XL 500 R `83 Klappert aus dem Kupplungsdeckel

[Rainer Zufall]

Hallo liebe XL 500 Freunde,
ich bin 22 Jahre alt, absoluter XL Fan und seit ein 4 Monaten stolzer Besitzer einer roten XL 500R.

Nach meinem Ölwechsel und meiner Ölsiebreinigung (war Dringend nötig ---> sehr dreckig),
Ventileinstellung, Luftfilteranschauung klappert sie extrem laut, genau aus dem Kupplungsdeckel.
Es klingt als würde eine Kette reiben. Bevor ich etwas gemacht habe lief sie super, ohne häßliche Geräusche.

Also habe ich diesen wieder geöffnet und die Ausgleicherwelle nachgespannt und die Spannung für die Steuerkette geprüft, alles bestens.

Für weitere Fehlerdiagnose müsste ich den Ventildeckel abnehmen, das gestaltete sich aber beim ersten Versuch schon als sehr schwierig, sitzt ganz schön fest.

Habt jemand von euch eine Idee warum plötzlich nur nach Ölwechsel und Ölsiebreinigung dieses laute Klappern auftritt
Oder besser wo ich danach suchen soll?

Ich freue mich sehr auf nützliche Ratschläge.

[volkerxl]

woher weisst du denn ob die ausgleichskette gespannt werden muss?

vielleicht ist dir der druckpilz der kupplung rausgefallen? oder das kugellager der kupplung? vielleicht auch der kleine ölpitz auf der kurbelwelle?
wenns das geräusch vorher nicht war und jetzt richtig stark solltest du dringend die ursache finden und NICHT fahren oder motor weiter laufen lassen!
suchen und berichten, vielleicht mit fotos, dann finden wir den fehler schon

[Rainer Zufall]

Hallo volkerxl.
Ich hab die Ausgleicherkette nachgestellt, weil ich am Ausgleicher Spiel beim Hin- und Herwackeln festgestellt hatte.
Den Druckpilz habe ich wieder korrekt in den Deckel eingesetzt, d.h. ich war auch sonst nicht an der Kupplung dran.

Auch der Ölpitz auf der Kurbelwelle ist in Ordnung.

Aber meine Vermutung ist auch: ich habe irgendwas übersehen, sonst tritt so ein Klappern ja auch nicht auf.

Ich habe halt versucht den Ventildeckel abzunehmen, aber hinterher alle SChrauben wieder reingedreht, habe nichtmal ein kaputtes Gewinde oder sowas bemerkt.

[volkerxl]

vielleicht der stift des deckhebers rausgefallen?

weil ich am Ausgleicher Spiel beim Hin- und Herwackeln festgestellt hatte.

das verstehe ich noch nicht so ganz

[Rainer Zufall]

Stift vom Dekoheber rausgefallen? Müsste dann der Hebel ohne Funktion sein? Denn starten mit deko klappt einwandfrei.

Ich hatte das Ausgleichergewicht in die Hand genommen und es locker hin und herbewegen können ohne dass sich die Welle dreht.
Daher habe ich nachgespannt.

Danke schonmal für deine Beiträge Volkerxl

[volkerxl]

Müsste dann der Hebel ohne Funktion sein?

nee aber du müsstest die welle rausziehen können

[Johnny Nitro]

Möglicherweise der Mitnehmer für DeKo am Kickstarter abgebrochen und fliegt jetzt im Gehäuse rum...?
Passiert schnell, wenn der DeKo-Zug von unten zum Ausheber nicht montiert ist und man mal eben den Kupplungsdeckel abnimmt und wieder dranschraubt...
Am Hebel am Lenker merkt man davon nix , der geht ja direkt an den Ausheber.
Was soll das eigentlich ?
Warum hat die R diese doppelte DeKo-Klamotte?

[PeterB]

Wozu beides?
No Idea, weil irgendwie eh überflüssig. Handdeko vielleicht hilfreich zum Durchpumpen, wenn abgesoffen - Autodeko hilft keine Informationen über den Kolbenstand fühlen zu können...
Klapperts vielleicht doch eher weiter oben, weil der leicht verstellte Autodeckozug die Ventile tracktiert?
Guck mal, ob das Hebelchen ganz oben rechts überhaupt noch Spiel hat.

beste grüße
peterb

[Rainer Zufall]

Hallo vielen Dank schonmal für Rat,

ich habe nur den oberen Deko, keinen Autodeko.

Ich hatt auch erst vermutet Deko falsch eingestellt, da könnte ja Klappern, Knattern ergeben, aber das hab ich extra nochmal eingstellt/ in verschienden Positionen ausprobiert.

Und das Klappern kommt definitiv direkt aus dem Kupplungsgehäusedeckel.

Zur Not mach ich den gleich das 5te mal auf und lasse meinen Bruder mit der Ratsche mal die Kurbelwelle drehen und horche dann mal ganz genau.

[Gunnar_HH]

nimm die Kerze vorher raus

Klappert sie eigentlich erst, wenn du die Kupplung ziehst?
Geht das Klappern weg, wenn du die Kupplung ziehst?

[volkerxl]

Mach doch mal fotos

[Rainer Zufall]

Ok, ich mache gleich Fotos.

Warum die Kerze raus? wegen Öl?

So Kupplungsdeckel ist ab.
Das Öl ist nicht mehr zu gebrauchen, es schimmer leicht silber.

Wenn ich am Schwungrad drehe ist bei ca. jeder 1/4 Umdrehung ein "Klock" zu hören, was da nicht hingehört.
Allein ist es schwer zu lokalisieren. Ich warte noch ne Stunde dann lasse ich meinen Bruder drehen und ich höre.

Das Betätigen der Kupplung hat keinen Einfluss auf das Klappern.
Wenn man Gas gibt wird das Geräusch schneller und lauter.

[volkerxl]

Oh oh ich habe das kurbelwellen Lager im verdacht

[cj]

viel spass bei der motorüberholung.

[Rainer Zufall]

Nein das "Klock" was ich gehört habe wars nicht, das Geräusch ist nicht zu hören, d. h. man kann das Schwungrad so schnell nicht drehen.

Ich gehe natürlich immer wieder durch was genau ich angefasst habe, kurz bevor das Klappern aufgetreten ist.
1. Ölsieb
2. neues Öl
3. Versucht den Ventildeckel abzumachen, aber das Geräusch kommt nur aus dem Kupplungsdeckel.
Ich bin mir auch sehr sicher, dass ich kein Kleinteil verloren habe.
Fotos mache ich leider erst morgen.

Vielen Dank nochmal für eure Ratschläge..