XL500R springt nicht mehr an - nach Revision

[Jörg]

Dreh mal bitte das Standgas so 2 Umdrehungen hoch.
Ich kicke auch gern, wenn die Karre auf dem Seitenständer steht.
Zur Not noch ein Brett unter den Seitenständer legen damit es nicht zu schräg wird.
Mal mit mal ohne Choke
Gruß Jörg

[Gunnar_HH]

grundeinstellung-klein-linie.jpg

Ein Spalt sollte schon da sein.

Gruß Gunnar

[Jogi.R]

Ich kicke auch gern, wenn die Karre auf dem Seitenständer steht.

In den Inseraten stehen die Mopeds dann immer auf irgendwelchen Kanthölzern damit sie nicht nach links umfallen.
Besser ist ein Motorrad- Lifter oder auch eine Getränkekiste für den linken Fuß.

[Stefan62]

Änderungen vom Standgas brachten keinen Erfolg. Vergaser ausgebaut und geschaut wie groß der Spalt ist: war minimal weniger als 1 mm (gemessen mit dem Schaft von einem 1mm Bohrer).

[Jörg]

Tippe jetzt auf einen Montagefehler beim Motor.

Steuerkette Zahnrad , Makierungen auf dem Zahnrad bei gespannter Kette exakt waagerecht ?
Markierung auf dem Polrad auf T und nicht auf F ?
Bei der Kontrolle muss die Steuerkette auf der Gleitschienenseite auf Zug sein.
Polrad richtig montiert, der kleine Halbmondkeil reagiert sehr empfindlich auf zu weitermachen hinten schieben.
Das Polrad ist dann zwar fest aber vielleicht nicht wirklich ganz auf dem Konus.

Bitte keine Messungen mit der Gratscheibe .

Gruß Jörg

[Stefan62]

Ja, ich glaube auch fest an einen Montagefehler. Der Motor lief ja vor dem neuen Getriebe Implantat einwandfrei und sprang zuverlässig beim 1ten bis 2ten Kick an. Außer Ablagerungen am Kolben und den Ventilen entfernen wurde daran auch nichts weiter gemacht.

Allerdings ist mir schleierhaft wo der Fehler liegen soll. Nachdem ich das Ding nochmal ausgebaut habe, habe ich alles geprüft: die OT Markierung passt exakt wenn sich der Kolben am OT befindet (geprüft mit einem Fühler durchs Zündkerzenloch). Die Markierungen am Nockenwellenrad haben auch gestimmt.

Inzwischen fahre ich mehr als 1/4 Jahrhundert Motorrad, keines meiner Motorräder hat je eine Werkstatt gesehen, bisher immer alles erfolgreich selbst gewartet und repariert ... habe den totalen Frust

[Ölfinger]

Kann nur mit "S-Wissen" dienen, würde aber nochmal auf die bereits erwähnten Vergasertipps zurückkommen (Starterpilot, Standgas).
Weil ich bei der ersten Bastelei auch den Vergaser auseinander hatte und Teile getauscht habe, ist mir damals beim Start direkt der Motor hochgedreht.
Beim letzten Schrauben wollte ich das vermeiden und hatte das Standgas sicherheitshalber ziemlich reduziert.
Als Resultat habe ich mir auch den A**** abgekickt.
Mit etwas Gas beim kicken hat sie dann gezuckt (auch nicht im ersten Versuch) und ich habs geschnallt. Bis dahin war sie ohne irgend ein Feedback als ob ich wasser getankt hätte.

[Jogi.R]

wenn sich der Kolben am OT befindet (geprüft mit einem Fühler durchs Zündkerzenloch).

Welche Drehrichtung der Kurbelwelle? Egal - ist eh zu ungenau.
Mit oder gegen die Laufrichtung gedreht? Das macht gerne einen Zahn auf dem Steuerkettenrad aus.
Dann würde sie aber immer noch anspringen.

Einen funktionierenden Vergaser sollte man auch nicht auf Verdacht beschrauben. Einmal eingestellt läuft der wenn er saubere Brühe bekommt.

Such dir jemanden mit Ahnung der dir weiterhelfen kann, am besten hier aus dem Forum.

Mit etwas Gas beim kicken hat sie dann gezuckt

Da zucken die XL gerne. Pass auf deinen Fuß auf.

[Jörg]

Hallo,

Einlassventilspiel zu wenig.
Hattest du den Vergaser auseinander ?
Und im schlimmsten Fall Teile getauscht?

Dann liegt es am Gaser

Gruß Jörg

[Gunnar_HH]

Der Gaser ist auf dem Weg zu mir, wird erst unbehandelt getestet, dann kommt ein großer Check.
Bitte noch ein paar Tage warten.

Gruß Gunnar

[Gunnar_HH]

Beiträge vertauscht:

Hier habe ich keinen Vergaser gemacht.
Siehe Beitrag: viewtopic.php?t=15398&start=45

Aber Danke Gabi für das Lob.

[Gabriel]

Tach Gunnar!

Lange nicht gesehen.
Das ist ja 1 echtes Horrorbild.
Hattest du echt den Vergaser zum Testen extra bei dir eingebaut????

[Gunnar_HH]

Hallo Gabi,

Ja klar muss der getestet werden. Da mein Mopped sonst fehlerfrei läuft passt das schon. Nur konnte ich feststellen, dass er noch ein wenig fetter muss.
Nu ist alles gut. Nicht nur einmal, dreimal raus und rein.

Gruß Gunnar

[Gabriel]

Watten Aufwand!
Erst die ganze Reinigung, etc, dann 3-facher Einbau noch zum Testen.
Hoffentlich weiß der Neue den Aufwand auch zu würdigen...
Selbst unter Freunden ist das viel Gedöns...
Egal.
GUT gemacht.

[ThomasB]

Respekt Gunnar . Dafür , dass der gereinigt und eingestellt sein sollte, sah der aber optisch schon ordendlich beschissen aus .