nach wochenlangem Warten hat sich nun zum einen endlich XL-taugliches Wetter eingestellt
und zum anderen habe ich es endlich geschafft, meine Schwinge wieder vernünftig zu lagern, die Getriebeausgangswelle neu abzudichten und die Steuerkette zu erneuern. Nachdem also der Motor vollständig zerpflückt war, war ich schon gespannt, ob sich sie denn jemals wieder zum Leben erwecken könnte. Das ging aber erstaunlich gut, ohne Schieben, nur mit Kicken (und Schwitzen)! Umso verwunderter war ich aber dann über die entstehende Geräuschkulisse. Dass sich das Ventilklappern alleine durch Einschleifen und Einstellen vollständig abstellen lässt, hatte ich zwar gehofft 
, aber nicht wirklich geglaubt 
. Nun aber entpuppt sich meine Kleine als musikalischer Einzelkämpfer: Sie SINGT!
Das heisst, es kommt ein "jaulendes", "singendes" Geräusch vom vorderen Ende des Motors, wo normalerweise das Klappern der Ventile herkommen sollte.
(Ich dachte immer, das können nur die neuen Jappse
. )Kann es sein, dass ich mir da beim Spannen der Steuerkette selbst einen Bock geschossen habe? Ist die Kette zu stark gespannt? Oder muss das so sein?
Gruß vom verunsicherten Klausi
(ist schon merkwürdig, dass die nicht klappern 
). An das Sirren gewöhne ich mich langsam, ist vielleicht wirklich nur die neue Steuerkette auf den alten Kettenrädern. 
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