Wie drossel ich eine xl 500 pd01?

Fragen wie z.B: Paßt die Gabel der R an die S?

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peter
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Beitrag von peter »

alfred hat geschrieben:ok, sagen wir mal, die blenden wären noch drin, wie kreigt man die raus? rausschweißen?
hallo alfred,

mit einem dremmelschleifer geht das teil locker raus.

gruss peter
alfred

Beitrag von alfred »

und sonst ist nirgendwo was gedrosselt außer im krümmer?
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peter
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Beitrag von peter »

alfred hat geschrieben:und sonst ist nirgendwo was gedrosselt außer im krümmer?
hallo alfred,

nein nur im krümmer !

gruss peter
alfred

Beitrag von alfred »

alles klar, danke

noch ne frage, was braucht die, normalbenzin oder super. in diversen unterlagen steht super, der vorbesitzer meinte allerdings normal??
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Dominik
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Beitrag von Dominik »

Ich nehme Super.

Viele Grüße,
Dominik
Gast

Beitrag von Gast »

Hallo Alfred,

ist zwar nicht ganz so schlimm, wie bei ner modernen Vespa, wo man um den gerissenen Gaszug zu wechseln, erstmal hinten anfangen muß, nämlich mit Gepäckträger abmontieren....
Fang aber trotzdem hinten an. Sitzbank runter, Haupttopf hinten abschrauben und im Rahmendreieck zumindest lösen. Schelle zwischen Krümmer und Topf lösen. Dann hast du ausreichend Spielraum Krümmer und Topf gegeneinander zu verdrehen, natürlich nur, wenn Du auch die vier Schrauben am Zylinder entfernt hast.
Dann alles schön auseinander drehen, die Scheiben nach Belieben rausdrehmeln, und alles wieder entspannt und spannungsfrei zusammenschrauben.

gruß
peterb
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hbmjka
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Beitrag von hbmjka »

Hallo!
Rausdrehmeln geht zwar, m.Donald Duck geht es mit einer "richtigen" Bohrmaschine mit Metallfräser etwas leichter - denn die eingeschweißten Scheiben sind nicht gerade so dünn wie Karosseriescheiben. Die sind schon sehr hartnäckig und würden auch nach langer Zeit nicht freiwillig von alleine rausfallen. :grosseaugen:
Für die Prozedur muß der Krümmer fest mit Alu-Backen, Holzbrettchen o.ä. im Schraubstock befestigt werden, sonst spielt der Fräser mit dem Krümmer Putzlappen. :D
Gruss Heinz
Positiv denken - IMMER!
alfred

Beitrag von alfred »

danke für die infos
Mada
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39PS???

Beitrag von Mada »

haan hat geschrieben:nach 1987?
denn dann wärst du noch keine 18.
ansonsten hä?
mfg hauke, der 1987 geboren ist und bisher forenjüngster war...
haha ich bin der jüngste mit einer XL in diesem Forum! 30.12.1988
Ich hab ein Problem! Ich werde im Dezember 18 und möchte dann im nächsten Sommer die XL 500 BJ. 1981 zulassen! ich dürte mit dem beschränkten A-Führerschein nur 0.16kw/kg fahren. Das wären bei der XL 20Kw/27PS . Mein Onkel, der mir die Kiste vererbt hat hat gesagt dass sie 39 PS hat! is das möglich? hat er 33 PS gemeint? oder sind es vielleicht doch wie eingetragen 27 PS??? wie kann ich das prüfen ohne auf den prüfstand zu fahren? Vielen Dank MfG Adam
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peter
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Beitrag von peter »

alfred hat geschrieben:ok, sagen wir mal, die blenden wären noch drin, wie kreigt man die raus? rausschweißen?
mit dem dremmel rausschleiffen.

gruss peter
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alttec
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Beitrag von alttec »

Hallo Mada,

fast alle XLs sind mit 27PS eingetragen. Wenn die Drosselblenden im Krümmereingang raus sind hat sie 34PS. Wenn Du auf der sicheren Seite sein willst, schweisst Du einfach wieder Scheiben in die Krümmerrohre. Das Loch in der Scheibe müsste 15mm haben. Da bin ich mir aber nicht mehr ganz sicher.
Schöne Grüsse

Erik
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peter
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Beitrag von peter »

alttec hat geschrieben:Hallo Mada,
Das Loch in der Scheibe müsste 15mm haben. Da bin ich mir aber nicht mehr ganz sicher.
da müsste ich mal nachmessen, wenn du genaue daten benötigst gib mir bescheid.

gruss peter

hallo zusammen,

für alle welche das mass benötigen innendurchmesser 15mm.

gruss speter
Zuletzt geändert von peter am 9. Mai 2006, 19:59, insgesamt 1-mal geändert.
twinshock
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Beitrag von twinshock »

Bohren, oder Schälen z. B. mir einem Antennenlochbohrer oder einem Senker und den Rest dann mit nem kleinen SChleifer für die Bohrmaschine :) Alles was gefällt...
Grüße Andi
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