Umbauw Gabel

xl250 · Beitrag von **xl250** » 3. September 2006, 21:20

Ist das möglich die Gabel einer xr 500 (bwj 83 mit scheibe)in eine xl250s(bwj 82) zu verbauen.

volkri · Beitrag von **volkri** » 3. September 2006, 21:36

Da wirst du einiges in der Suchfunktion finden, war schon oft Thema.
Auf Anhieb passt die Gabel nicht, da die XLS (in eine R würde sie wohl passen) ein anders dimensioniertes Jochrohr hat.
Das ist aber technisch lösbar. Das haben ein paar hier schon gemacht.

Ich habe es noch vor mir

Gruß

Volker

boomi · Beitrag von **boomi** » 4. September 2006, 10:21

moinsen, bin auch ma wieder da

hatte uuuuuuuuuuurlaub

also die gabel bekommst du da rein, wenn du die brücken von der 500r benutzt, aber die lenkachse oder jochrohr (oder wie dat teil auch immer heisst) von deiner alten gabel.
dazu musst du das loch der unteren gabel genau auf den durchmesser des lochs aufreiben.

hab dasselbe bei meiner 500s gehabt und es funzt prima. is aber n bissl tüdelei.

gruss boomi

volkri · Beitrag von **volkri** » 4. September 2006, 10:35

Hi Boomi,

ich weiß auch nicht wie dieses Teil richtig heißt.

Nachtrag Scheibenbremse: Ja, ich bin nu auch ein paar Wochen mit Scheibenbremse unterwegs gewesen...als ich mich danach wieder auf die S gesetzt habe dachte ich die Bremse wäre kaputt

Nach´n bisschen Eingewöhnung gings aber wieder, ist halt ne andere Welt.

Konkreter Vergleichtest steht immer noch aus (komm zu nix im Moment

).

Ach ja, die Kombination Trommelbremse/verstärkte Kupplungsfedern ist optimal für dicke Unterarme

Gruß

Volker

boomi · Beitrag von **boomi** » 4. September 2006, 10:55

moin volkri,

die erfahrung hatte ich auch, kann man sichs fitnessstudio sparen

ich trainiere nu ja bloss noch mein kupplungsarm aber da gewöhnt man sich dran

ich wollt die gabel schon wieder rausbauen weils mich ma wieder hingehauen hat

bin aufn aussenspiegel durch ne kurve, nicht zu empfehlen...
dachte die gabel hatte schuld, weils mich erst voll versetzt und sich die fuhre dann aufgeschaukelt hat, aber peinlich, peinlich

die beiden motorachsen hatten sich losevibriert, festgeschraubt und nu isses top.
gibste denn nu endlich zu das scheibenbremsen besser sind und trommeln lebensgefährlich??

gruss boomi

wooki · Beitrag von **wooki** » 4. September 2006, 10:57

hallo,
in die 250er soll auch die xt 350 Gabel passen, und zwar nur, indem man
die rohre tauscht, die Brücken kann man orischinool übernehmen,
habe die teile hier rumliegen, es aber noch nicht ausprobiert bei meiner K3.
werde es mal testen.
wooki

volkri · Beitrag von **volkri** » 4. September 2006, 11:08

Hm, ich würd´ mal sagen, bei deiner Fahrweise (nix für ungut

) ist ´ne Scheibenbremse schon angesagt.
Trommel geht nur mit entspechend defensivem Fahrverhalten.

Ne Scheibe eröffnet die Möglichkeit, das Fahrwerk mal bis an die Grenze des Machbaren zu bringen.

Sicher ist die Scheibe die bessere Bremse. Ist auch weiterhin für die "S" fest in Planung.

Gruß

Volker

volkri · Beitrag von **volkri** » 4. September 2006, 11:25

wooki hat geschrieben:hallo,
in die 250er soll auch die xt 350 Gabel passen, und zwar nur, indem man
die rohre tauscht, die Brücken kann man orischinool übernehmen,
habe die teile hier rumliegen, es aber noch nicht ausprobiert bei meiner K3.
werde es mal testen.
wooki

Die Standrohre haben einen Millimeter mehr an Durchmesser (36 mm)
eventuell musst du da die Rohraufnahmen ein wenig aufspindeln...Hört sich aber auch nach einer relativ unaufwändigen Aktion an.

Vorteil in meinen Augen: geringer Aufwand, originale Optik

Nachteil: keine Verbesserung des Fahrverhaltens, da immer noch dünne Gabel

Wäre schön, Weiteres über den Umbau zu erfahren.

Gruß

Volker

wooki · Beitrag von **wooki** » 4. September 2006, 11:47

wie gesagt, ich habe es noch nicht ausprobiert.
hier der link...
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... %3AIT&rd=1
angeblich solls passen
wooki

volkri · Beitrag von **volkri** » 4. September 2006, 12:03

Hast du die Teile ersteigert?

Glückwunsch!!! Ein echtes Schnäppchen

Wäre ja super wenns passt...und wenn nicht, ist das Ausdrehen mit Sicherheit einfacher als der Lenkrohrumbau.

Bin schon gespannt.

Falls du mal wieder dran bist...könntest du mal das Maß von Oberkante Standrohr bis Mitte Achsaufnahme nehmen?

Fänd ich seehr nett

Gruß

Volker

wooki · Beitrag von **wooki** » 4. September 2006, 12:06

jawoll, ich wars, und bis auf den schlechten lack sieht alles noch gut aus.
wenn ich mal zeit habe, mache ich mich dran es einzubauen.
ich werde berichten !
wooki
ich messe mal nach....

thoxl · Beitrag von **thoxl** » 4. September 2006, 22:36

volkri hat geschrieben: Die Standrohre haben einen Millimeter mehr an Durchmesser (36 mm)
eventuell musst du da die Rohraufnahmen ein wenig aufspindeln...

Sowas hab ich die Tage ausgebaut! War einfach der Millimeter aufgedrückt in der Orginalbrücke! Habs im verbauten zustand nicht bemerkt!

Mfg Thorsten!!

hbmjka · Beitrag von **hbmjka** » 4. September 2006, 23:10

Hallo wooki!

18.Juni 2006, Titel: Wieder einen Schritt weiter.

"Ich mach ne doppelscheibe dran, und wenns bis zur rente dauert "

gilt das noch - oder aufgegeben

Gruss Heinz

thoxl · Beitrag von **thoxl** » 4. September 2006, 23:28

thoxl hat geschrieben: Sowas hab ich die Tage ausgebaut! War einfach der Millimeter aufgedrückt in der Orginalbrücke! Habs im verbauten zustand nicht bemerkt!

Mfg Thorsten!!

Hi, Depp!

Wenn den Thread vieleicht erst mal ganz lesen würdest hädsch gmerkt das oben dein link steht!

Bis dann, mfg Thorsten!!

wooki · Beitrag von **wooki** » 5. September 2006, 09:49

hallo hbmjka,
nene , das mit der doppelscheibe läuft noch parallel.
habe ja mehr als eine xl....

mit der boldor gabel und rs rad experimentiere ich immer noch.
habe jetzt auch noch ein cb 500 four vorderrad, da habe ich aber noch keine scheiben für.

das hauptproblem ist immer der richtige lichte abstand der gabelrohre.
aber ich arbeite dran !
aufbiegen wollte ich die klemmungen für die xt350 gabel allerdings nicht,
da ist mir die bruchgefahr zu hoch, ich werde sie aufreiben auf 36mm,
dann passts.

grüße
wooki