Neutralschlter

[altbiker]

Hallo,
ich hoffe, mir kann jemand weiter helfen. Das Problem ist die Neutralleuchte leuchtet dauerhaft. Kabel habe ich verfolgt,bis zur Lampe passt alles.
Es kann meiner Meinung nach nur am Anschluß des grün /roten Kabels am Motor liegen.
Gibt es da etwas zu beachten ? Da lief etwas Öl heraus ,da habe ich den eingeklebt.
Kann man dort etwas verstellen ?
Sieht ja so aus , als wäre der nur auf Masse geschaltet. Nächste Woche ist TÜV, ob das relevant ist weiß ich nicht, möchte aber selbst das es funktioniert
VG

[altbiker]

ich habe etwas ganz Wesentliches vergessen :
die Neutrallampe leuchtet immer !

[thoxl]

Moin,

meistens ist es doch das Kupfer Blech hinter dem Deckel das Problem macht, hast du das mal kontrolliert!?

Gruß Thorsten

[altbiker]

Ja, bin extra noch mal in die Werkstatt gegangen und habe mir einen Schlachtmotor angeschaut. Beim derzeitig verbauten konnte ich durch das Loch kein Messingblech erkennen.
Beim Schlachtmotor ist es aber noch dran, Siehe Bild
Dann werde ich wohl morgen den Deckel abmachen und nachschauen, wo das Teil geblieben ist.
Was muß ich machen um das Teil zu wechseln ?
Die M 6er Schraube lösen und dann ? Ist die Normalgewinde oder Linksgewinde ? IM WHB find ich darüber nichts

neutral.jpg

[thoxl]

Moin,

ist kein Hexenwerk, normales Gewinde. Beim anschrauben bisschen aufpassen, gibt 2 so Nasen die richtig in die Scheibe passen müssen.

Hier gibts noch Infos!

https://www.xl500.de/abcdef3.2/viewtop ... er#p133303

Gruß Thorsten

[Gunnar_HH]

Nein, das Problem ist ein anderes.

Damit eine Birne leuchtet braucht sie Strom und Masse. Strom bekommt sie durch Schwarz nach der Zündung. Masse kommt von Rot-Grün aus den Tiefen des Motors (dieses kleine komisch geformte Blech).
Sollte die Lampe immer brennen hat Rot-Grün auf dem Weg zur Anzeigelampe einen Masseschluss. Unterm Tank gibt es den vierfach-Stecker, den mal trennen. Lampe sollte dann aus sein. Oder den 6-fach-Stecker in der Steckerbox unter der Lampe, auch da mal genauer kontrollieren.
Fröhliche Suche des Masse-Schluss.

Viele Grüße
Gunnar

[Trey]

zum TÜV

das Lämpchen leuchtet bei mir schon immer ... hat weder mich noch den TÜV je gestört

[altbiker]

das Blech aus dem Schlachtmotor war auch schon kaputt. (es war noch dran, aber eine Nase war schon weg )
habe bei Peter eine Neues bestellt
Ich möchte damit nicht leben,daß etwas nicht funktioniert, solange es noch Teile gibt, baue ich die auch ein.
Hat vielleicht jemand in einer Kiste noch so eine Scheibe, die rechts unter die Bremsankerplatte hinten kommt ? Die hat so 3 Zacken
Oder vielleicht die Teile Nr
VG.

[Gunnar_HH]

bei der xl500r ist es die 43104MC4000 zu ca. 4 Euro plus Versand

[altbiker]

Hab das Messingblech und die Scheibe bei Peter bestellt.

[ThomasB]

Du musst einfach mal das Kabel am Kontakt unten am Motor (unter der Ritzelabdeckung) abziehen. Ist original unter Feder/Scheibchen verklemmt (Scheibchen runterdrücken und Kabel rausziehen). Brennt die Neutrallampe immer noch, liegt der Fehler in Richtung Instrument, ist die Lampe aus, liegt der Fehler unter dem linken Seitendeckel (Öl raus ).
Wenn kein Messingblech drin ist, brennt die Lampe nicht .
Grüße
Thomas

[altbiker]

Hallo,
jetzt brauch ich unbedingt Hilfe.
Ich habe das Messingblättchen eingebaut und nach Festziehen des Seitendeckels mal durchgeschaltet, Das Neutrallämpchen leuchtet in Neutralstellung, aber auch in ersten Gang, Weiter nach oben ist es aus. Dann fiel mir auf, daß sich der Schalthebel stark axial bewegen ließ. Also habe ich den Deckel noch einmal abgenommen und nach der Ursache für die Luft gesucht.Ich habe das Messingteil noch einmal abgenommen um es nicht zu zerstören.
Wenn ich die Spindel mit der Gangschaltplatte als komplette Einheit wieder einsetze,reicht die Schaltplatte nicht an die Schaltnocken. Ich habe das am 5 -Gang Schlachtmotor probiert, da ist es überhaupt kein Problem, den Schaltmechanismus raus zu ziehen und wieder einzu setzen. Am 6- Gang habe ich nun diese Probleme.
Was mache ich falsch ?
Der Schaltmechanismus ließ sich ganz leicht herausnehmen, nur eingebaut bekomme ich den nicht.
Ich war der Meinung, wenn ich ihn leicht herausgezogen bekomme, sollte er auch auf dieselbe Art wieder hinein gehen - klappt aber nicht
erbitte dringend Hilfe
VG

[altbiker]

So, jetzt hab ich den Mechanismus erst mal wieder einegbaut. Aber bevor ich den Deckel drauf schraube , wüßte ich gern ,ob ein Axialspiel am Schalthebel von 5 mm normal ist.
Ob die Unterlegscheibe dort hingehört weiß ich nicht, die war runter gefallen.

[Gunnar_HH]

ja, ca. 5mm Axialspiel sind normal.
Ja, die Scheibe wird gerne vergessen. Erst klebt sie am Deckel, später fällt sie ab und kann nicht mehr zugeordnet werden.
Hier mal der Aufbau. 18-Scheibe / 23-Seegerring

Gruß Gunnar

schaltwelle-teile.jpg

[volkerxl]

Was meinst du mit 6-gang?