want to lubricate and seal he...

It is not that difficult to get the needle sleeve out of the carburettor. The sleeve is only pressed in, not pressed. Take the back of a screwdriver and drop it often on the sleeve and the sleeve comes off downwards. Or if it is even tighter, then carefully tap down a punch with exactly 6mm. Here ar...