Zylinder aufbohren

[Sharkvoice]

Ich will meine 2.-Motor der sowisio kaum noch Kompression hat
aufbohren Lassen. Wo lässt man sowas machen,was kostet sowas,wieviel
geht da Maximal Hubraumtechnisch,was ist sonst noch zu beachten,
Ich brauch da mal Erfahrungswerte.

[boomi]

also hohnen lassen kannste überall in motoreninstandsetzungsbetrieben, ich glaub erik hat sowat auch im angebot.
mein zylinder um 1,5 mm zu hohnen/bohren hat mir 60 euro gekostet.
teuer sind bloss die kolben.
gruss boomi

[boomi]

ach ja hab ich grad vergessen... erst kolben mit dem durchmesser den du haben willst kaufen und denn bohren lassen, da beim hohnen noch das kolbenspiel berücksichtigt werden muss

so nu aber gruss boomi

[Gast]

Hallo Andre,
von Honda gibt es leider nur die Übergrößen 0,25 u. 0,50mm. Weitere gibt es als Nachbau in weiteren Größen. z. Bsp. bei Erik.
Wiseco hat noch die Größen 90,0 u. 91,00 sowie die 95,00 mm im Programm.
Hubraumtechnisch bringt dir nur der 95mm Kolben samt Austausch der Laufbuchse etwas. Dazu muß aber der Zylinder (Alu) aufgebort werden sowie das Kurbelgeh. bearbeitet werden
Hab mal gerade ein Foto von meiner Ersatzbuchse gemacht.
Gruß
Volker

[omagott]

Hallo,
Es gibt auch noch einen 536er von Arias, den man ohne neue Buchse verwenden kann.
Ferner einen 508er mit erhöhter Verdichtung (Wiseco) und einen 500er mit erhöhter Verdichtung( Hersteller weis ich nicht mehr), der immer wieder mal bei Ebay auftaucht.

Gruß,
die Oma

[Gast]

Hallo,
da hast du natürlich Recht. Allerdings alle die auf ebay angebotenden Kolben (die mit der höheren Verdichtung) wurden alle samt mit dem STD Maß von 89.00mm angeboten das würde bedeuten das dafür ebenfalls eine neue Laufbuchse eingesetzt werden müßte.
Die von Wiseco mit der Verdichtung von 12:1 habe ich absichtlich nicht erwähnt da mir die Verdichtung für den normalen Gebrauch mit herkömmlichem Sprit als nicht fahrbar erscheint.
Wie gesagt die günstige Alternative sind halt die Prox Kolben.(über Erik)
Gruß
Volker

[Sharkvoice]

Na das sind ja schon mal'ne ganze Menge Info's
Also wenn ich das richtig sehe,muss ich wenn's Hubraumtechnisch was bringen soll, die alte Laufbuchse rausnehmen den Aluzylinder aufbohren lassen und 'ne neue , größere Buchse einsetzen incl. dazu passendem Kolben( gibt's sowas eigentlich im Set??)
Volker kannst du mir'n Betrieb im Raum OL-CLP nennen der sowas vernünftig macht?
Gruß Andre

[boomi]

moinsen

ich habs bei motoren elbrecht in leer machen lassen, wenns dir nicht zu weit weg ist.
wo wohnste denn?

gruss

[boomi]

moinsen,

ich nochma... scheiss vergesslichkeit

hab da nu auchnoch ne frage:

wie teuer is der wiseco kram denn?
wäre top für mein xl-motor-im-ktm-rahmen-projekt.


gruss

[alttec]

Moin,

Infos findest Du z.B. hier: http://www.alttec-classics.de/shop/hond ... _motor.htm

[Sharkvoice]

Mohoin!!!
was bedeutet eigentlich erhöhte Verdichtung
Und wie krieg'ich raus ob meine Kurbelwelle in top Zustand ist.
Kann ich mit so 'nem Kolben auch Schaden im Motor anrichten
Fragen ,Fragen, Fragen

[peter]

hallo andre,

Das Verdichtungsverhältnis eines Ottomotors bei KFZ., welcher für Normalbenzin ausgelegt ist, kann beispielsweise 9,2:1 betragen, ein typischer Wert bei direkteinspritzenden Dieselmotoren ist 19,5:1. Auf Zuverlässigkeit optimierte Flugmotoren, die mit AVGAS betrieben werden, laufen oft mit nur 7:1.

Mit höherem Verdichtungsverhältnis steigt der Wirkungsgrad an, gleichzeitig nimmt bei Ottomotoren allerdings auch die Klopfneigung zu. Als grober Anhaltswert gilt die Reduzierung des spezifischen Kraftstoffverbrauchs um 5% bei einer Erhöhung des Verdichtungsverhältnis´ um den Wert 1. Jedoch nehmen gleichzeitig auch die mechanischen Verluste zu. Das Optimum ist erreicht, wenn bei einer Erhöhung des Verdichtungsverhältnis´ die thermodynamisch bedingte Wirkungsgradverbesserung durch die mechanischen Verluste wieder egalisiert wird.

mehr darüber via google oder direkt : http://de.wikipedia.org/wiki/Verdichtun ... C3%A4ltnis

gruss peter

[s.]

Sehr schön abgeschrieben!

was bedeutet eigentlich erhöhte Verdichtung

Tja, das kann man bei Wiseco Kolben nie so genau wissen,
aber irgendwas zwischen 10 und 14:1
Nee, im Ernst, das bedeutet, daß der Kolben oben (also brennraumseitig)
buckliger ist als der serienmäßige und deshalb das angesaugte Gemisch
beim Verdichten noch ärger zusammenquetscht (weil ja durch den Buckel
weniger Platz im Brennraum verbleibt). Das hat wie alles zwei Seiten, eine
gute und eine schlechte.

Und wie krieg'ich raus ob meine Kurbelwelle in top Zustand ist.

Zeig sie jemandem, der sich damit auskennt!

Kann ich mit so 'nem Kolben auch Schaden im Motor anrichten

Oh ja!

Gruß
Sven

[Sharkvoice]

Sehr schön abgeschrieben!

was bedeutet eigentlich erhöhte Verdichtung

Tja, das kann man bei Wiseco Kolben nie so genau wissen,
aber irgendwas zwischen 10 und 14:1
Nee, im Ernst, das bedeutet, daß der Kolben oben (also brennraumseitig)
buckliger ist als der serienmäßige und deshalb das angesaugte Gemisch
beim Verdichten noch ärger zusammenquetscht (weil ja durch den Buckel
weniger Platz im Brennraum verbleibt). Das hat wie alles zwei Seiten, eine
gute und eine schlechte.

Und wie krieg'ich raus ob meine Kurbelwelle in top Zustand ist.

Zeig sie jemandem, der sich damit auskennt!

Kann ich mit so 'nem Kolben auch Schaden im Motor anrichten

Oh ja!

Gruß
Sven

[Sharkvoice]

Ach scheiße ,
jetzt hab ich schon wieder vergessen wie das mit den Zitaten geht.
Aber egal:
Volker du sagst das man da auch richtig was kaputt machen kann.
Also besser die Finger davon lassen?????
Ich hätte nämlich schon gerne 'nen funktionierenden 2.-Motor.
wenn das'n Risiko birgt lass ich dann glaub'ich doch bloss hohnen und gut.