Simmerring hinter Ritzel

[ldriver]

ja die brüchtigte Feder, die ist mir auch schon einmal herunter gegangen .

so heute mal den simmering + zusätzlichen dichtmittel eingebaut bzw. reingedrückt

[Gunnar_HH]

[Schlaumeier-Modus an]Na , das sieht doch nach einer fachmännisch ausgeführten Arbeit aus.

Die Kerbverzahnung deiner Antriebswelle hat schon ordentlich Spiel. Hier kannst du schon mal Ausschau nach Ersatz halten, aber einfach das Ritzel festschweißen geht auch. Am Besten dann auch noch zwischen Ritzel und Simmering ein Kegelrollenlager quetschen, dann kann der Simmering nicht mehr rausflutschen: Zwei Probleme auf einmal gelöst. Das ist Topp.[Schlaumeier-Modus aus]

Viel Glück bei deinen weiteren Ausfahrten (Bitte Lappen zum Aufwischen mitnehmen)

Gruß Gunnar

[TTausLübeck]

Das doofe ist: Beruhigt fahren ist dahin. Sollte es nicht halten wird ich das Oel schnell weg sein und evtl. unbemerkt der Motor fressen.
Das Oel kann auch sein Weg zum Hinterrad finden... dann merkt man es doch... aber erst nach dem Sturz.

[ldriver]

gehürt zwar nicht zum thema aber wenn man die kerbverzahnung von antriebsritzel aufschweisst könnte man es ge wieder auf die kontur hinarbeiten zb. fräsen

[cj]

man kann alles irgendwie hinfuschen um die nächsten 200km fahren zu können.

[ldriver]

@ cj denk bei auftragsschweissen entsteht ein härteres gefüge als was die ganze welle besteht ...so weit ich weis ....der nachteil ist der simmering wird wohl kapitolieren

[der Geier]

Mahlzeit!

Lieber Id:

Bitte versuche doch mal in deutsch zu schreiben, es ist schon anstrengend deine Wörterbuchvergewaltigungen zu interpretieren.

Ferner versichere ich dir, da die Honda XL ein Oldtimerstatus hat, wirst du für russische Taigareparaturmethoden hier keine Fans finden.

Greetz, der Geier, liebes Forum, viele Bäcker hat das Land, die können ihren Scheiß wenigstens fressen wenn es schiefgeht...

[cj]

...so weit ich weis ....

viel weis du nicht.....

[XXL-XLer]

Ferner versichere ich dir, da die Honda XL ein Oldtimerstatus hat, wirst du für russische Taigareparaturmethoden hier keine Fans finden.
...

Hier irrt der Geier

ICH zumindest, war schon immer Fan von Improvisationen, Wüsten-und Urwaldlösungen. Finds auch schade, dass hier oft so eine absolute Perfektionisten-Mentalität vorherrscht. Ging's nicht irgendwann mal einfach nur um den Spass am Offroad-Fahren ???

Ich meine klar, für viele ist das Herrichten im Originalzustand und besser eine Art Religion. Aber es gibt doch auch noch viele Andere, die einfach nur fahren wollen, die die XL klasse finden und trotzdem mit möglichst wenig Aufwand an Arbeit und Geld ihre Mühle in die Kurve oder über den Acker dreschen möchten.
Warum werden diese Fans dann oft so nieder gemacht, als ob sie ans heilige Kruzifix gepinkelt hätten ?

[volkerxl]

na na, bitte vorsicht mit den Attributen

[TTausLübeck]

" Ging's nicht irgendwann mal einfach nur um den Spass am Offroad-Fahren ???"

Ja - aber nachhaltig!!! Da sollte jedem der das nachliest schon klar sein das das Pfusch ist und Spaß ist das nicht sondern gefährlicher Unsinn.

Wo soll es den richtig dargestellt werden wenn nicht hier?

[volkerxl]

dafür ist das forum da

[cj]

mir geht es hier nicht um perfektionismus oder originalität sondern darum etwas sinnvoll und nachhaltig zu reparieren.

[der Geier]

....als ob sie ans heilige Kruzifix gepinkelt hätten ?

Mahlzeit!

Na, genau deswegen...

Greetz, der Geier, vade retro Satanas!

[ldriver]

so gestern die maschienen mal angeworfen, nach kutzer laufzeit ist mir der simmering entgegengekommen
....jetzt heißz hald motor wieder ausbaun oder kann eine verstopfung anderer ölkanäle/bohrungen schuld sein das die ölbohrung beim ritzelsimmering überdruck hat ?