Batterie tot ?

rakadami · Beitrag von **rakadami** » 12. April 2011, 09:01

Hallo liebe XL-Freunde,
bei dem schönen Wetter habe ich meine XL500 aus dem Winterschlaf geweckt. Habe mir letztes Jahr eine neue Batterie gekauft,diese schön über Winter in den Keller gestellt und im Dezember mal voll aufgeladen.
Jetzt wollte ich sie vor dem Einbau nochmal laden, aber die Batterie ist tot.
Nimmt keinen Strom mehr auf. Kann es daran liegen, dass ich nach dem letzten laden im Dezember vergessen habe die Stöpsel wieder drauf zu machen oder an was kann es liegen, dass die Batterie tot ist ?
Am Ladegerät liegt es nicht. Das ist sicher.

nitya · Beitrag von **nitya** » 12. April 2011, 10:32

ich habe leider keine antwort auf deine frage aber falls sie wirklich tot ist, dann kauf dir doch mal einen bleigelakku.
habe damit wunderbare erfahrungen gemacht und bei uns sind die auch wesentlich günstiger als eine batterie (16€ oder so bei omega).

liebe grüße
nitya

wooki · Beitrag von **wooki** » 12. April 2011, 10:55

die originalbatterie kostet unter 10 €, nur zur info, aber bleigel ist auch fein !

TTausLübeck · Beitrag von **TTausLübeck** » 12. April 2011, 13:33

Die einwandfreie Gelbatterie gibt es bei POLO für 19,95
-hohe Standzeit
-keine Selbstentladung
-kein Säurepilz

gerade bei Oldies zu empfehlen wegen den längeren Pausen.

Auch bei mein anderen Mopeds immer Gel verbaut nie bereut - die älteste ist 10 J. alt ,das sollte für sich sprechen ,ebenso mit betätigten Bremslicht - hupen im Stand - geht 100%ig laut.
Was willst du mehr?

XL-Freak · Beitrag von **XL-Freak** » 12. April 2011, 14:00

Moin,

hab letztens auch ne neue Verbaut.
Passt 100%ig genau.

Für die "S"

http://cgi.ebay.de/Batterie-einbauferti ... 518787178d

Für die "R"

http://cgi.ebay.de/Batterie-GEL-YB3L-A- ... 35ac6329e8

LG xl-freak

TTausLübeck · Beitrag von **TTausLübeck** » 12. April 2011, 15:11

Polo ist doch überall... warum Porto extra bezahlen?
Vorher telefonisch Verfügbarkeit prüfen oder ordern und im Shop abholen.

Gunnar_HH · Beitrag von **Gunnar_HH** » 12. April 2011, 20:12

wenn die Batterie tot ist, hilft kein Jammern. Pech.
Kaufe dir eine Neue. Gibt es die Gelbatterien auch in 6v?

Gruß
Gunnar

TTausLübeck · Beitrag von **TTausLübeck** » 12. April 2011, 20:34

Klar und zwar zum Lacherpreis:

http://www.amazon.de/dp/B0016QHD1G/ref= ... B0016QHD1G

Lageunabhängig aber nur vibrationsgeschützt zu verbauen also in Schaumstoff o.ä.

bei anderen Oldies wo die Batterie sichtbar eingebaut ist wird das alte Batteriegehäuse entkernt und der neue Gelakku reingesetzt - so erhält man die Orginaloptik wie z.B. die schwarze VARTA.

Domo · Beitrag von **Domo** » 13. April 2011, 09:28

Moin!
Wie lange stand denn die Batterie bei dir rum?
Ich hatte auch mal so ein Dilemma mit einer Batterie (6V): Neu gekauft, befüllt, kurz benutzt, ein paar Monate stehengelassen (Winterpause) und schon war das Teil im Eimer.....
Das ist 3 Jahre her, seit dem hab ich ne Gel-Batterie drin und hab niewieder Probleme gehabt, auch nicht bei mehrmonatigen Winterpausen...
Gruß Domo

Lordhelmchen · Beitrag von **Lordhelmchen** » 14. April 2011, 22:05

Hi Leut's,
Ja das gleiche Prob' mit den 6Volt-Mistkrücken hatte ich schon öfter an meiner PD01 !
Nachdem mir der Akku einmal - na,ja - kostenfrei ( die Anfahrtskosten hab ich ja trotzdem ! ) getauscht wurde ( von Polo ) und dann nach 'nen halben Jahr wieder mau war so hab ich mich entschlossen dieses Jahr einen Gelakku einzubauen.
Also nix wie hin zum Conrad - Elektronik und einen passenden Akku aussem Modellbaubereich gekrallt ( ca. 16€ ) und musste nich mal die mitgebrachte Nassbatterie dalassen denn sowas mit der Starterbatterieverarsche und 7€ Pfand gibt's im Modellbau nich !
Erfreut nach Hause und umgeklemmt ( andere Kabelschuhe notwendig !)
Angemacht uuund..... WOW ... das Rücklicht funkt zusammen mit dem Bremslicht.... uuund die Hupe geht auch ohne dass der Motor an ist !
Das war Mitte März und bin gleich am nächsten Tag auch zum TÜV gekachelt, denn der war auch fällig.
Der einzige Kommentar des Prüfer's : Die Hupe geht aber gut - is die Neu ?
Nee, nich neu - nur mit Perwollll.......ach Mist falsche Baustelle....
Fazit, so nach drei Wochen :

Alles funkt immer noch bestens und ohne nachladen wie bei der anderen Nassbatterie !
Hab mal die Ladespannung gemessen: bei ca. 2500U/pM sind es auf einmal 7,8 Volt - hoffentlich nicht zuviel . Bisher war ich froh ,
wenn die Ladespannung auf 7,2 Volt stieg .
OK will Jetzt keine Werbung für irgendeinen bestimmten Elektronikshop machen, denn die Größen sind genormt und gibt's auch in anderen Läden aber psst - die vom Conrad haben auch einen Versand!

Ach so, nochwas : Nach'm TÜV bin ich 'n paar Km zur Tanke gefahren und dannach an der nächsten Ampel stellt sich ein anderer Moppedfahrer neben mich und sagt : Du, ich glaub' Dein Rücklicht geht nicht und auch das Bremslicht macht nix...... Darauf ich : Komisch, vorhin beim TÜV ging's noch.....ist die Batterie schon wieder hinnüber ?

Dann ab nach Hause, das Rücklichtglas abgeschraubt uuund siehe da, das Birnchen ist einfach durchgebrannt - hat wohl vorher schon einen Treffer gehabt, denn der Glaskörper hing nur noch lose am Sockel.
Neue Birne montiert und das war's bis jetzt !

Bis denn mal...

Lordhelmchen

Hans BHV · Beitrag von **Hans BHV** » 22. Mai 2011, 15:10

TTausLübeck hat geschrieben:Die einwandfreie Gelbatterie gibt es bei POLO für 19,95
-hohe Standzeit
-keine Selbstentladung
-kein Säurepilz

gerade bei Oldies zu empfehlen wegen den längeren Pausen.

Moin,

habe gerade mal bei Polo nach einer Batterie für meine XL geschaut, wie ist die genaue Bezeichnung deiner Batterie ?? Ich finde sie bei Polo leider nicht.

TTausLübeck · Beitrag von **TTausLübeck** » 22. Mai 2011, 16:03

benutze den Fahrzeug Filter! XL500R PD02

nochmal flugs rausgesucht:

http://www.polo-motorrad.de/de/batterie ... 11-mm.html

Hans BHV · Beitrag von **Hans BHV** » 22. Mai 2011, 19:09

TTausLübeck hat geschrieben:benutze den Fahrzeug Filter! XL500R PD02

nochmal flugs rausgesucht:

http://www.polo-motorrad.de/de/batterie ... 11-mm.html

Ich hab die Maße für meine Batterie jetzt nicht im Kopf ... du hast ne 500R PD02, meine ist von 1979, ne 500 S PD01

Ist das egal ???

TTausLübeck · Beitrag von **TTausLübeck** » 22. Mai 2011, 19:28

Deine PD01 wenn alle Orginal ist hat diese eine 6 Volt Batterie.

hier nochmal :

http://www.amazon.de/dp/B0016QHD1G/ref= ... B0016QHD1G

oder

http://www.amazon.de/MULTIPOWER-MP4-5-6 ... pd_cp_ce_2

Lageunabhängig aber nur vibrationsgeschützt zu verbauen also in Schaumstoff o.ä.

bei anderen Oldies wo die Batterie sichtbar eingebaut ist wird das alte Batteriegehäuse entkernt und der neue Gelakku reingesetzt - so erhält man die Orginaloptik wie z.B. die schwarze VARTA.
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Hans BHV · Beitrag von **Hans BHV** » 22. Mai 2011, 19:45

TTausLübeck hat geschrieben:Deine PD01 wenn alle Orginal ist hat diese eine 6 Volt Batterie.

hier nochmal :

http://www.amazon.de/dp/B0016QHD1G/ref= ... B0016QHD1G

Lageunabhängig aber nur vibrationsgeschützt zu verbauen also in Schaumstoff o.ä.

bei anderen Oldies wo die Batterie sichtbar eingebaut ist wird das alte Batteriegehäuse entkernt und der neue Gelakku reingesetzt - so erhält man die Orginaloptik wie z.B. die schwarze VARTA.
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Danke schön,

bin kein Schrauber, weiss auch leider nicht, wann 12 V bei der XL eingezogen ist. Aber richtig, meine hat 6 V. Deshalb bin ich ja an der neuen und besseren Batterie so interessiert. Seit ich in der Q ne Gel-Batterie habe, macht das ABS auch keinen Stress mehr.

Aus dem Link von Polo geht für mich nicht draus hervor, dass es keine 6 V Batterie ist.

Ich hatte gehofft, dass ich mir die morgen bei Polo rausholen kann, aber ok, dann nicht.