Zylinderkopf mit Reed Valve (Membran)

[tommot]

Hat eigentlich jemand hier im Forum so einen Kopf?
Von der xl / xr 500 r mit dem Membranblock ?
Tät mich interessieren wie der sich fährt und würd gern so einen haben irgendwann einmal.
Gruß Markus

[hbmjka]

Hallo Markus!

Vor einer Stunde habe ich einen zum Verkauf eingestellt - wer lesen kann........

Gruss Heinz

[tommot]

Und wie fährt sich son Ding ?

[hbmjka]

Und wie fährt sich son Ding ?

Das kommt darauf an, was Du für ein Fahrwerk hast.

Wie Du in Galerie 18 sehen kannst sieht bei mir alles etwas anders aus.

Und das "Reed Valve" wirst Du kaum bekommen - der Zylinderkopf ist

schon selten genug. (Wer einen hat - gibt ihn "normalerweise" nicht weg.)

Gruss Heinz

[xr503r]

Hi, der Membrankopf ist eigentlich eine Fehlentwicklung. Ausser, das du nach jedem mal schalten auf dem Hinterrad fährst, bringt das Ding GARNIX. Von Mugen gabs seinerzeit einen Einsatz, der das Membranloch zugemacht hat - und damit technisch baugleich war mit dem Vorgängermodell (dessen Motor auch besser zur Sache ging). Bei meiner 81er XR 503 R fahr ich seit ich sie hab (1982) ohne die Membran, deren Plättchen auch noch aus Stahl sind und wenn die mal abreissen..... Grüßle

[omagott]

Was willst Du denn sehen? Ich hab einen.

Der Membranblock stammte aus einem Honda ZwotaktCrosser und ist immer noch lieferbar, auch wenn man inzwischen eher Fiberglas- oder GFK Membranen nehmen würde. Wenn was wäre würden die ohne Probleme durch die Ventile kleingekaut im Auspuff landen.
Gedacht war die Membran für Leute die Sportnocken mit ewigen Öffnungszeiten und großem Kolben fahren, sollte eigentlich mehr Druck untenrum geben. In der normalen Ausbaustufe des Motors merkt man davon nicht viel.

Gruß,
die Oma

[Jörg]

Hier steht ein wenig dazu.

https://plus.google.com/communities/102 ... 9064647035

Etwas runterrollen.

Gruß Jörg

[cj]

Der Membranblock stammte aus einem Honda ZwotaktCrosser

CR125 78-92
NSR125
CRM125

[Johnny Nitro]

was gefunden ...
http://www.ebay.de/itm/Honda-XR500R-XR5 ... SwCQNWcuL-

[PD02-SB]

hört sich für mich exotisch an, geht es hier um 2 oder 4T? Falls 4T wird man auf Teller EV kaum verzichten können. Was sollte dann das Klappenventil bringen?

Grüsse, Thomas

[cj]

hört sich für mich exotisch an, geht es hier um 2 oder 4T? Falls 4T wird man auf Teller EV kaum verzichten können. Was sollte dann das Klappenventil bringen?

Grüsse, Thomas

es geht um 4T, und es ist auch kein ventilersatz sondern eine ergänzung.
wie schon oben erwähnt soll dies untenrum leistung bringen bei scharfen nockenwellen.
bei solchen NW ist das einlassventil noch recht lange offen wenn der kolben schon wieder nach oben wandert. das ist bei niedrigen drehzahlen aber ungünstig weil der kolben dann das gemisch wieder in den einlasstrakt zurück drückt.
das soll halt mit der membran unterbunden werden.

[PD02-SB]

alles klar, danke was es nicht alles so gibt! Ich lerne ja gerne dazu, was ihr hier so treibt.
scheint mir persönlich etwas un-schlank, aber wenn's hilft ...
Gruss,Thomas

[Dominik]

War ja jetzt eigentlich mehr eine Honda-Erfindung (oder besser: Ein Honda-Versuch).