Welche Enduro / SuMo wird Nachfolger?

[der Geier]

Mahlzeit!

Also meine näxte wird auf jeden Fall die hier: http://trudenkerle.de/wp-content/upload ... rofilo.jpg

...und dann mach ich http://www.1000hp.net/magazin/ducati/du ... _gross.jpg

So lustig die XL S ist, aber sie hat einfach nicht genug Qualm am Hinterrad, im Sinne des Wortes!

Greetz, der Geier, Gaaaaz!

[Lordhelmchen]

Hallo Leutz,
soviel Resonanz hätt ich nicht gedacht !
Eher negative Resonanz so in die Richtung : Was wilsste damit; Das geht garnich ; Hau doch ab; Du bist hier ganz falsch... oder so ähnlich hätt ich mir gedacht!
Danke an Euch, dass ihr auch mal über den Tellerrand schaut !

Na, bei den Vorschlägen muss ich noch selektieren:
Ne SLR geht garnich, sieht etwas Übergewichtig aus - und ist es auch.
Warum keine 400'er, die Österreichische Version is nich schlecht und gibbet auch schon ein paar Jahre.
Die werd ich mir als nächstes auskucken!

Hey Geier : Hubraum ist nur durch noch mehr Hubraum zu ersetzen, das is Fakt! Mein Öldtimer hat 1340 ccm auf zwei Zylinder!
Beim Moppedfahren möchte ich nicht nur schnell sein, sondern auch mal die Gegend genießen - zum Schnellfahren hat mein Vierrad knapp 200 Pferde!

Mal kucken

Peter

[cj]

Warum keine 400'er, die Österreichische Version is nich schlecht und gibbet auch schon ein paar Jahre.

die meissten versionen der orangenen 400er sind sportgräte mit entsprechend kurzen wartungsintervallen.
für die zulassung gedrosselt und offen nicht legal, für den alltag ist das nix.

[Gunnar_HH]

NöNö die Kürbismaschinen haben es beim diesjährigen Erzberg-Rodeo nicht auf Treppchen geschafft.
Von 1.500 Startern haben es eh nur 14 ins Ziel geschafft. Ist etwas selektiv.

Gruß Gunnar

[cj]

1. und 3. platz sind blaue kürbisse die bald aussterben.
und huski gehört ja auch dazu.

[Domo]

Moin!
...wie wärs mir was deutschem? BMW F650 (http://de.wikipedia.org/wiki/BMW_F_650)
Zwei Freunde von mir fahren das Teil, bisher hab ich da noch nix negatives gehört! Optisch natürlich nicht der bringer, aber der Rotax-Motor soll was Haltbarkeit angeht erste Sahne sein!! Die Leistung ist für meinen Geschmack für die tägliche Fahrt zur Arbeit absolut ausreichend und Wasserkühlung sei dank kannste auch 100km vollgas fahren ohne Bauchweh zu haben!
Zur DR650: Mein Bruder fährt ne SP41B, auch ein chices Mopped! Allerdings auch nur wenn man mind. 185cm groß ist, ich mit meinen 190cm komme ganz gut zurecht. Ein wenig nervig finde ich, dass der Motor selbst in kleineren Gängen unter 3000rpm kaum fahrbar ist. Obwohl die Maschine kaum schwerer als die XL ist, ist sie beim Hantieren deutlich unhandlicher, liegt wohl am höheren Schwerpunkt. Ich glaube cj meinte aber das Nachfolgemodell, zu dem kann ich leider nichts sagen. Einfach mal probefahren .
Gruß Domo

[cj]

Ich glaube cj meinte aber das Nachfolgemodell

so ist es, meinte die SP46, die hat mit den vorgängern SP41-45 zum glück nicht so viele gemeinsamkeiten.

[timundstruppi]

Schaue mal nach einer KL, die mag ich auch sehr. Gibt es auch mit E-Starter und von 250? bis 650ccm
Gruß TW

[Lordhelmchen]

Hallo Leutz,
nachdem ich mir verschiedene Moppeds angesehen und auch mal zur Probe gefahren hatte - teilweise mit enttäuschenden Erfahrungen was Handlichkeit und Leistung betrifft - habe ich mich ENTSCHIEDEN !
Nachfolger der "S" ist eine abgespeckte Suzuki DR650 SE ( SP46 ), leicht umgebaut und in sehr gepflegtem Zustand ( ca. 150Kg fahrfertig und Bild folgt ).
Leicht , handlich , fahrbar wie eine 80'er, ordentlicheBremsen, 12Volt Licht und bezahlbar!
OK, war nich soo ganz billig aber gut erhalten und der Unterschied im Fahrbetrieb ist so wie wenn ich bei der DR auf'm Stuhl sitze und bei der "S" auf einem Sitzball.
Enttäuschend war die XL600SE --> zu Unhandlich und auch eine BMW650GS --> zu lahm.
KTM hat mir zu viele Wartungseinheiten und BMW X-Challange ist mir noch zu teuer aber werde ich beobachten!
Kawa is nich soo mein Ding, der Rest zu exotisch/ nicht bezahlbar ( - habe auch noch Familie - ) und so weiter...
Der XL bleibe ich treu da noch drei auf eine Widerherstellung warten und ich vielleicht doch noch eine meiner "R" auf Scheibenbremse umbaue.

Recht vielen Dank noch für die zahlreichen Vorschläge!

Ansonsten: lasst krachen!

Peter ( Lordhelmchen )

[cj]

Nachfolger der "S" ist eine abgespeckte Suzuki DR650 SE ( SP46 ), leicht umgebaut und in sehr gepflegtem Zustand ( ca. 150Kg fahrfertig und Bild folgt ).
Leicht , handlich , fahrbar wie eine 80'er, ordentlicheBremsen, 12Volt Licht und bezahlbar!

Recht vielen Dank noch für die zahlreichen Vorschläge!

viel spass damit.

[fabian_s]

Fahr selber eine DR650SE und die hat jetzt schon 53000km drauf ohne Probleme! Super Moped, einen Flachschiebervergaser solltest du in Erwägung ziehen! Bzw einfach mal im dr-650.de Forum vorbei schauen Anfang August ist der nächste "Bayerische Stammtisch" kannst ja vorbei kommen

Gruß
Fabian

[Lordhelmchen]

Hallo Fabian,
Du hast Post .

Peter

[Kristian]

Auch wenn die DR vermeintlich besser sein mag: Ich bleibe bei meinen XL´s!

Trotzdem viel Spaß mit Deiner DR!

[Lordhelmchen]

Auch wenn die DR vermeintlich besser sein mag.......

Hallo Kristian,
die DR ist nicht "besser", es stecken nur ca. 16 Jahre Entwicklung dahinter.
Die XL /S empfinde ich als Klasse für sich und es ist für mich ein sehr entspannendes Erlebnis wenn ich XL fahre.
Allein der beruhigende Klang des Motor's beim Fahren entspannt mich ungemein.
Dabei habe ich einen Originalauspuff und den empfinde ich als nicht Laut.
Die DR ist im täglichen Gebrauch doch fortschrittlicher aber das Erlebnis ist ganz anders als bei der XL!
Ich bin vielleicht auf dem Weg einer XL / R mit anderer Nockenlagerung, andere Gabel mit Scheibenbremse oder so.
Mal sehen was noch kommt...

Peter