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- 15. September 2009, 20:25
- Forum: Dies und Das
- Thema: 5 Probleme/Fragen
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An welcher Stelle war denn die verschlissene Nockenwelle verschlissen? Vermutlich an einem Lager mit dem ursprünglichen Durchmesser 20, mit deutlich erkennbaren Riefen auf der gegenüberliegenden Seite der Nocken. Dann sieht doch das entsprechende Gegenstück im Kopf so ähnlich aus wie die verschlisse...
- 1. Juli 2009, 14:05
- Forum: Reparatur
- Thema: Nach Motorüberholung
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Danke Peter - sehr schöner Link - Ich hab mir noch nie den Kopf darüber zerbrochen wie solch ein hoch verdichtender Kolben wohl zu meinem (R) Motor passen würde, aber die Info's sind echt gut, meiner Ansicht nach, auch wenn unser eins keinen kalotten- oder kugelförmigen Brennraum fährt. Halt nee in ...
- 30. Juni 2009, 23:40
- Forum: Tuning
- Thema: Alles über Lautstärke - SEBERING - DB-KILLERraus?
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- 30. Juni 2009, 23:31
- Forum: Dies und Das
- Thema: Spät,aber.....
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- 30. Juni 2009, 23:08
- Forum: Tuning
- Thema: Alles über Lautstärke - SEBERING - DB-KILLERraus?
- Antworten: 39
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@Barnue - Vielen Dank für Deine Erklärung zum Rückstau!!! Ich gebe zu es war natürlich Vorsatz und reine Provokation - meine Frage -, Ende August dürft ihr mich dann auspeitschen. Eigentlich hatte ich ja ganz fest damit gerechnet das die Gasdynamik beim HKVM als Erklärung herangezogen wird, um den R...
- 25. Juni 2009, 23:21
- Forum: Tuning
- Thema: Alles über Lautstärke - SEBERING - DB-KILLERraus?
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Ohne DBK fehlt der Rückstau. Ich habe weder bei Wikipedia noch im Strömungslehrebuch gefunden was damit gemeint ist. Wäre nett wenn den Rückstau mal jemand fundiert erklären könnte. So mit ro halbe c quadrat mal Rückstaufaktor ist gleich Unterdruck nach dem Auslassventil. Ich hab auch schon viel dav...
- 25. Juni 2009, 22:46
- Forum: Dies und Das
- Thema: wusstet ihr das es extra eine jacke für die xl 500 gibt
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- 25. Juni 2009, 22:36
- Forum: Tuning
- Thema: Alles über Lautstärke - SEBERING - DB-KILLERraus?
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- 18. Juni 2009, 19:19
- Forum: Dies und Das
- Thema: Rahmennummer anpassen
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Nu ja Beweggründe gibts einige. Zum einen reicht eine R nicht mehr, weil die fast jeden Tag 80 km mehr auf den Buckel kriegt und daurch auch nicht schöner wird, brauch ich noch eine Museums XL und dann noch eine für gesalzte Straßen und den Truppenübungsplatz. Ja gut für den Moment sollen es aber er...
- 18. Juni 2009, 07:05
- Forum: Dies und Das
- Thema: Rahmennummer anpassen
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- 17. Juni 2009, 21:42
- Forum: Dies und Das
- Thema: Rahmennummer anpassen
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Rahmennummer anpassen
Hallo, wie heißt der Schrifttyp mit der die Rahmennummer eingeschlagen wurde an der XL. Ich würd gern zwei XL's mit gleicher Rahmennummer haben wollen. Die 6mm Schlagzahlen die ich hab, passen aber vom Schrifttyp nicht zur XL. Der Rahemen welcher umgearbeitet wird ist natürlich nicht geklaut. Hab de...
- 15. Juni 2009, 23:30
- Forum: Reparatur
- Thema: Nach Motorüberholung
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Ich hab da mal noch ne Frage zur Autobahnfahrt mit nem neuen Kolben. Man möchte ja auf der Autobahn kein Verkehrshindernis sein. Die XL ist ja um im Verkehrsgewimmel mit zu schwimmen schon im oberen Drehzahlbereich zu bewegen. Ist es evtl. möglich dass Du einfach nur garstig zu ihr warst? Ich hab bi...
- 15. Juni 2009, 16:58
- Forum: Reparatur
- Thema: Schraube unter Zylinderkopf??
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Buchse wechseln
Die Buchse hab ich schon zwei mal gewechselt. Das ist wirklich gar nicht schwer. Man legt den Zylinder aufs dem die Buchse raus soll mit der Kopfseite nach unten auf Klötze oder den offenen Schraubstock, so dass die Buchse rausfallen kann. Was weiches drunter legen damit die Buchse nicht so hart auf...
- 28. Mai 2009, 22:20
- Forum: Reparatur
- Thema: Motor setzt ab 4000 1/min aus
- Antworten: 13
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Hab ich auch noch meinen Senf dazu zu geben, da ich selbiges Problem auch schon mal hatte. Gut bei mir ist der offene Lufi nicht getestet worden aber es war lediglich die Steuerkette auf dem Nockenwellenrad um einen Zahn verrutscht. Ging prima an, hatte guten Leerlauf wollte aber unter Last nicht üb...
- 27. Mai 2009, 09:37
- Forum: Reparatur
- Thema: Niedrige Kompression bei kaltem Motor
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