Gabel+Bremse Africa Twin= Sehr dicke Gabel und 2 Scheiben!

Fragen wie z.B: Paßt die Gabel der R an die S?

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peter
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Re: xl und 50 ps

Beitrag von peter »

volkerxl hat geschrieben:

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auf 50ps sollte die Xl zu kriegen sein
da bin ich ja mal gespannt 8)
über 40 ps ist schon sehr viel , 50 ps sind träumereien.

hier hier nachlesen (xl600) : http://www.danzl.at/wolfi/xr_supermoto.htm

gruss peter
haan
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Beitrag von haan »

so lange ich des nicht beweisen kann, ziehe ich das zurück.
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Beitrag von Kurvenfreak »

@wooki
Das 17er zu klein? ich denk du willst auf SuMo bauen, die haben nun mal kleine Räder :wink: und in der Regel sind das 17er :P
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haan
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Beitrag von haan »

oder gar 16,5" :eek:
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Beitrag von Kurvenfreak »

OK, das mit der Africa Twin Gabel hat sich erledigt. wäre zwar ohne Umbaustress möglich aber mir sind die Teile zu teuer da ich die ganzen benötigten Teile einer Transalp fast geschenkt bekomme. Und ausreichend ist die Gabel mit den Bremsen auf alle Fälle(die Transalp wiegt ja auch bissl was :wink: ) Mit der Doppelscheibe der Twin würds die gutste Xl ja fast überschlagen :D

gruß Wolle
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Gast

Beitrag von Gast »

Hallo Fraunds,

hatte vor Jahren mal gepostet, daß eine Transalp-Gabel möglicherweise passen soll. RD 04 oder RDO7, weiß nicht mehr so genau.Info war übrigens aus nem Suzuki Forum... ??? Gab allerdings zero reply auf meine Anfrage. Ist das ein Geheimtipp??
gruß peterb
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Beitrag von Kurvenfreak »

keine Ahnung.
Ich habs einfach mal interessehalber probiert da ich gerade beide Mopeds zusammen in der Garage stehen hatte. Draufgekommen bin ich weil ich für die Transalp ein neues LKL eingebaut hab. Auf dem neuen Lager stand aber nicht XL600V, sondern XL500R. Da hats dann :idea: bei mir gemacht :razz: Habs dann gleich probiert und es hat gepasst.
Im Transalpforum bauen sie ständig Gabeln der AfTwi ein und dann hab ich das auch mal getestet. Passt auch. Allerdings sind die Teile wie gesagt sehr gesucht wegen den Transalpern und dementsprechend teuer.
Als Geheimtipp würd ichs nicht bezeichnen, es hat halt bisher vielleicht noch niemand ausprobiert.

gruß Wolle
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Beitrag von alttec »

Hallo,

das Lager wurde vielfach verbaut, so z.B. in den XL200, 250, 350, 500, 600 bis hin zur Transalp, Bj. 95. Alllerdings gab es zwichendrin auch Änderungen, siehe XL500S und R Modell.

Übrigens bin ich gerade Shop aufpimpem, demnächst ist die Transalp auch im Shop zu finden. :D
Schöne Grüsse

Erik
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Beitrag von Kurvenfreak »

Supi, freu mich drauf! bringst auch die Twin mit rein?
Die RD04 hat übrigends auch das gleiche Lager drin, allerdings ist da bei den Sätzen noch eine Dichtscheibe für die obere Brücke dabei welche auch an den Transen passt :wink:

Gruß Wolle
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s.
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Re: xl und 50 ps

Beitrag von s. »

peter hat geschrieben:
volkerxl hat geschrieben:

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auf 50ps sollte die Xl zu kriegen sein
da bin ich ja mal gespannt 8)
über 40 ps ist schon sehr viel , 50 ps sind träumereien.
Also 50PS gehen ja wohl noch ohne Aufbohren aus dem XL Motor raus...
haan
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Beitrag von haan »

thx for support
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Typbezeichnungen

Beitrag von Schelbi »

@ Kurvenfreak
RD04 und RD07 ist die genaue Typenbezeichnung der Africa Twins wie PD01 und PD02 bei den 500er Xls. Da gehts ja weiter mit der seltenen PD05 und schließlich die Transalps mit PD06 und PD10

Die RD Reihge fängt bei den Dominators an mit RD02 und die neuere ist die RD08.
Noch eine kleine Anmerkung:
Der erste Buchstabe steht bei Honda immer für den Hubraum: P geht von 450ccm bis 600ccm, R von 600 bis 800 und S über 800.

Der zweite Buchstabe sagt was über die Art des Motorrads aus. D steht für Enduro, E für Sportenduro, C ist eine Straßenmaschine.
Ein paar Beispiele:
PD02 weiß hier ja jeder
PD03 = XL600R
PD04 = XL600RM/LM
PE04 = XR600
RD01 = XLV750R
RD02 = NX650 Dominator
RD03 = Africa Twin 650
RD04 = Africa Twin 750
RD07 = Africa Twin 750 ab 1993
RD08 = NX650 Dominator ab 1996
SC01 = CB900 Boldor

Die RD-Reihe fängt also nicht bei der Domi an, sondern bei der XLV750R (Kardan-V2-Enduro von 1983).

Gruß,
Schelbi
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Beitrag von Kurvenfreak »

Sers, Gutes Posting! Die XLV hatte ich echt vergessen :oops: Jetzt kapier ich endlich auch warum die neue 650er Transalp zur RD reihe gehört :D Weißt Du auch wofür der 2. Buchstabe steht? kann das sein in etwa der Motorradtyp? Beispiele: RC=VFR SC= FirebladePC=600er Fireblade und CBs, wären dann wohl Sportmaschinen für die Straße :? PD und RD Modelle Gelände?
Das gleiche oder ähnliche Schema bei den Verkaufsbeeichnungen. mit den XL und XR serien, wobei die XR wohl Geländegängiger sind? und das V bei der Transalp und Africa Twin ist denk mal klar für den V Motor.

Gruß Wolle
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Re: Typbezeichnungen

Beitrag von Dominik »

Hi Wolle,
ich glaube Du hast diesen Satz überlesen:
Schelbi hat geschrieben: Der zweite Buchstabe sagt was über die Art des Motorrads aus. D steht für Enduro, E für Sportenduro, C ist eine Straßenmaschine.
Creetinks,
Dominik
P.S.: Paket ist heute angekommen. Danke!
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Beitrag von Kurvenfreak »

@ Dominik,
den Satz hab ich wohl im Eifer des Gefechts überlesen :oops: Hab aber richtig vermutet :D Bist zufrieden mit den Teilen?

@all
hier noch aktuelle Bilder zum Transalpgabelumbau 8) Es fehlen leider noch ein paar Kleinigkeiten zur Fertigstellung. Wenns soweit ist bekommt Volker dann einen genauen Umbaubericht mit allem worauf man achten muß :wink:
P.S. Die Gabel hat nen Durchmesser von 41!mm und die Scheibe hat 28mm im Durchmesser :razz:

Gruß Wolle
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