Vorderradeinbau, ein Suchbild

[Schruuber]

Hallole,
was ist auf dem unteren Bild falsch?
Irgendwie bin ich mit meinem Einbau nicht zufrieden.
Ist es normal, dass der Kopf der Achse nicht bündig mit der Halteplatte der Gabel (rechte Seite) abschließt, sondern fast 1-2mm innen ist.
Ich könnte das Gabelrohr ein wenig nach innen drücken, bevor ich die Platte festschraube. Allerdings hätte die Gabel dann Verzug.
Kommt da noch irgendwo eine Distanzhülse drauf? Ist der Abstand zwischen Tachoschnecke und Gabelrohr normal?

Gruß, Alex

[thoxl]

Hallole,
was ist auf dem unteren Bild falsch?
Irgendwie bin ich mit meinem Einbau nicht zufrieden.
Ist es normal, dass der Kopf der Achse nicht bündig mit der Halteplatte der Gabel (rechte Seite) abschließt, sondern fast 1-2mm innen ist.
Ich könnte das Gabelrohr ein wenig nach innen drücken, bevor ich die Platte festschraube. Allerdings hätte die Gabel dann Verzug.
Kommt da noch irgendwo eine Distanzhülse drauf? Ist der Abstand zwischen Tachoschnecke und Gabelrohr normal?

Gruß, Alex

Hallo Alex!

Der Abstand zwischen Gabelrohr und Schnecke ist normal, das müsste schon so in etwas hinhauen!

Mfg Thorsten!!

[Jörg]

Hallo, ist so eigentlich OK. Das Vorderrad wird glaube ich bei allen Gelädemaschinen so eingebaut. Der Falz an der Achse zieht die Nabe inklusive aller Hülsen und wie hier auch die Tachoschnecke gegen den linken Holm. Vor dem anziehen der rechten Klemmung, soll man die Gabel ein paar mal stark einfedern um deine angesprochene Verspannung zu verhindern.
Die PD02 hat vorne keine Distanzhülsen.

Gruß Jörg

[Hein Blöd]

du musst eigentlich nur aufpassen dass die nase von der tachowelle in der nut drin sitzt , sonst kann man eigentlich nichts falsch machen

[Schruuber]

Hallo,
dann danke ich Euch mal für die beruhigenden Antworten.
Sieht trotzdem irgendwie komisch aus.

Gruß. Alex

[der Geier]

Mahlzeit!

Ich würde die Vorderachse lösen, für beide Standrohre die Brückenschrauben lösen, so das man sie in den Brücken drehen kann.

Greetz, der Geier, tja dann halt drehen und kucken ob sich was ändert mit der Position, wenn ja, ist 1 oder beide Standrohre ein wenig verbogen.

[twostroke]

Ich habe an meiner frisch zusammengeschraubten XL auch dieses Phänomen mit der etwas weit in den rechten Holm hereinragenden Achse.
Sieht auf allen Photos im Werkstatthandbuch schöner aus .

Also alles nochmal 'raus und kontrolliert: Gabel ok, Gabelbrücken ok, Achse ok, Bremsträger ok, Tachoantrieb ok. Sicherheitshalber gegen Teile aus dem Bestand abgeglichen. Unterschiede gab's beim Abstand der Radlager (0,6mm, alle Räder mit Originallagern, also entsprechend oft aus- und eingebaut).
Mein Verdacht: unterschiedlich lange oder durch Gewaltschrauberei oder durch ganz normale Ermüdung gestauchte Lager-Distanzhülsen. Der Rest ist ja nicht wirklich komprimierbar . Ich laß das jetzt erstmal so und setze beim irgendwann fälligen Radlagerwechsel eine neue / längere Distanzhülse ein.

[timundstruppi]

hmm,
war es nicht auch so, dass beim Flansch die oberen Schrauben zuerst anzuziehen sind? Bei dem auf dem Bild zu sehenenden Abstand sieht es eher aus, dass sie gleichmäßig angezogen wurden.

Gruß TW

[Schruuber]

Hallo,
verflixt, Ihr seht aber auch Alles!
Ich glaube, die Schrauben habe ich tatsächlich gleichmäßig angezogen.
Schlimm? Denn wenn ich die Oberen zuerst festziehe (mit Drehmomentschlüssel), bleibt unten ein Spalt.

Gruß, Alex

[thoxl]

Hallo,
verflixt, Ihr seht aber auch Alles!
Ich glaube, die Schrauben habe ich tatsächlich gleichmäßig angezogen.
Schlimm? Denn wenn ich die Oberen zuerst festziehe (mit Drehmomentschlüssel), bleibt unten ein Spalt.

Gruß, Alex

Hallo!

Ich hab früher auch gleichmäßig angezogen, ist auch gefahren! Aber irgendwann hat mir mal mein Schraubergott erzählt das die oberen zuerst komplett angezogen werden...

Mfg Thorsten!!