Geht eigentlich der Choke? Fällt mir nur grad so ein ...
Dominik
Motorrad Xl 500R
Moderatoren: Kristian, tester_änderung
Hi,
also Zündfunke da? Aber auch ander richtigen Stelle? Falls Du jemanden hast der ein Stroboskop hat - ruf ihn an, soll vorbeikommen. Den ZZP kann man auch ohne laufenden Motor feststellen. Kerze raus - strobo ran und kicken. Mann muss eben zu zweit sein (Kann ja sein das das Polrad vedreht ist wegen defektem Keil o.ä.)
Auch auf die gefahr hin Wiederholungstäter zu sein würde ich mir die Düsen vom Gaser genau ansehen und mit Druckluft ausblasen - oder neue kaufen.
Es gibt eigentlich nur zwei Gründe warum ein Motor gar nicht läuft: Er bekommt kein Sprit oder kann den Sprit nicht zünden.
Hm, frag drei Ärzte was Du hast: Du wirst drei verschiedene Antworten bekommen. Ich empfehle Dir das ganze mal mit jemandem anzuschauen der sich mit der 500er gut auskennt, mglw. ist es ein winziges Problem das auf die Ferne einfach nicht zu sehen ist.
Gruß
Tom
also Zündfunke da? Aber auch ander richtigen Stelle? Falls Du jemanden hast der ein Stroboskop hat - ruf ihn an, soll vorbeikommen. Den ZZP kann man auch ohne laufenden Motor feststellen. Kerze raus - strobo ran und kicken. Mann muss eben zu zweit sein (Kann ja sein das das Polrad vedreht ist wegen defektem Keil o.ä.)
Auch auf die gefahr hin Wiederholungstäter zu sein würde ich mir die Düsen vom Gaser genau ansehen und mit Druckluft ausblasen - oder neue kaufen.
Es gibt eigentlich nur zwei Gründe warum ein Motor gar nicht läuft: Er bekommt kein Sprit oder kann den Sprit nicht zünden.
Hm, frag drei Ärzte was Du hast: Du wirst drei verschiedene Antworten bekommen. Ich empfehle Dir das ganze mal mit jemandem anzuschauen der sich mit der 500er gut auskennt, mglw. ist es ein winziges Problem das auf die Ferne einfach nicht zu sehen ist.
Gruß
Tom
When I was a kid I used to pray every night for a new bicycle.
Then I realised God doesn’t work that way, so I stole one and prayed for forgiveness.
Then I realised God doesn’t work that way, so I stole one and prayed for forgiveness.
Moin!
Ich denke, wenn "Dominiks Bastelstunde" nachgespielt wird, hat man so ziemlich alles in dieser Richtung abgefrühstückt, was man sich denken kann.
Ich war jetzt zu faul, mir den gesamten Wust noch einmal durchzulesen, aber aus leidvoller eigener und hochaktueller Erfahrung wäre ich mir auch nicht zu schade, auch die Steuerzeiten der Ventile zu überprüfen. Das Überspringen der Steuerkette passiert eher im tuckerigen Bereich als unter Volllast, könnte also ohne weiteres bei den zwei Minuten Probefahrt geschehen sein.
Gruß, Klausi
Nur der Vollständigkeit halber: Neben diesen beiden Dingen brauchst Du auch Luft in angemessener Menge.tomtom24 hat geschrieben:Es gibt eigentlich nur zwei Gründe warum ein Motor gar nicht läuft: Er bekommt kein Sprit oder kann den Sprit nicht zünden.
Das wäre ja noch gut, ich würde von mindestens fünf Antworten ausgehen, schliesslich will man "dem Kollegen nicht widersprechen"!tomtom24 hat geschrieben:Hm, frag drei Ärzte was Du hast: Du wirst drei verschiedene Antworten bekommen.
Ich denke, wenn "Dominiks Bastelstunde" nachgespielt wird, hat man so ziemlich alles in dieser Richtung abgefrühstückt, was man sich denken kann.
Ich war jetzt zu faul, mir den gesamten Wust noch einmal durchzulesen, aber aus leidvoller eigener und hochaktueller Erfahrung wäre ich mir auch nicht zu schade, auch die Steuerzeiten der Ventile zu überprüfen. Das Überspringen der Steuerkette passiert eher im tuckerigen Bereich als unter Volllast, könnte also ohne weiteres bei den zwei Minuten Probefahrt geschehen sein.
Gruß, Klausi
Verlieren ist wie gewinnen - nur andersrum
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w-sellschopp
- XL Guru
- Beiträge: 300
- Registriert: 1. Oktober 2006, 19:14
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Gast
Also habe ews eben nochmal Probiert das Motorrad an zu bekommen mit bremsenreiniger. Habe auch mehrmals ein Knallen im Zylinderraum gehört, aber leider ging es nicht an.
Was kann ich noch tun oder soll ich es aufgeben? Ich habe in der Mitgliedsliste die Leute aus umkreis Mönchengladbach gesucht, aber ein Teil hat nicht geantwortet oder die Person hat keine Xl500R mehr
Was kann ich noch tun oder soll ich es aufgeben? Ich habe in der Mitgliedsliste die Leute aus umkreis Mönchengladbach gesucht, aber ein Teil hat nicht geantwortet oder die Person hat keine Xl500R mehr
Moin,
man kann jetzt auch anhand der Antworten nicht wirklich ersehen, was gemacht wurde und was nicht.
Ich gehe einfach mal davon aus, dass Ventile, Choke, Dekompression, genau eingestellt wurden.
Zündfunke ist da.
Vergaser wurde angeblich gereinigt, Dreck war aber trotzdem dran.
Der muss m.Donald Duck mal in gute Hände...das geht auch per Post.
Ich denke daran hängt´s und evtl. am Kicken.
Such dir einen der kicken kann, der braucht dafür keine XL zu haben.
Und mein letzter Tipp mit Blick auf die Temperaturen:
Stell einen Heizlüfter vor den Motor und mach ihn vor dem Kicken richtig warm (und bitte keine Sprüche wg Energieverschwendung
)
Gruß
Volker
man kann jetzt auch anhand der Antworten nicht wirklich ersehen, was gemacht wurde und was nicht.
Ich gehe einfach mal davon aus, dass Ventile, Choke, Dekompression, genau eingestellt wurden.
Zündfunke ist da.
Vergaser wurde angeblich gereinigt, Dreck war aber trotzdem dran.
Der muss m.Donald Duck mal in gute Hände...das geht auch per Post.
Ich denke daran hängt´s und evtl. am Kicken.
Such dir einen der kicken kann, der braucht dafür keine XL zu haben.
Und mein letzter Tipp mit Blick auf die Temperaturen:
Stell einen Heizlüfter vor den Motor und mach ihn vor dem Kicken richtig warm (und bitte keine Sprüche wg Energieverschwendung
)Gruß
Volker
Vorderrad nie kleiner als erlaubt
Hallo Jeskohi,
ich habe mir den gesamten Beitrag nochmals durchgelesen. Da kann ich nur sagen:
Da Du mitlerweile mindestens achtmal beteuerst hast "Ich gebe auf", schlage ich vor: "Du gibst auf!".
Als letzte Möglichkeiten sehe ich:
Viele Grüße
Gunnar
ich habe mir den gesamten Beitrag nochmals durchgelesen. Da kann ich nur sagen:
- - Tolle Tipps,
- gut beschrieben,
- gute Bilder,
- Hartnäckiges Vorgehen der beteiligten Helfer
- Leider auch etwas Streit untereinander (Jungs, das ist es nicht wert!!)
- Alles zusammen: Auf das Forum ist Verlass.
Da Du mitlerweile mindestens achtmal beteuerst hast "Ich gebe auf", schlage ich vor: "Du gibst auf!".
Als letzte Möglichkeiten sehe ich:
- 1)__Du schmeißt den Bock weg und wir alle vergessen diesen Beitrag, danach beginnen wir ein geruhsames Weihnachtsfest.
2)__Du schmeißt Dein Mopped auf einen Hänger und bringst es zu Erik zur Reparatur.
3)__Du restaurierst es äußerlich und stellst es zur Deko in die Gute Stube.
4)__Du lernst Ankicken oder bittest jemand der es kann (Kann auch ein XT, KLR, DR Fahrer sein).
5)__Du bringst es einem Motorradschrauber Deiner Wahl in Deiner Nähe.
6)__Du bringst das Mopped zum nächsten Jahrestreffen. Da reparieren wir alles. Geht nicht gibt es nicht.
Viele Grüße
Gunnar
XL500R / Bj 82
Moto 6.5 / Bj 96
SR50 LC / Bj 97
Die besten Kapitäne stehen an Land!
WAFI: Wind assisted freaking idiot
Moto 6.5 / Bj 96
SR50 LC / Bj 97
Die besten Kapitäne stehen an Land!
WAFI: Wind assisted freaking idiot
-
Gast
dann pack die kiste auf den hänger und karr sie zu erik
der wird sich ihrer dann schon annehmen
und vergiss nicht zu schreiben was es letzendlich war
oder pack sie in den autozug
oder ich weiß die firma leider nicht mehr da gibts einen motorradtransport
erik weiß den vielleicht noch
kostet so um die 100€
und dann hast du endlich spass mit deiner kiste
weitere reparaturen sind niicht ausgeschlossen aber das sind dann meistens nur kleinigkeiten zu tun gibt es bei der xl immer was
der wird sich ihrer dann schon annehmen
und vergiss nicht zu schreiben was es letzendlich war
oder pack sie in den autozug
oder ich weiß die firma leider nicht mehr da gibts einen motorradtransport
erik weiß den vielleicht noch
kostet so um die 100€
und dann hast du endlich spass mit deiner kiste
weitere reparaturen sind niicht ausgeschlossen aber das sind dann meistens nur kleinigkeiten zu tun gibt es bei der xl immer was
mit groovigen Gruß
TUX
Drosseln sind Vögel, sie in Motorräder zu stecken ist Tierquälerei!
TUX
Drosseln sind Vögel, sie in Motorräder zu stecken ist Tierquälerei!
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Gast
-
Lordhelmchen
- XL Berater
- Beiträge: 216
- Registriert: 24. Juli 2007, 22:35
- Wohnort: 90571 Schwaig
Hallo aber auch !
Ein abgerochener Hebel ist noch lange kein Grund aufzugeben
Auch mir ist so was schon passiert ( war mit 'ner 250er und im Stand ) und möchte nicht wissen, wievielen das im Forum ( zum Beispiel beim Geländeausflug ........ ) auch schon passiert ist !
Hebelei gips z.B. bei den netten Forenmitgliedern mit Shop .... oder bei den bekannten Zubehörläden ( Wenn auch die Qualität zu den Originalen oft stark zu wünschen übrig lässt
) Funktionieren tut's damit auch 'ne Weile ............ bis zum nächsten Mal ......
Lordhelmchen
P.S.: Auch würde ich an Deiner Stelle mal den Zündschlüssel einstecken und in die erste Stellung nach rechts Drehen - nur so als Tip
Kleiner Scherz meinerseits
Ein abgerochener Hebel ist noch lange kein Grund aufzugeben
Auch mir ist so was schon passiert ( war mit 'ner 250er und im Stand
) und möchte nicht wissen, wievielen das im Forum ( zum Beispiel beim Geländeausflug ........ ) auch schon passiert ist !Hebelei gips z.B. bei den netten Forenmitgliedern mit Shop .... oder bei den bekannten Zubehörläden ( Wenn auch die Qualität zu den Originalen oft stark zu wünschen übrig lässt
) Funktionieren tut's damit auch 'ne Weile ............ bis zum nächsten Mal ......Lordhelmchen
P.S.: Auch würde ich an Deiner Stelle mal den Zündschlüssel einstecken und in die erste Stellung nach rechts Drehen - nur so als Tip
Kleiner Scherz meinerseits
Gruss aus Franken
...der Gewaltschrauber...
...der Gewaltschrauber...